16-17 июня 2012г. Приключенческая гонка "Лосиная яма".

Значит так! :D Автобус идет не только с Московского автовокзала, но и с Восточного! Отправление в 7-50. Стоимость 46000. Тётя на перроне (контролер) сказала, что велосипед войдет и не складывая, чехол нинада :D стоимость провоза лисапеды около 6000!

И САМОЕ ГЛАВНОЕ! Кто поедет на етом автобусе, кроме нас?

Цитата сообщения от marinka отправленного 8 Июн, 2012 в 14:10

вопросы от участников велорогейна.

1. Зачем нам в обязательном снаряжении велозамок? Смены видов нет, и вообще как я понимаю по правилам мы должны быть на Кп с велами. Где и куда мы их будем пристегивать?

2. Хотим доп. карты . И побольше. Только на планировании - уже можно пару карт почеркать. А если выдадут одну - вообще вилы)

1. В отличие от велоориентирования, по правилам рогейна быть на КП с велосипедом не обязательно. Это связано с тем, что на рогейне электронные станции для ометки слишком длительное время находятся в лесу, поэтому их стараются устанавливать зачастую не на самой дороге, а недалеко от нее. То есть какое-то расстояние от дороги до КП иногда придется проходить пешком.

2. На рогейне каждой команде полагается по одной карте на каждого участника команды.

Цитата сообщения от antosь отправленного 8 Июн, 2012 в 14:59

2. На рогейне каждой команде полагается по одной карте на каждого участника команды.

А на ВЕЛО-рогейне ???

подскажите пожалуйста как добраться с минска до места гонки

Цитата сообщения от svet01 отправленного 8 Июн, 2012 в 15:37

подскажите пожалуйста как добраться с минска до места гонки

На прошлой странице написано, ну блин, как можно не заметить? И я чуть выше написал про Восточный вокзал, так что куда ближе - туда и едьте

Все так заботятся как добраться туда, а вот как возвращаться домой? В чистом поле автобус же не будешь ловить |-))

Antosь, вы в команде организаторов?

Если нет, не вводите пожалуйста в заблуждение.

1.Иногда проходить пешком - совсем не значит что нужен велозамок.
2. Всегда доп. комплекты карт можно было купить. Если Серега со своей типографией сделает нам по одной карте - мы его мягко говоря не поймем)))

Мы тут думаем как с Могилева добраться, а у народа проблема из Минска доехать.
Сел на вел в пятницу после работы, к вечеру будешь в БЛ. И размяться можно, и отдохнуть перед стартом.

А вот назад проблема будет уехать, все 150-200 человек в автобус не влезут)))))
Рядом (37км) Жодино, там электричка ходит.

Цитата сообщения от pashtet отправленного 6 Июн, 2012 в 12:31

в Любительском классе в чем разница между этапами трек и маркировка?

трек - просто карта с точками, которые нужно посетить, маркировка - на местности ленточками или светоотражателями промаркирован путь, по которому можно двигаться от КП до КП.

Цитата сообщения от pashtet отправленного 6 Июн, 2012 в 12:31

будет ли заранее оплата регистрации в Минске?

нет

Цитата сообщения от pashtet отправленного 6 Июн, 2012 в 12:31

в положении написано заезд, регистрация и проверка снаряжения до 10.00, а брифинг Любительского класса в 12.15, можно ли пройти регистрацию и проверку снаряжения скажем с 11.45 до 12.15?

пожалуйста, придерживайтесь положения, все нестандартные ситуации решаются индивидуально и не всегда в вашу пользу))

Цитата сообщения от pashtet отправленного 6 Июн, 2012 в 12:31

оптимальность использования того или иного вида передвижения (пешком/бегом/на велосипеде/на машине) на этапах спорториентирование/трекинг/маркировка/коастеринг определяется непосредственно участником на месте? может быть организаторы смогут заранее соориентировать какие этапы из перечисленных заточены больше под велосипед или под бег?

Я так понимаю вопрос о любительском классе... На старте возьмете карты и сами всё обдумаете. Некоторые бегают быстрее чем другие ездят;)

Цитата сообщения от pashtet отправленного 6 Июн, 2012 в 12:31

аналогичный вопрос по отрезкам БЛ-ПС1/БЛ-ПС2/БЛ-ПС3? Обязательно ли кстати с каждого ПС возвращаться в БЛ в Любительском классе? или можно двигаться к примеру ПС1>ПС2?

