Оффтопная тема для всякого бреда

Tig_ra

разумная цена для меня 7 тыщ за комплект, а лучше 5 тыщ.

родные стелсовские щитки :) с надписью стелс :)

Есть дешевые комплекты щитков за 20 тыс. Есть подороже, за 30-40 у.е. Дорогие - качественнее, дешевые - хлипкие (но от грязи защищают). Передний дешевый работает более- менее. Грязь в рожу не летит. Задний приходиться крепить с помощью дополнительного крепления , чтоб не болтался.
Задний щиток защищает больше байкера от грязи, чем цепь и систему. Я себе ставил доп. защиту - грязь не летит. ТОж и с передним - для полного щщщассстя придется удлиннить.
Результат - сухая система и каретка. Для чего все и делалось. А вы думали, чтоб грязь в рожу не летела?

Цитата сообщения от отправленного 20 Июл, 2008 в 22:52

я щитки поставил после первой же покатухи - вся система и цепь были в песке и пыли. с тех пор не снимаю, только задвигаю заднее выдвижное крыло, если нет дождя.

Обьясни мне, как щиток с креплением за подсиделку спасает систему и цепь от грязи?

ээээ. вообще-то идет в комплекте и передний щиток тоже.

я не стану выкладывать фотко - дабы не разжигать флейм. кому надо - знает где искать.

у меня составные щитки на колесах (задний раздвижной по длине) и еще защитная пластина над цепью.

выглядит канеш чудовищно, но работает и мне пофик красота. мне важнее защита. я цепь мою раз в месяц а то и в полтора и только в период обострения фетишизма.

Электронщики форума, если есть, отзовитесь. С ужасом обнаружил что из моей коллекции эл музыки переслушал почти все, и нужно срочно ее обновлять. Поэтому... Предлагаю обменятся электронной музыкой если у кого то есть и нужна. На данный момент у меня ок 200 гигов преи ущественно електроники (но не только).
Вкратце по стилям которые есть idm, ambient, speed/mash/break/noize core, dnb, digital, experimental, abstract, noize, PR noize, trip-hop/acid jazz, gabber, minimal, trance, chillout/lounge, ebm, 8 bit и еще разного... Короче если кого заинтересовал - пишите.

Особое внимание цепи уделяют те, кто слишком восприимчив к разным шумам и грязноте. У меня щитки есть, катал с ними весь прошлый сезон, почти не снимая, а потом снял как-то в сухую погоду раз, два... блин понравилось. Они реально парусят, без них как-то быстрее что ли.

В этом году вообще щитки почти ни разу не ставил. Да и зачем щитки в сухую погоду? Я почти всегда только в сухую погодку катаю (ну ненавижу я дожди и сырость, хотя смиряюсь с этим осенью или ранней весной). А по сему цепь если и вымазывается, то щитки тут ну никак не помогут. Передний щиток всё равно защищает только от попадания в лицо, а систему он нифига не защищает. Задний защищает от попадания фигни на затылок и частично спину, а цепь или передний переклюк - нифига. Попадал пару раз под дождь давеча без щитков - прикольно, особенно второй раз. Чисто со всей дури гнал по лужам, обливался водой, зато довольный приехал... мол накатался по лужам вдоволь, а то, что под дождь попал, уже не так обидно.

А вот осенью придётся щитки ставить. Тут уж ничего не попишешь.

P.S. Пробовал ехать с зонтом - это действительно ржачно. Лучше уж с собой полиэтиленовый плащ возить, причём не ехать в нём, а просто надеть и стоять ждать, пока дождь пройдёт или утихнет. Разумеется, велик тоже чем-нить накрывать. Хотя блин эти полиэтилены - лишний вес и всё такое, средняя упадёт и рюкзак забьётся |-)_).

