Смазка резьбовых соединений

САБЖ,
Кто чем пользуется, кроме графитки.
соединяемые компоненты : алюминий и сталь
Кто пользуется литолом или не пользуется вообще - не пишите пожалуйста #)

спасибо всем откликнувшимся :)

Цитата сообщения от mein herz brennt отправленного 7 Май, 2014 в 22:27

САБЖ,
Кто чем пользуется, кроме графитки.
соединяемые компоненты : алюминий и сталь
Кто пользуется литолом или не пользуется вообще - не пишите пожалуйста #)

спасибо всем откликнувшимся :)

Либо литол, либо фиксатор резьбы. Если не важно открутится или нет - то можно ничем не пользоваться |-))

Когда-то в гараже были остатки медной смазки. Мазал ей. А на данный момент - графитка/литол.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 8 Май, 2014 в 02:14

Цитата сообщения от mein herz brennt отправленного 7 Май, 2014 в 22:27

САБЖ,
Кто чем пользуется, кроме графитки.
соединяемые компоненты : алюминий и сталь
Кто пользуется литолом или не пользуется вообще - не пишите пожалуйста #)

спасибо всем откликнувшимся :)

Либо литол, либо фиксатор резьбы. Если не важно открутится или нет - то можно ничем не пользоваться |-))

Каретка в раме ;)
Реакция литола с добавлением воды не понравилась.
Некий флотский аналог солидола, т.е. смазка не на основе лития сейчас на тесте будет ... но всё-же.

Цитата сообщения от mein herz brennt отправленного 8 Май, 2014 в 08:54

Каретка в раме ;)

Дюра эйс

Каретку как-то ставил на консистентную силиконку, реакция положительная.
Тут главное, изолировать соединяемые узлы от влаги в процессе эксплуатации.

Цитата сообщения от boss отправленного 8 Май, 2014 в 11:02

Каретку как-то ставил на консистентную силиконку, реакция положительная.
Тут главное, изолировать соединяемые узлы от влаги в процессе эксплуатации.

Анриал, часто везёт под дождём крутить с зелёного луга в чижовку :-(

Самое главное для резьбовых паст-это наличие твердых смазочных материалов, потому что масло со временем высыхает и выдавливает-просачивается, а твердые смазки остаются, что дает возможность демонтажа.
Для каретки, чашки
Сталь-сталь, сталь алюминий:
1)Molykote Cu-7439, медная: частично синтетическое масло, медный порошок, ингибитор коррозии
2)Molykote P-40, белая чистая: полусинтетика, твердые смазки, ингибитор коррозии
3)Molykote 1000 (постоянный момент затяжки): графит, мин масло, загуститель, порошок металлический (медь, цинк)
4)Molykote HSC Plus, много металла: мин масло, загуститель, твердые смазки, металлический порошок
5)Molykote G-Rapid plus: мин масло, дисульфид молибдена
Сталь-пластик:
1)не смазывать
2)силиконовая консистентная:
Molykote 111
Molykote 7348
Molykote 44

Использую все, что описал выше, для разных случаев. Иногда выбор не важен, иногда критичен.
Фиксатор резьбы можно использовать, если только он очень слабый, ибо диаметр большой, а шаг резьбы маленкий.
И да, это не коммерция, просто болит душа за то, как и чем смазывают велосипеды, увы, даже в мастерских.Торгую Molykote, поэтому и имею доступ.
Пишите, спрашивайте-проконсультирую.

И открою секрет:
смазка Dura Ace=Autol Top 2000 (производитель Agip)
Как раз тот случай, когда перефасовка под своим именем делает смазку "пизже" и дороже.
Но смазка действительно хорошая. Для подшипников качения (я считаю она только для них) велосипеда у нее есть преимущества:
- высокая вызкость базового масла, поэтому смазка не раскидывается по бокам при малых скоростях качения
- кальцивое мыло-хорошая водостойкость-пленка смазки на поверхности не лопается от воды
- много ингибиторов коррозии-показатель 0-0 (Эмкор тэст)- в общем, практически не корродирует.
- яркий цвет-легко определять момент, когда менять смазку))) ну и еще обычно это показатель наличия хороших присадок.

Цитата сообщения от pasha_himik отправленного 8 Май, 2014 в 11:35

Торгую Molykote, поэтому и имею доступ.
Пишите, спрашивайте-проконсультирую.

ммм...
както насмотрел у миликоты интересненьких "веществ"
теперь буду знать кого чуть что можно спросить

Спасибо, Павел. Всё что хотел - узнал.

Да-да, полностью согласен про смазки с мех. частицами. Мажу медной смазкой (Comma и Mannol) все нагруженные соединения. Например, открытые колёсные гайки (авто) после зимы со всеми солями откручиваются очень легко и на резьбе всегда чистый слой меди. К тому же при сборке чувствуется момент посадки, так что пережать может только человек с нетрадиционным рукопроизростанием. #)

где не рекомендуется использовать графику?

Во фтулках.

Цитата сообщения от zet отправленного 12 Май, 2014 в 16:46

Во фтулках.

интересно в рамках обозначенной темы. На батон тоже не мажу.
Поразил длинный список смазок от Паши. Это же велосипед, а не формула один или нано робот.
Понимаю, некоторые раму каждый день спиртом протирают, но интересны именно технические подробности, а не фетишизм

Цитата сообщения от sacha отправленного 12 Май, 2014 в 17:47

Понимаю, некоторые раму каждый день спиртом протирают, но интересны именно технические подробности, а не фетишизм

спиртом не протираю, разве что горлышко своё не мою даже .. просто прикипевшие детали стали напрягать