не обязательно, передвижение между ПС - по выбору, но у ПСов будет время работы, оно будет указано в легенде.

Цитата сообщения от pashtet отправленного 6 Июн, 2012 в 12:31

картографические материалы будут выдаваться на все этапы одновременно или при выходе на каждый из этапов?

Всё сразу на старте.

Цитата сообщения от marinka отправленного 8 Июн, 2012 в 17:35

1.Иногда проходить пешком - совсем не значит что нужен велозамок.
2. Всегда доп. комплекты карт можно было купить. Если Серега со своей типографией сделает нам по одной карте - мы его мягко говоря не поймем)))

1. Хочется обеспечить вам и себе хорошее настроение и отсутствие отрицательных эмоций и проблем из-за украденного велосипеда)

2. В классах Рогейн-24 и ВелоРогейн-12 карты будут выдаваться каждому участнику. Пусть это будет небольшой компенсацией за недополученный позитив в моно-спортивных классах.

В остальных классах дополнительный комплект карт можно будет приобрести на старте. Мы постараемся обеспечить их в достаточном количестве, однако, кто раньше заявится, тот и молодец!

огласите, пожалуйста стоимость доп. комплекта карт. В частности, ВЕЛО.
Велосипедистам совсем подстава. Надо заявиться за 4 часа до старта. А что потом делать? А зачем зря вставать так рано перед суточной гонкой :(
+разгрузится очередь для тех, кто стартует рано;) Можно будет без суматохи проверить обязательное снаряжение
Просьба выделите регистрационный коридорчик во времени чуть ближе к старту, ну пожааалуйста:)
Отрицательный ответ на просьбу можно не публиковать

даешь список заявленных команд!!! :) :-9

http://promwadtour.com/?action=view&id=53&md=events

Участники: в классах "Про", "Вело", "Трек" и "Рогейн" состав команды - 2 человека, в классе "Любительский" состав команды не ограничен.

Насколько я понял, по Рогейну и Любительскому классу информация не актуальна

Вопрос к организаторам гонки: судя по схеме, предполагаются последовательность велоэтпов и треккинговых этапов. На велосипеде я использую контактную обувь (как и многие другие). Бегать в ней неудобно.

1. Правильно ли я понимаю, что возможности один раз поменять контактную обувь на кроссовки и дальше бежать в ней не будет, то есть через каждые 10-20 км велосипеда придется разбавлять бегом?
Необходимо будет либо везти с собой сменку, что чревато потерями во времени, либо ехать на топталках?
2. Средство непотопляемости необходимо будет возить с собой?
3. Судя по схеме, будет 2 техэтапа. ТЭ - это работа с веревками и железом? Каким образом будет осуществляться заброска и переброска железа между этапами (на форуме написали, что возить с собой его будет не нужно)?
4. Сколько будет выдаваться карт в классе ПРО? Если одна, то это ориентирование по схеме "ориентируется один, а второй - хвостик".
Если будет возможность докупить карту, то можно забронировать один комплект для команды?

в ПРО-классе получается итак добрая часть вещей: ремкомплект для велосипеда, еда, одежда, сменка, кроме того, даже в пределах одной команды люди используют разные комплекты и разные подогнанные под себя обвязки. Может быть, организаторы рассмотрят вопрос о заброске ну хотя бы железа пока еще не поздно?

Цитата сообщения от tora отправленного 9 Июн, 2012 в 13:01

1. Правильно ли я понимаю, что возможности один раз поменять контактную обувь на кроссовки и дальше бежать в ней не будет, то есть через каждые 10-20 км велосипеда придется разбавлять бегом?
   Необходимо будет либо везти с собой сменку, что чревато потерями во времени, либо ехать на топталках?
2. Средство непотопляемости необходимо будет возить с собой?
3. Судя по схеме, будет 2 техэтапа. ТЭ - это работа с веревками и железом? Каким образом будет осуществляться заброска и переброска железа между этапами (на форуме написали, что возить с собой его будет не нужно)?

На недавнем Vilnius Challenge бегали в спас-жилетах и с роликами, привязанными за спиной. Ездили с этим же + беговая обувь ;)
update: А главное никакого форума и накаких вопросов. Схему гонки вечером перед стартом (а может утром за час???) посмотрели - и что хотите то и делайте.