16-17 июня 2012г. Приключенческая гонка "Лосиная яма".

Цитата сообщения от pashevich отправленного 5 Июн, 2012 в 23:15

Сергей, если завтра мой напарник соскочит - я буду свободен на велокласс.

Да я уже как-то смотрю в сторону велорогейна - чтобы избежать ночных водных процедур =)

спасибо сергей
антон тренируемся
всем привет из нанта по приезду будут фото

Надеюсь, насчёт воды на ПС и в лагере всё же уточнят перед гонкой (положение я читала, конкретного "да" или "нет" в нём не нашла, для меня это важная информация).
Интересуют следующие вопросы:
1. Комплект снаряжения является обязательным командным снаряжением, отсутствие которого на дистанции наказывается штрафом (по положению). Выходит железо нужно тягать с собой всю дистанцию???? Если таскать его с собой всё же не нужно, то нужно ли будет снаряжение на ТЭ на ПС-3?
2. В случае очереди или прочих задержек на ТЭ предусмотрены ли отсечки по времени?
3. В обязательном снаряжении нет фонаря. Я его возьму в любом случае, но, думаю, в треке он всем не помешает. Также отсутствует шлем или каска для верёвочных этапов.
4. В трек классе 1 комплект снаряжения на команду (по положению поняла именно так, но уточните)?

Цитата сообщения от paganka отправленного 6 Июн, 2012 в 02:26

Также отсутствует шлем или каска для верёвочных этапов.

Боитесь головой об веревку стукнуться?))

Цитата сообщения от gariy отправленного 6 Июн, 2012 в 09:13

Цитата сообщения от paganka отправленного 6 Июн, 2012 в 02:26

Также отсутствует шлем или каска для верёвочных этапов.

Боитесь головой об веревку стукнуться?))

конечно, при ударе о веревку головой, последняя рассекается пополам. а вы не знали?

ААА!!! подскажите, пожалуйста, если при регистрации команды на сайте промвадтура в названии допустил ошибку (букву одну пропустил), потом отучаствовал в Налибоках, теперь собираюсь на Лосиную яму... можно ли как-нибудь изменить название команды?? (добавить букву)?!
на сайте промвадтура нету такой возможности..(

обновлено: создал новую команду

в Любительском классе в чем разница между этапами трек и маркировка?

будет ли заранее оплата регистрации в Минске?

в положении написано заезд, регистрация и проверка снаряжения до 10.00, а брифинг Любительского класса в 12.15, можно ли пройти регистрацию и проверку снаряжения скажем с 11.45 до 12.15?

оптимальность использования того или иного вида передвижения (пешком/бегом/на велосипеде/на машине) на этапах спорториентирование/трекинг/маркировка/коастеринг определяется непосредственно участником на месте? может быть организаторы смогут заранее соориентировать какие этапы из перечисленных заточены больше под велосипед или под бег?

аналогичный вопрос по отрезкам БЛ-ПС1/БЛ-ПС2/БЛ-ПС3? Обязательно ли кстати с каждого ПС возвращаться в БЛ в Любительском классе? или можно двигаться к примеру ПС1>ПС2?

картографические материалы будут выдаваться на все этапы одновременно или при выходе на каждый из этапов?

Присоединяюсь к предыдущему вопросу по времени регистрации.

Старт вело-рогейна в 2 часа, стоит приезжать к 9 утра или в 12 тоже зарегистрируют?

подскажите пожалуйста на счет обязательно снаряжения в трек-класс "страховочная система, 2 уса самостраховки, 3 карабина с муфтами, устройства для спуска и подъема, рукавицы или перчатки для работы с веревками."
сколько оно будет примерно стоить, и что такое страховочная система?

Ищу напарни(цу/ка) в любительский класс.
Опыта участия в таких гонках нет, но более-менее в хорошей физической форме: в неделю езжу 30-100 км на велосипеде, бегаю около 20км :) Пару раз в год хожу в горы (треккинг).
Пишите в личку.

Цитата сообщения от pushkinblr отправленного 6 Июн, 2012 в 22:48

подскажите пожалуйста на счет обязательно снаряжения в трек-класс "страховочная система, 2 уса самостраховки, 3 карабина с муфтами, устройства для спуска и подъема, рукавицы или перчатки для работы с веревками."
сколько оно будет примерно стоить, и что такое страховочная система?

