Замена ротора на ротор более большего диаметра

Цитата сообщения от sacha отправленного 23 Янв, 2015 в 18:23

ищи надписи на самих тормозах.
Хотя можно не искать- они унылые однозначно.

Может у друзей есть большой ротор, взять на тестирование.
Бывает роторы сами по себе не гут. Может и замена на брендовые решит проблему.
Вообще механические дисковые тормоза любят настройку. И самые унылые при частой настройке могут служить верой и правдой.
Тормозные ручки при максимальном нажатии до руля достают?

тормоза как ни искал в инете , не нашел. надпись на машинке 9 AK Super Brakes.
Планирую поставить на перед 180 мм тормоза ( не сильно дорогие ), а на зад с переда. Но меня смущают надписи на палка( не знаю что это) к которым прикреплена машинка. Спереди 160F, а сзади 140R. Подойдут ли туда тормоза с переда, а потом купить новые и назад.

Мммм.... хорст-линк! А он хорош!

Эти палки - адаптеры. Их придется поменять на соответсвующие, о чем писали в самом начале темы.

З.Ы. дело вовсе не в размере роторов. Даже с двухсотыми при тех же ручках и машинках он тормозить не начнет. А ставить на эту груду металлолома нормальные тормоза - хотя бы даже ВВ5 - просто выбрасывать деньги. Попробуй настроить и катай как есть.

Цитата сообщения от monstro отправленного 23 Янв, 2015 в 19:58

Мммм.... хорст-линк! А он хорош!

Эти палки - адаптеры. Их придется поменять на соответсвующие, о чем писали в самом начале темы.

З.Ы. дело вовсе не в размере роторов. Даже с двухсотыми при тех же ручках и машинках он тормозить не начнет. А ставить на эту груду металлолома нормальные тормоза - хотя бы даже ВВ5 - просто выбрасывать деньги. Попробуй настроить и катай как есть.

Что за хорст-линк?

эти "палки" - адаптеры бывают двух типов. фотография нам всё покажет наверняка.
Есть хитрость. Как правило, один и тот же адаптер работает с 140 ротором сзади и 160 спереди. Т.е. очень вероятно у тебя они одинаковые и придётся кроме ротора 180 купить два адаптера.
Ещё раз совет. В интернете полно описаний настройки тормозов. Думаю понятно, что сами машинки можно туда-сюда не переставлять, манипулировать только адаптерами
Так же не лишним будет обезжирить колодки и роторы. Слышал Фери- средство для посуды помогает хорошо. Я просто протираю чистой хб тряпкой, нахожу хорошую горочку, разгоняюсь и плавно торможу подкручивая педалями. Роторы греются, масло выгорает. снова работаю тряпкой.
Хорст-линк тип подвески велосипеда к тормозам отношения не имеет

Цитата сообщения от sacha отправленного 24 Янв, 2015 в 14:27

эти "палки" - адаптеры бывают двух типов. фотография нам всё покажет наверняка.
Есть хитрость. Как правило, один и тот же адаптер работает с 140 ротором сзади и 160 спереди. Т.е. очень вероятно у тебя они одинаковые и придётся кроме ротора 180 купить два адаптера.
Ещё раз совет. В интернете полно описаний настройки тормозов. Думаю понятно, что сами машинки можно туда-сюда не переставлять, манипулировать только адаптерами
Так же не лишним будет обезжирить колодки и роторы. Слышал Фери- средство для посуды помогает хорошо. Я просто протираю чистой хб тряпкой, нахожу хорошую горочку, разгоняюсь и плавно торможу подкручивая педалями. Роторы греются, масло выгорает. снова работаю тряпкой.
Хорст-линк тип подвески велосипеда к тормозам отношения не имеет

адаптеры действительно одинаковые. я сейчас пытался назад поставить 160 мм с переда, но колесо не прокручивается(помогите(дайте ссылку с недорогими адаптерами на 180 мм сзади и спереди

колодки покупаю такие : http://novosibirsk.tiu.ru/p37614751-tormoznye-kolodki-dlya.html

адаптеры стоят такие: http://ru.aliexpress.com/item/The-B-column-fork-conversion-seat-sheathed-mountain-bike-disc-brakes-adapter/32229802510.html

254мм роторы уже кто-нибудь использовал в Беларуси для Беларуси? Или хотя бы 210+? Каково оно?

Цитата сообщения от sacha отправленного 24 Янв, 2015 в 14:27

Хорст-линк тип подвески велосипеда к тормозам отношения не имеет

Вообще-то любой тип подвески и качество его реализации имеет отношение к тормозам. Хотя в данном конкретном случае действительно даже весь велосипед можно принять за материальную точку.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 25 Янв, 2015 в 00:06

254мм роторы уже кто-нибудь использовал в Беларуси для Беларуси? Или хотя бы 210+? Каково оно?

Цитата сообщения от sacha отправленного 24 Янв, 2015 в 14:27

Хорст-линк тип подвески велосипеда к тормозам отношения не имеет

Вообще-то любой тип подвески и качество его реализации имеет отношение к тормозам. Хотя в данном конкретном случае действительно даже весь велосипед можно принять за материальную точку.

рама не выдержит.я консультировался с мастером

Цитата сообщения от отправленного 1 Фев, 2015 в 07:44

рама не выдержит.я консультировался с мастером

Кто такой этот мастер? У него сертификат Срама есть или еще какие документики? Велостроительный технарь или институт он заканчивал или волею случая минские трещотки перебирает? Так каждый здравомыслящий велосипедист и без глубоких познаний может сказать, что для кантрийной рамы или вилки и 203мм ротор - перебор.

И вообще, истинным фанатам больших блинов и стопкрановости должно быть сиренево мнение окружающих, непременно надо пробовать, покупать, разгоняться, тормозить, описывать ощущения, удивлять.

+1
Трудно понять проблему через интернет. Может у Арбузика тормоза не так плохи, как мы тут поняли. А он просто много от них хочет. Стоп кран это для поезда. В велосипеде тормоз это средство управления им.
Меня такие советы всегда настораживали: "Не ставь больший ротор-- не выдержит рама." Если рама не выдержит необходимого для пользователя усилия-- туда ей и дорога! Ведь в плане нагрузки на раму/вилку больший ротор это аналогично более мощному тормозу.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 1 Фев, 2015 в 22:32

Цитата сообщения от отправленного 1 Фев, 2015 в 07:44

рама не выдержит.я консультировался с мастером

Кто такой этот мастер? У него сертификат Срама есть или еще какие документики? Велостроительный технарь или институт он заканчивал или волею случая минские трещотки перебирает? Так каждый здравомыслящий велосипедист и без глубоких познаний может сказать, что для кантрийной рамы или вилки и 203мм ротор - перебор.

И вообще, истинным фанатам больших блинов и стопкрановости должно быть сиренево мнение окружающих, непременно надо пробовать, покупать, разгоняться, тормозить, описывать ощущения, удивлять.

если рама погнется или сломается, то я буду удивлять бомжей на мусорке таким подарком для них

Чтож, найдутся другие любители больших скоростей и резких подтормаживаний.

Уже баянная картинка для затравки и наглядности.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 2 Фев, 2015 в 22:01

Чтож, найдутся другие любители больших скоростей и резких подтормаживаний.

Уже баянная картинка для затравки и наглядности.

Согнанный дуролюкс?

Похоже на то.