ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗДОРОВО!

alra1 Все люди взрослые, голова на плечах есть, которая не только для того, что бы кушать, а и анализировать, сравнивать, думать. Читайте ищите в интернете, а не требуйте от меня выкладывать все на блюдечке. Когда считаю нужным вступаю в полемику, когда не считаю не вступаю.

Я к тому что и про платформу Старт нигде не написано и про SKI BEL не написано но к производителям Старт у тебя претензий нет а только к нашим. Не лучше ли взять и побегать на SKI BEL а так получается кина не видел а мнение имею.

Еще раз мы здесь обсуждаем Скибел, а не Старты. Если бы Старты делали в Беларуси я бы им рекомендовал две вещи: сделать втулки как на Скибеле, и соблюдать допуски при изготовлении металлического обода

Второе. Проблема прочности не проверяется за одну две тренировки на нормальном асфальте. А катучесть здесь уже все обсудили и к этому добавить нечего.
О прочности. возьми две половых 3-х метровых доски толщиной 40 и 25 миллиметров, поставь их края на кирпичи и попрыгай на них. Какая быстрее поломается!?
Точно также если взять один и тот же металл , по своим характеристикам, но разной толщины, и провести аналогичный эксперимент , как думаешь, что будет!? Выше была приведена толщина платформы Скибела и Стартов.
Совсем другое дело , если при производстве Скибела используется металл с другими, более лучшими характеристиками, тогда вопросов к тому, что на Скибеле более тонкая платформа нет.

Кто нибудь из производителей SKI BEL, скажите вы Сергею из чего сделали роллеры, а так мы тут с ума сойдём.

Лыжероллеры марки «SKI BEL»
Новый вид продукции был освоен на Ремонтно-Механическом Заводе «Минсктранс» при участии инженеров и дизайнеров «КТМ-2000».
Лыжероллеры «Ski Bel» предназначены для тренировок начинающих и профессиональных лыжников и биатлонистов на асфальте.
Представлены лыжероллеры в трёх моделях:

• «Elite» платформа 550 мм, колесо 100х24 мм
• «Skate 80» платформа 620 мм, колесо 80х30 мм

• «Skate 100» платформа 620 мм, колесо 100х24 мм

  Разработкой конструкции отечественного лыжероллера, подбором и тестированием материалов, упрочняющих технологий, изготовлением лыжных платформ, колёс и сборкой готовых изделий, занимается коллектив Ремонтно-Механического Завода «Минсктранс», под контролем и при непосредственном участии заместителя председателя Мингорисполкома Александра Дороховича, который возглавляет Минскую городскую федерацию по лыжным гонкам.

  Все модели лыжероллеров изготовлены из алюминиевого профиля, экструдируемого из специального твёрдого сплава EN AW 6005А по EN 573-3, с закалкой повышенной прочности (состояние Т66), на минском предприятии СООО «Алюминтехно» ГК «Алютех».

  Данный сплав используется для наиболее ответственных конструкционных изделий.

  В результате, лыжероллеры марки «Ski Bel», имеют оптимальную торсионную жесткость на скручивание и изгиб, а также являются одними из самых лёгких в своём классе.

  Кроме того, для повышения эксплуатационных характеристик (износостойкости, коррозионной стойкости и светостойкости) и привлекательности лыжероллеров, была впервые применена технология защитно-декоративного анодного оксидирования с металлографической суб-анодной печатью #DigitELOX.

  В результате такой обработки, на поверхности лыжероллера, под воздействием электрического тока большой плотности, алюминий преобразовывается в очень твёрдый оксид, имеющий пористую структуру, внутрь которой вносится и закрепляется изображение.

  К слову, такое гальваническое покрытие, применяется в военно-морской технике, где требуется особая защита алюминия от агрессивной морской среды.

  Специалисты нашего предприятия разработали варианты дизайна лыжероллеров для серийных моделей, а также дизайн моделей, выпущенных ограниченным тиражом.

  Так, по заказу компании «Гейм Стрим», разработчика компьютерной игры World of Tanks

  , была создана ограниченная серия «танко-роллеров», которые были подарены компанией «Гейм Стрим» Физкультурно-спортивному центру детей и молодежи Заводского района Минска.

  В публикации были частично использованы фотографии интернет издания Агентство "Минск-Новости"

  
  https://minsknews.by/minsktrans-naladil-proizvodstvo.../
  https://minsknews.by/it-kompaniya-podarila-malenkim.../

Уффф! Александр!!!! Ну наконец-то!!! Бравоооооо!!!!

Отлично, Алескандр. без производителя, мыс почти подошли к сути, вот что пишут о характеристиках металла EN AW 6005А по EN 573-3,
ссылка https://aluminium-guide.com/alyuminievyj-splav-6005a/ Краткие выдержки на снимках

Последний снимок должен быть первым. Теперь обращение к нашим технарям, материаловедам, либо у кого есть знакомые, которые соображают в этом деле. Зная толщину платформы 1, 5 мм. расстояние между осями. характеристики металла, условия эксплуатации можно ли сказать на какой рекомендованный вес рассчитаны Скибел! Но уже, что написано об этом сплаве

впечатляет

Типичное применение
Прессованные профили и трубы, которые требуют уровень прочности выше, чем может обеспечить сплав 6063
Лестницы
Детали рамы, сидений и подвески пассажирских автомобилей

А ты боялся, это практически самолет.

Все равно хочется услышать производителя, а не гадать на кофейной гуще

Все, я подвел черту под этим сумасшествием.

Выше я говорил о платформе Lynx вот что нашел https://www.rollski.ru/features-2/recom-3/169-platforma-lynx , И видео там же об испытаниях посмотрите Может, что и пригодится нашему белорусскому производителю. Да и кстати на рекламе Скибела написана нагрузка 150 кг. (предполагаю статистическая нагрузка) У Lynx в приведенной рекламе 400 кг статистическая нагрузка
Обратно же ни сколько не хочу принизить, что сделал Скибел, Ведь я искал сравнение с лучшими в мире (возможно). Со Стартами и Шамовыми и Скм Веями не сравниваю, по надежности наверняка также уступают Lynx