RedFox выпускает специальную дождевую велокуртку, покупал когда то в турионе.. Заодно и виндстоппер..
http://www.redfox.ru/product/multisport/trek/

Идет передача по Ретро ТВ. Очевидное-невероятное хез каких готов - середины/ конца 80-х судя по стилистике.
Что-то о проблемах американцев с депрессиями боящихся ядерной угрозы СССР :)

Так вот показывают я так понял америкосовскую школу. Толпа подростков. Смотрю чета знакомое - гы.

Народ катает стритец на пра-БМХ двадцатках. Еще обычные рамы, обычные колеса, нету пэгов, обычные рули.... Детские лисапедики...

Прикольно.

сам не знаю, как так получилось...может, они размножаются почкованием...

Про накат. Купил две очень злых даунхильных покрышки с камерами. Покрышки весят 1200 каждая, камеры ~380. В итоге передне получилось 2, 6 , заднее 3, 2 кг. втулки - LX. Надул ети чудовища до 4, 5 атм, и поехал на неман. 40 км до лагеря ехал по асфальту. Кроме меня ехали 3 гибрида и мтб. Обратил внимание, что для поддержания одинаковой с ними скорости ~21км, напрягаться приходилось не больше, а может даже меньше чем остальным. Покрышки ревели, но катили))) По дистанции мы большую часть времени ехали в четвером - келлис скарпер, джайнт терраго, скалик 80 и мой солюжн на говномесах. Специально следил как кто крутит и едет и офигел - для поддержания той же скорости на тех же передачах мне приходилось крутить на 30% меньше по ровной, а с горки вобще так : подъезжаем на одинаковой скорости, съезжаем некрутя, я обгоняю, когда меня догоняют я не сделал еще ни одного оборота а остальные - дофига. Я в шоке)))

Цитата сообщения от отправленного 22 Сен, 2008 в 20:37

Про накат. Купил две очень злых даунхильных покрышки с камерами. Покрышки весят 1200 каждая, камеры ~380. В итоге передне получилось 2, 6 , заднее 3, 2 кг. втулки - LX. Надул ети чудовища до 4, 5 атм, и поехал на неман. 40 км до лагеря ехал по асфальту. Кроме меня ехали 3 гибрида и мтб. Обратил внимание, что для поддержания одинаковой с ними скорости ~21км, напрягаться приходилось не больше, а может даже меньше чем остальным. Покрышки ревели, но катили))) По дистанции мы большую часть времени ехали в четвером - келлис скарпер, джайнт терраго, скалик 80 и мой солюжн на говномесах. Специально следил как кто крутит и едет и офигел - для поддержания той же скорости на тех же передачах мне приходилось крутить на 30% меньше по ровной, а с горки вобще так : подъезжаем на одинаковой скорости, съезжаем некрутя, я обгоняю, когда меня догоняют я не сделал еще ни одного оборота а остальные - дофига. Я в шоке)))

ничего удивительного. это то, о чем столько всего говорено в соседней теме гибрид vs горник. ключевой параметр, влияющий на катимость (при прочих равных) - вовсе не ширина протектора, а сопротивление качению. DH-говномесы 26х2.5 из "дубового" компаунда будут катить лучше, чем, к примеру, Larsen TT 26x1.9, протектор которых выполнен из достаточно мягкого состава.

Да тут дело не в компаунде даже. Момент инерции колес с тяжелыми покрышками значительно выше. Их раскрутить сложно, проигрыш получатся при старте и при движении по техничной трассе, где часто надо тормозить и разгоняться. А при постоянной скорости движения и на спусках они дают положительный эффект. Как маховик :)

имхо дело в материале. в тех покрышках применена классическая резина с довольно быстрым отскоком. в итоге получили довольно тяжелую, но накатистую резину

Разгонялись они не хуже чем у остальных, как в лесу так и на асфальте

Цитата сообщения от отправленного 23 Сен, 2008 в 12:06

Разгонялись они не хуже чем у остальных, как в лесу так и на асфальте

ну также никак не могли хотя бы из-за веса... Но тут вопрос уже из области что при прочих равных вел весом 14кг катит лучше вела 14.5кг - все это понимают, но предъявить разницу не могут - не на Олимпиаде ведь...