Аўтар

Хочу отрегулировать задний переключатель скоростей. Велосипед stels 730, переключатель altus.
Как я понял на настройку переключателя влияют 4 фактора:
1. Гайка фиксатор тросса 2. Гайка регулятор натяжения тросса 3. Винт на переключателе H 4. Винт L.
Мои действия:
1. Переключаю звезду шатунов на самую большую, а звезду трещетки на самую маленькую.
2. Отвинчиваю фиксатор тросса и винтом H настраиваю положение при котором цепь-маленькая звезда трещетки-переключатель находятся в одной плоскости.
3. Завинчиваю регулятор натяжения тросса на максимум, а затем делаю пару оборотов в обратную сторону.
4. Немного натягиваю тросс и закручиваю фиксатор тросса. (как я понял так я настроил верхнюю границу переключения передач)
5. Дальше по инструкции к велику надо откручивать тросс L до тех пор пока он не перестанет влиять на положение переключателя, но у меня он НИКАК не вдияет на положение переключателя, поэтому кое как его подкручию и все.
6. Переключаюсь на маленькую звезду шатунов и большую звезду трещетки.
7. Гайкой регулятором натяжения тросса пробую настроить передачи, но как-то не выходит :(. Или в одну или в другую сторону цепь не перескакивает с какой-нибудь звезды или перескакивает через две.

Что я делаю не так? Может когда надо крутить винт L надо тоже ослаблять гайку фиксатор тросса? Но тогда какой смысл был в первых 4-х пунктах, я ведь так собью настройку крайней верхней границы переключения скоростей.

Ничего не читал из тобой написанного... Напишу как надо:

1. скидываешь цепь на самые маленькие звездочки кассеты
2. на системе ставишь цепь на самую большую звузду
3. методом тыка крутишь болтик на переклюке и видишь как рамка переключателя вместе с роликами меняет свое горизонтальное положение (закручивая болтик рамка смещается к бОльшим звездам)
4. таким образом выставляешь рамку с роликами на одной оси с самой маленькой звездочкой
5. далее сбрасываешь цепь на самую маленькую звезду системы
6.и поднимаешь цепь на самую большую звезду кассеты
7. вторым болтиком повторяешь процедуры, проделанные с первым
8. переклюк настроен

з.ы. 3 большой болт регулирует высоту рамки переклюючателя над звездами, я всегда его до конца закручивал

после п.4 переключаешься на самую малую звезду спереди и большую звезду сзади, подкручивая винт L выставляешь цепь и звезду в одну плоскость, пробуешь переключать.....

Аўтар
Цитата сообщения от steiler отправленного 5 Май, 2009 в 23:28

после п.4 переключаешься на самую малую звезду спереди и большую звезду сзади, подкручивая винт L выставляешь цепь и звезду в одну плоскость, пробуешь переключать.....

Вот в этом то и проблема, делал именно так, но переключатель никак не реагировал на моё шаманство с винтом L. Пробовал его чуть ли не выкручивать и вкручивать полностью... какого-либо эффекта на переключатель это не производило. Может быть что-то с переключателем и его надо разобрать, почистить и собрать?

  1. вторым болтиком повторяешь процедуры, проделанные с первым

Если под вторым болтиком ты имеешь ввиду болт с маркировкой "L", то именно с ним у меня и проблемы :(.

ps Может надо гайку фиксатор тросса затягивать после настройки винтов H и L? Я просто зажимаю гайку после настройки H(как по инструкции к велику:) ). Если это так то завтра должно все получиться...

Это что-то с руками...

Приходит с опытом. Не бойся эксперементировать!

Болты H и L регулируют крайние положения переключателя. Поэтому твое шаманство с L ни к чему не приводило. Этот болт не дает переклюку увести цепь за самую большую звезду.
После этих процедур остается подобрать нужное натяжение тросика (на манетке или на самом переклюке есть барабанчики для натяжения) и кататься.