Обвязка самая дешевая 170-220 тыс (тынц, тынц). Самостраховка (веревка динамика 8-10мм, 2-2, 5 метра) - от 20 тыс за метр (тынц). Карабины от 80 тыс (тынц). Стальные дешевле, но в 2-3 раза тяжелее.
Спускаться можно и на карабине, главное знать узел UIIA, ну или из простых "восьмерка" от 100 тыс (тынц) или "стакан" от 90 тыс (тынц). Для подъема самое лучшее - жумар от Петцела (от 500 тыс), но есть и по 290 тыс, а самое дешевое - тиблок (тынц) около 100 тыс.
Рукавицы рабочие в любом строительном магазине.
Итого, самый дешевый набор обойдется вам в 650-700 тыс.
ЗЫ Магазин не рекламирую, просто единственный, который знаю в Минске, сам из Могилева, железки заказываю из Москвы-Киева, там дешевле.

может уже спрашивали, но не нашёл.
1. в обязке одного низа хватит?
2. обязку и прочую верёвочную снарягу, надо будет возить с собой, или будет доставляться на пс?

Цитата сообщения от pushkinblr отправленного 6 Июн, 2012 в 22:48

подскажите пожалуйста на счет обязательно снаряжения в трек-класс "страховочная система, 2 уса самостраховки, 3 карабина с муфтами, устройства для спуска и подъема, рукавицы или перчатки для работы с веревками."
сколько оно будет примерно стоить, и что такое страховочная система?

Даже на приключенческих гонках не стоит лезть на веревки в первый раз одев снаряжение, Это может плохо закончится для здоровья. Для первой гонки его совсем неразумно покупать. Лучше найдите знакомого, или знакомого знакомого, либо незнакомого, который сможет показать вам необходимый необходимый минимум, провести с вами пару тренировок, возможно одолжить, снаряжение. Некоторый из форумчан иногда проводят открытые тренировки.

Спускаться можно и на карабине, главное знать узел UIIA, ну или из простых "восьмерка" от 100 тыс (тынц) или "стакан" от 90 тыс (тынц). Для подъема самое лучшее - жумар от Петцела (от 500 тыс), но есть и по 290 тыс, а самое дешевое - тиблок (тынц) около 100 тыс.

На ПГ обычно запрещают спускаться на узле, поэтому наличие восьмерки, или еще какой спусковины обязательно. Самый дешевый, и он же самый сложный в плане техники и физухи, способ подняться это два прусика, цена вопроса 10-15 т.р.

Цитата сообщения от medden отправленного 7 Июн, 2012 в 10:48

На ПГ обычно запрещают спускаться на узле, поэтому наличие восьмерки, или еще какой спусковины обязательно.

В положении не сказано об этом, только общие слова - спусковое устройство. Конечно, в ПГ участвуют люди с разными знаниями и умениями, и не каждый умеет пользоваться обычной "восьмеркой" и по дурости могут и веревку выпустить, и руки пожечь. Тогда уже пусть и автоблок вяжут из прусика, что бы уж точно защита от дурака была. Но на это нужно будет еще пару инструкторов и неменуемая очередь на ТЭ.
.
.
Не могли бы организаторы еще раз уточнить, что по воде на контрольных пунктах, и печеньки будут предусмотрены? Или запасаться водой и едой на все 24 часа?

Цитата сообщения от gariy отправленного 7 Июн, 2012 в 11:19

Цитата сообщения от medden отправленного 7 Июн, 2012 в 10:48

На ПГ обычно запрещают спускаться на узле, поэтому наличие восьмерки, или еще какой спусковины обязательно.

В положении не сказано об этом, только общие слова - спусковое устройство. Конечно, в ПГ участвуют люди с разными знаниями и умениями, и не каждый умеет пользоваться обычной "восьмеркой" и по дурости могут и веревку выпустить, и руки пожечь. Тогда уже пусть и автоблок вяжут из прусика, что бы уж точно защита от дурака была. Но на это нужно будет еще пару инструкторов и неменуемая очередь на ТЭ.
.
.
Не могли бы организаторы еще раз уточнить, что по воде на контрольных пунктах, и печеньки будут предусмотрены? Или запасаться водой и едой на все 24 часа?

Написано же в положении "спусковое устройство". Именно устройство, и именно спусковое, и никак иначе. Поэтому узел тобой описанный не пойдет. У тебя на аватарке тоже забавное транспортное средство, и тоже может оно и ездит, но для мультигонки ты врядле его выберешь =) Просто узел UIIA для человека неумеющего работать с веревкой все таки не самое то что надо.

По воде и печенькам в любом случае мне кажется надо надеяться только на самого себя. Будет что-то на КП - только порадуешься, а не будет - будет в рюкзаке свое что-то. Это все таки не "Налибоки", тут потяжелее будет.