Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Собираешься ехать всю дистанцию?
Какой опыт КК на МТБ? Сколько накат за прошлый сезон? Сколько покатушек было на +100 км? Сколько планируешь накатать да мрафона? Сначала надо для себя ответить на эти вопросы перед тем, как ехать всю дистанцию. Здоровье дороже.
Приведите цифры
Цитата сообщения от pashevich отправленного 17 Апр, 2010 в 17:02
Собираешься ехать всю дистанцию?
Какой опыт КК на МТБ? Сколько накат за прошлый сезон? Сколько покатушек было на +100 км? Сколько планируешь накатать да мрафона? Сначала надо для себя ответить на эти вопросы перед тем, как ехать всю дистанцию. Здоровье дороже.Приведите цифры
Мои что ли? =) Я ш матрасник.
Прошлый 4500, около 10 за +100 км. На налибоках хватило на 100 км)
В этом сезоне 600 км, 1 покатушка +100. ПЛанирую хотя бы 1500 накатать до налибок. Как раз контактики прикупил...
Опытные байкеры, подскажите по поводу переднего света. Скорее всего буду ехать по темноте. Какая фара удобнее для марафона: на руль или на голову? На диодах или галогенная?
Спасибо! :)
В лесу, ночью, фара на руле - бесполезна.
Собираешься ехать всю дистанцию?
Предусмотрена ли возможность ехать "не всю"?
Мини дистанция или типа того?
Цитата сообщения от ugachaka отправленного 17 Апр, 2010 в 16:52
Опытные байкеры, подскажите по поводу переднего света. Скорее всего буду ехать по темноте. Какая фара удобнее для марафона: на руль или на голову? На диодах или галогенная?
Спасибо! :)
- диод, на шлем.
В лесу, ночью, фара на руле - бесполезна.
эт смотря какая. я сам вообще предпочитаю широкий ближний на руле + узкий дальний на шлеме. но это если надо быстро по густому лесу.
п.с: если фарка на Р7, то можно 1ну на руль. я как то даже ехал без света с товарищем, у которого был Р7, по соседней колее в лесу - всё отлично видно. тако батарейками надо запасаться...
Мои что ли? =) Я ш матрасник.
Прошлый 4500, около 10 за +100 км. На налибоках хватило на 100 км)
В этом сезоне 600 км, 1 покатушка +100. ПЛанирую хотя бы 1500 накатать до налибок. Как раз контактики прикупил...
имел ввиду те, что дожны быть на Налибоки:)
Цитата сообщения от pashevich отправленного 17 Апр, 2010 в 17:21
Мои что ли? =) Я ш матрасник.
Прошлый 4500, около 10 за +100 км. На налибоках хватило на 100 км)
В этом сезоне 600 км, 1 покатушка +100. ПЛанирую хотя бы 1500 накатать до налибок. Как раз контактики прикупил...имел ввиду те, что дожны быть на Налибоки:)
а :)
Ну я думаю неплохо было бы иметь 2 - 2, 5 тысячи наката с 4-5 покатушками оффроад на 100+ км. Это если хочется проехать всю дистанцию и не матрасить. Хотя 180-190 км даже в матрасном темпе это довольно жестоко для неподготовленного организма.
п.с: пусть опытные лоси меня поправят.
Значит, диод, и лучше на шлем. Спасибо!
Ну а по поводу километража... Я не считаю, но те цифры, что вы пишете, для меня - что-то недосягаемое :) 1000 км :) Это я может, за весь сезон и наеду.
Другое дело, что пару раз мы катались за 100 км, и как-то усталось ну вообще не чувствовалась. Опыта мало, но, видно, дури хватает :))
Значит, диод, и лучше на шлем. Спасибо!
Ну а по поводу километража... Я не считаю, но те цифры, что вы пишете, для меня - что-то недосягаемое :) 1000 км :) Это я может, за весь сезон и наеду.
Другое дело, что пару раз мы катались за 100 км, и как-то усталось ну вообще не чувствовалась. Опыта мало, но, видно, дури хватает :))
1000 км за сезон и 190 км за одну поездку? советую хорошо подумать.
Завтра на полигоне четыре-пять кружочков накатаю, и посмотрю на самочувствие :)
А еще, люди хорошие и знающие, подскажите, как заливать треки в gps. Или отправьте туда, где это описано.
Ну я думаю неплохо было бы иметь 2 - 2, 5 тысячи наката с 4-5 покатушками оффроад на 100+ км. Это если хочется проехать всю дистанцию и не матрасить. Хотя 180-190 км даже в матрасном темпе это довольно жестоко для неподготовленного организма.
п.с: пусть опытные лоси меня поправят.
Этого должно в принципе хватить, чтобы просто доехать на силе воли, изрядно уставшим. Лучше ехать в таком случае не одному, а в паре или группе - морально поможет. Хотя 2, 5 тыс. км можно наездить по разному: или целенаправленно подготавливая себя (в режиме фитнес), либо просто бадяясь по городу, велодорожкам, где эффект = 0.
Вот имею на 17-04-2010 тренировочный объём 5 тыс., правда по шоссе (25% горы / 75 % равнина), больше 140 за тренировку не ездил. Но, гоняться на МТВ - это совсем другое. Считаю, что психологически "валить" на скорости через бурелом и по пересечёнке гораздо сложнее.
Ехать 200-ку КК, сетуя на то, что "дури немерено" и "вагон" здоровья" от природы |-)_) субъективно не советую. #)
Специально для тех, кто собирается проехать всю дистанцию но неверно расчитывает свои возможности (силы), организаторы предусмотрели точки съема с дистанции, где уставших марафонцев заберет транспорт и доставит на финиш :|)
В лесу, ночью, фара на руле - бесполезна.
Это кто придумал такое? А ты когда -нибудь ездил вообще без света по лесу?
Я на шлеме никогда ничего не юзал, в паре покатушек у товарища был на шлеме фонарь - постоянно бегающее пятно впереди знатно раздражает.
А для тех кто изначально не планирует ехать всю дистанцию?
Для облегчения координации и планирования эвакуационного транспорта, в бланке предварительной регистрации может стоит забить графу "сколько этапов планируете проехать" ?
зы при участии планирую ехать всю дистанцию
Ехать 200-ку КК, сетуя на то, что "дури немерено" и "вагон" здоровья" от природы |-)_) субъективно не советую. #)