Аўтар

ребята, подскажите где можно как всегда "дёшево и качественно" это сделать?если у кого есть инфа о цене-приветствуется...

Цитата сообщения от kissass отправленного 15 Мар, 2010 в 21:18

ребята, подскажите где можно как всегда "дёшево и качественно" это сделать?если у кого есть инфа о цене-приветствуется...

Вообще говоря никакой тайной мудрости в выправлении восьмерок нету. Купите спицевой ключ и почитайте как это делается.
Засада в том, что выправление восьмерки - это такая же гигиеническая процедура, как и замена камеры. Ее нужно уметь производить в полевых условиях, ибо случиться она может в любой момент. Речь конечно же не идет о выпрямлении колеса согнутого пополам - это сразу на помойку. :)

Посидите вечерок, покрутите спицы и все у вас получится. ;)

Цитата сообщения от kissass отправленного 15 Мар, 2010 в 21:18

ребята, подскажите где можно как всегда "дёшево и качественно" это сделать?если у кого есть инфа о цене-приветствуется...

Можно приехать ко мне - и я выровняю восьмерку, если ее вообще можно выровнять) О цене договоримся, если ничего ужасного и восьмерка небольшая, то обойдусь бутылочкой пенного.
Телефон в профиле.

Вантуз, не боишься спицца? смотрю ты стал за пенное работать |-))

Цитата сообщения от bomber отправленного 16 Мар, 2010 в 16:59

Вантуз, не боишься спицца? смотрю ты стал за пенное работать |-))

Меня всю жизнь об этом спрашивают. Чего бояться, если это невозможно...
"сок" - минимальная мера, чтобы замотивировать веломеханика делать хоть что-нибудь.

Кисас, смело обращайся к Ивану, он очень хорошо правит восьмерки

А как правильно подтянуть спицы???
Как-то все не получалось в целом колесе их подтягивать-все по одной и по одной...или просто восьмерку приходилось выравнивать...а вот чтобы просто подтянуть не случалось!
говорят что на четверть оборота диаметральные спицы и так по кругу?

Цитата сообщения от kissass отправленного 15 Мар, 2010 в 21:18

ребята, подскажите где можно как всегда "дёшево и качественно" это сделать?если у кого есть инфа о цене-приветствуется...

Выправить колесо - это можно у Сергея на ждановичах.

Выправить колесо это одно, качественно настроить колесо, чтобы оно выдерживало нагрузки и не восьмерило - это немного другое. Сергей это безусловно умеет, но не факт, что захочет заниматься.

У меня на это уходит 2-3 часа времени, мой тариф 20 евро в час, если хотите, обращайтесь. |-)_)

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 16 Мар, 2010 в 12:38

Засада в том, что выправление восьмерки - это такая же гигиеническая процедура, как и замена камеры. Ее нужно уметь производить в полевых условиях, ибо случиться она может в любой момент.

Засада в том, что товарищ Вирус маловато знает, чтобы давать советы на эту тему. Правильно настроенное колесо служит годами и не требует "гигиенических процедур", восьмерки в нем просто не возникают. Скорее будет "обод пополам" и спицы порвутся от от аварийного бокового удара.

Если у вас колесо не настроено, это ваше дело,
заводской автомат колеса спицует и ровняет, но не настраивает. 95% так и ездит потом. Однако не нужно писать, что это норма.

Цитата сообщения от вв отправленного 17 Мар, 2010 в 14:23
Цитата сообщения от вв отправленного 17 Мар, 2010 в 14:23

[quote]
Если у вас колесо не настроено, это ваше дело,
заводской автомат колеса спицует и ровняет, но не настраивает. 95% так и ездит потом. Однако не нужно писать, что это норма.

Ээээ... Товарищ Верволк маловато знает, что бы давать суждения о том, что говорит курс мат. статистики. 95% - это кака раз-таки норма. А вручную настроенные на станке колеса оставшихся 5% - болезненное извращение |-)_)

Верволк, опытный и все говорит правильно - настроенное колесо - может годами висеть на стене служа украшением интерьера, и восьмерки там появяться только от удара перекрытием в случае обрушения, но скорее обод пополам треснет. А если на правильно настроен колесе катать, да еще по городу....

покупаем мтх, даблтрек, даблвайд и им подобные, спицуем и забываем о колесах)

правильно собранное заднее колесо правильным веломехаником на кантрийном узком ободе не смог разложить даже Иван. Колесу было 6 лет. На колесе за эти 6 лет подтягивались спицы всего дважды. На ободе были и вогнутости от граней бордюрно-лестничных и чего там только не было.
Комментарии самого Ивана: "ну, Миха, нафига ты заказал себе эти HALO Combat, катай на этом колесе, оно ППЦ какое прочное."
Обод, кстати, был лайтовый ambrosio texas 24. В нете даже не ищите. Старая модель. Спицы DT обычные.
А вот руки, собравшие колесо - золотые.

Так что +289 к Верволку. Тут он прав и еще раз прав.

Цитата сообщения от jager отправленного 21 Июн, 2010 в 20:49

Спицы натягивать до предела тоже не всегда нужно.
Все зависит от стиля катания, от рамы, от много чего.
И легко спицы порвать а 2 года, просто банально

Иван, там вот книжечка, почитай
https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/knizhka-po-sborke-koles/

Цитата сообщения от вв отправленного 17 Мар, 2010 в 20:07
Цитата сообщения от jager отправленного 21 Июн, 2010 в 20:49

Спицы натягивать до предела тоже не всегда нужно.
Все зависит от стиля катания, от рамы, от много чего.
И легко спицы порвать а 2 года, просто банально

Иван, там вот книжечка, почитай
https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/knizhka-po-sborke-koles/

Читал книжечек много разных.
Считаю, что ШОССЕЙНЫЙ опыт мало подходит для современных колес ГОРНЫХ велосипедов. Много курил буржуйских форумов по спицовке, когда учился. А потом неоднократно экспериментировал на собственных колесах. Так вот повторюсь: каждому свое, от стиля катания, от манеры катания и т.п.
В итоге, спицую колеса для МТБ. Но при необходимости соберу и шоссерное, и с аэроспицами, и бэмовсое колесо.... Разве что полотно не смогу натянуть...