7 Вершин. тренировочная трасса.

Едет кто сегодня? Ориентировочно часа в 3-4-5

Спасибо Ане за компанию

Спасибо огромное Алексею (Rick_proza) за тур по трассе. Отлично покатались!

Расскажите за состояние полевых перегонов, укатаны уже тропинки после с/х работ?
Недоупавшее дерево на вершине нибиручки все еще лежит? :)

Цитата сообщения от boss отправленного 10 Окт, 2015 в 10:13

Расскажите за состояние полевых перегонов, укатаны уже тропинки после с/х работ?
Недоупавшее дерево на вершине нибиручки все еще лежит? :)

Ездил неделю назад.
Дерево все так же свисает.
Поля чуть-чуть укатаны. За кладбищм нормальная такая траншея, которая предательский прикрыта насыпью.

расскажите мне, как вы ездите неберучку, грунт рыхлый, насыпано листьев, проскальзываешь и застреваешь)

Цитата сообщения от deusex отправленного 10 Окт, 2015 в 14:23

расскажите мне, как вы ездите неберучку, грунт рыхлый, насыпано листьев, проскальзываешь и застреваешь)

В проскальзывании заднего колеса могут фигурировать 3 причины:

• избыточное давление ( можно попробовать поиграть с 1 до 1.5атм, если бескамерка). В ином случае, переход на более зубастую покру;
• избыточный (слишком высокий) каденс. Надо пробовать включать повышенную передачу и находить баланс в силовом педалировании (каденс держать на уровне 80-90 об/мин)
• заваленный вперед центр тяжести (пробовать искать баланс, немного привстав с седла).
  Может иметь место совокупность нескольких факторов, безусловно :)

Цитата сообщения от boss отправленного 10 Окт, 2015 в 19:29

Цитата сообщения от deusex отправленного 10 Окт, 2015 в 14:23

расскажите мне, как вы ездите неберучку, грунт рыхлый, насыпано листьев, проскальзываешь и застреваешь)

В проскальзывании заднего колеса могут фигурировать 3 причины:

• избыточное давление ( можно попробовать поиграть с 1 до 1.5атм, если бескамерка). В ином случае, переход на более зубастую покру;
• избыточный (слишком высокий) каденс. Надо пробовать включать повышенную передачу и находить баланс в силовом педалировании (каденс держать на уровне 80-90 об/мин)
• заваленный вперед центр тяжести (пробовать искать баланс, немного привстав с седла).
  Может иметь место совокупность нескольких факторов, безусловно :)

Чисто теоретически, если даже все вышесказанное сходится, то опавшие/подгнившие листья дюже скользкие, можно вообще никак не заехать #)
Как вариант взять с собой того, кто там заезжает и посмотреть как он это сделает в данных условиях и сделает ли вообще ;D

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 10 Окт, 2015 в 19:46

опавшие/подгнившие листья дюже скользкие, можно вообще никак не заехать

Понеслась ) Осень то сухая сейчас.На Смарт Сэме приятель не смог заехать, к слову.

Цитата сообщения от vazab отправленного 10 Окт, 2015 в 20:15

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 10 Окт, 2015 в 19:46

опавшие/подгнившие листья дюже скользкие, можно вообще никак не заехать

Понеслась ) Осень то сухая сейчас.На Смарт Сэме приятель не смог заехать, к слову.

Ну сухая так сухая)

Цитата сообщения от boss отправленного 10 Окт, 2015 в 19:29

Цитата сообщения от deusex отправленного 10 Окт, 2015 в 14:23

расскажите мне, как вы ездите неберучку, грунт рыхлый, насыпано листьев, проскальзываешь и застреваешь)

В проскальзывании заднего колеса могут фигурировать 3 причины:

• избыточное давление ( можно попробовать поиграть с 1 до 1.5атм, если бескамерка). В ином случае, переход на более зубастую покру;
• избыточный (слишком высокий) каденс. Надо пробовать включать повышенную передачу и находить баланс в силовом педалировании (каденс держать на уровне 80-90 об/мин)
• заваленный вперед центр тяжести (пробовать искать баланс, немного привстав с седла).
  Может иметь место совокупность нескольких факторов, безусловно :)

ральф сзади 2, 25" - 2.3 атм, рон спереди 2, 25" - 2 атм, стоят камерно.
каденс хз, не до того было) заезжал на передачке 26-32.
может там можно как-то по другой траектории заползти, ездил по центру, там колесами раскопано было чуть ли не в песок.
ну и все равно у меня здоровья не хватит, чтобы проползти ее до верху)

Цитата сообщения от deusex отправленного 11 Окт, 2015 в 00:49

Цитата сообщения от boss отправленного 10 Окт, 2015 в 19:29

Цитата сообщения от deusex отправленного 10 Окт, 2015 в 14:23

расскажите мне, как вы ездите неберучку, грунт рыхлый, насыпано листьев, проскальзываешь и застреваешь)

В проскальзывании заднего колеса могут фигурировать 3 причины:

• избыточное давление ( можно попробовать поиграть с 1 до 1.5атм, если бескамерка). В ином случае, переход на более зубастую покру;
• избыточный (слишком высокий) каденс. Надо пробовать включать повышенную передачу и находить баланс в силовом педалировании (каденс держать на уровне 80-90 об/мин)
• заваленный вперед центр тяжести (пробовать искать баланс, немного привстав с седла).
  Может иметь место совокупность нескольких факторов, безусловно :)

ральф сзади 2, 25" - 2.3 атм, рон спереди 2, 25" - 2 атм, стоят камерно.
каденс хз, не до того было) заезжал на передачке 26-32.
может там можно как-то по другой траектории заползти, ездил по центру, там колесами раскопано было чуть ли не в песок.
ну и все равно у меня здоровья не хватит, чтобы проползти ее до верху)

26-32 слишком мало, пробуй передачку повыше.
Понимаю, что на такой низкой передаче типа легче, но опять же колесо гребет независимо от того есть сцепление или нет, отсюда и пробуксовки.

есть желающие проехать? :)

Цитата сообщения от tele4nist отправленного 3 Ноя, 2015 в 15:01

есть желающие проехать? :)

если поедешь(если еще е поехал, конечно) - поля раскисли. Говен хватит всем.

Цитата сообщения от rick_proza отправленного 3 Ноя, 2015 в 18:00

Цитата сообщения от tele4nist отправленного 3 Ноя, 2015 в 15:01

есть желающие проехать? :)

если поедешь(если еще е поехал, конечно) - поля раскисли. Говен хватит всем.

не думаю что там каша или есть фото?