Я каццо понял в чем проблема (про буквы лучше не говорить, они только путают)

Короч:
0.0 сбрасываешь цепь на самую маленькую звезду (7-ую наверно)
0.1 отпускаешь болт фиксирующий тросик
0.2 закручиваешь до конца болт с пластиковой крутелкой
0.3 берешь в руки пасатижи, захватываешь тросик и натягиваешь
0.4 натянув тросик держишь его в натянутом положении и закручиваешь болт его фиксирующий
0.5 переходишь к пункту 1

з.ы. дополнение к пунктам 1 и далее: левыйм болтиком на переклюке регулирется положение над меленькими звездами, правым - большие (это если байк в перевернутом состоянии)

Выдалены карыстальнік

0.1.5 - сбросить на манетке на самую быструю передачу ;)

Выдалены карыстальнік

Конкурс технических писателей.

В заднем перклюке есть 3 "подсистемы".

Подсистема 1 - это трос от манетки, винт, его зажимающий (или гайка), и регулятор натяжения - трубочка с резьбой и крутилкой.

Трос нужно зажать винтом так, чтобы ролик стоял напротив нужной звезды, выбранной на манетке. Двигается трос - двигается переключатель. В одну сторону тянет манетка за трос, в другую -пружина в переключателе.

За регулировку переключателя отвечает, собственно, винт, зажимающий трос (т.е. длина троса), и крутилка.
(Перед настройкой поставьте крутилку в среднее положение. Зажмите трос в нужном месте, потом точно подрегулируйте крутилкой.)

Подсистема 2 - это винты, ограничивающие крайние положения переключателя. Их функция - не дать переключателю сбросить цепь с кассеты совсем, что бы вы ни делали с тросом и манеткой (например, на случай обрыва троса). Эти винты под отвертку часто обозначены буквами L и H.

Перед регулировкой троса их лучше вывернуть (чтобы только держались).

После регулировки их нужно ввернуть так, чтобы они не пускали ролик переключателя дальше, чем первая или последняя звезда кассеты + 1 мм.

(С помощью этих винтов можно ограничить перключатель так, чтобы невозможно было включить несколько самых быстрых и/или самых медленных передач. Если нужно. Перед тем, как настраивать трос, поиграйтесь с этими винтами, двигая переключатель рукой - разберитесь, как они действуют.)

3. Еще есть (не на всех переключателях) винт, отдаляющий или приближающий верхний ролик к оси колеса. Добавлять по вкусу. Чем ближе ролик к звездам, тем четче переключение, но не должен ложиться на звезды ни на каких передачах. (На переключателях низкого уровня этот винт если и есть, то почти не работает.)

Выдалены карыстальнік
Цитата сообщения от отправленного 6 Май, 2009 в 10:05

0.1.5 - сбросить на манетке на самую быструю передачу ;)

И зафиксировать ограничительными винтами ;D.
Манетку снять и продать. ;D

Аўтар

Всем спасибо, разобрался таки с переключателем. Винт L все таки нормально работает, просто начинает влиять на перемещение переключателя когда почти закручен и не очень сильно он её перемещает. Две звезды на переключателе умерли, что тоже мешает нормальной работе переключателя и создает шум из-за проскакивания новой цепи :).

ps менял трещетку, систему и цепь, а про эти звезды забыл :).

кто может помочь с диагнозом в р-не Притыцкого и ст.м.Пушкинская? Трек 3700, не получается нормально отрегулировать задний переключатель... Пробовал и по книжке от стелса и по советам с форума поехали. Ощущение, что плохо натянут тросик, если натянуть сильнее, то в переключатель вылезает уже его оплетка (может тросу просто хана?). Насколько смог отрегулировать - передачи некоторые все равно перескакивают, на некоторых неприятный шум на звездах трещотки... Поможите!

Цитата сообщения от guns\-c отправленного 17 Май, 2009 в 14:46

тефлоновые тросики рулят;)

так что тросик менять???