Присоединяемся к вам
ВАМ большое спосибо.

МИШ не зачто но с вас еще пиво ;D шучу все было круто. приятно было так4 сказать помочь во блага дела :D

Мих, и тебе спасибки за отличную организацию. получила огромное удовольствие от судейства на переправе.
я ЗА встречу и пиво ;D

Дебют команды УРА (класс VeloSprint)

(Шахова Марина (marinka) и Лисовский Павел (Lis))

Предисловие.
В гонке Гремячее мы участовали командой Велохата из 4-х человек, здесь же в команде должно быть 2 человека. Мы вместе с Пашкой в этом году добывали победу на Белой Руси для команды ПОЕХАЛИ. И решили ехать вместе. Достаточно много тренировались перед гонкой - и с веревками, и в ориентировании. Честно - ехали за победой.

А как все получилось....

На старте мы с Пашкой были 3-ми, стартовали с 5-минутным штрафом. Быстро обогнали стартовавшую перед нами команду микст Задохлики и выехали в район дислокации первого КП – холм на поле с озимыми. Тут бы нам сориентироваться быстро – и были бы первыми до смены этапов. Вначале по легенде казалось что КП будет стоять в прямой видимости на холме – нигде не было…потом Паша полез на холм, исходил его, КП не нашел, поехали дальше – опа – уже КП2. Развернулись, поняв ошибку, а навстречу уже народ валит. Потеряли кучу времени. Но по мне так догонять проще чем удерживать лидерство. Поломили, легко обгоняя команды. До смены этапов Паша ориентировался отменно, некоторые КП брали сразу несколько команд.

Смена этапов, а на ней – полоса препятствий. Опять небольшая ошибка, и минуты потеряны. Но собрали все карточки, и после судейского час с печеньем (огромное им спасибо!) без штрафов двинулись на треккинг.

Сразу конечно ломанулись бежать. За нами пристроилась еще одна команда “ - Давай пристроимся за этими конями. – А что, бежать все время надо? – Молчи, дыши носом, и не отставай”. А мы и не кони совсем… Паша – да, он бы один эту дистанцию за час пробежал. Но я старалась (Паша, обещаю, буду тренироваться!), и спасибо ребятам которые бежали с нами. Им тоже было очень тяжело, но они бежали – это меня подбадривало.

После КП 10 нас ждал оочень приятный сюрприз. На дороге стояли 2 машины и 2 вела (я так поняла сошедшие с дистанции парни после поломки вела), так вот они нас чаем напоили, бетербродами накормили, пожелали удачи, и сделали фото на памить. Боевой дух сразу же взлетел резко вверх. Спасибо вам огромное за это! Недалеко те времена, когда по ходу дистанции будут стоять толпы болельшиков с плакатами и чаем ). Хотя наши болельщики уже стояли на страте с плакатами УРА ПОЕХАЛИ )

Со следующим КП вышла огромная заминка. Пока искали, подтянулось еще команд 5-6. Мы им КП и засветили. Пришлось стараться оторваться. Пашка на меня покрикивал, леко проходя коастеринг, перепрыгивая через деревья. Я с медведовой неуклюжестью старалась не отстать. Скрытые КП на трассе – без проблем. На техэтап переправа прибегаем первыми из этой толпы народа. Тренировки по пеправе мы проводили, все было мне знакомо, и все аврно руки треслись замуфтовывая карабины. Тут же мне без вопросов подставили спину для опоры, чтоб проще было встегнуться. Не сильно устала, хотя наверное проходила переправу медленно. Выстегнуться и слезть уже помогли судьи на этапе. Техэтап пройден, судьи пробивают карточку.

Тут бы карту в руки и ломить! НО! Внезапно выяснилась что на картах VeloSprint ошибка в легенде. Пока организаторы выясняли где ошибка и как правильно, мы узнали что перед нами ушло только 3 велокоманды – приободрились, попили чайку. И снова собралась толпа….опять в отрыв. Поле, бесконечная горка…не одну меня она доконала. Последний километр дистанции я плелеась держась за Пашкин рюкзак.

Какое счастье сесть снова на велосипед! Даже если по полю, даже если пурга и против ветра! Долго искали СТО в лесу, тут организаторы хорошо прикололись – назвать брошенные машины СТО… Ломанулись на следующий КП, по дороге поняли что с такой скоростью не успеваем…дороги уже прилично замело, ехать стало трудно. Приянли волевое решение ехать на технический КП 20. На жумары. В правилах четко написано – не успеваешь на технический КП – снимаешься с дистанции. Успели, пожумарили. Все супер, осталось добраться до финиша. Глядь в карту – а тут еще пилить и пилить. Глядь на часы – осталось 30 минут … Даже при хороше погоде и летом – почти нереально. Поехали по кратчайшему пути – через КП 21 (по легенде камень, нашли его на дереве, ну да ладно). И вот тут нас поджидал новый этап – СвеломВПолеСнегоХодиг. Какая дорога? Все замело равномерным толстым слоем снега, стемнело, пурга в лицо. Берем азимут и тупо тащимся до огней. Да если бы мне кто такое устроил на покатушке – прибила бы. А тут как-то нормально. Выбрались на дорогу, ну сча ломанем….куды там. Тож все заметено, не разгонишься.

Уже и не спешили в конце. Приехали на финиш, а тут все разъезжаются, кого-то наградили, кого-то нет… Отдали Мише карточки, объяснили ситуацию.

Мне сразу – как домой поедешь? Матрррасники…. Воды дайте попить, а потом спрашивайте. У нас-то лед в поилке.

А как домой ехать – и думать не хотелось. Сил никаких не было. Спасибо Alec’у за доставку на машине со всем барахлом прямо к подъезду! Век не забуду!

Гонка?
Классная!
Конечно понравилось.
И собой довольны.
И гордимся.
И рады за всех победителей.

На техэтапах встречала знакомых – Злата, Валя, Юля – спасибо вам огромное за наш праздник, а также всем тем кого я не знаю лично.

З.Ы.
Пошли готовиться к новым гонкам. В планах – украинские гонки… правда у меня пока с физухой слабоватo, но меня обещали гонять

)

ОВАРИЩИ ОРГАНИЗАТОРЫ, А МОЖНО ЭЛЕКТРОННУЮ ВЕРСИЮ КАРТЫ ПОЛУЧИТЬ? :]

Как всем уже здесь известно, 17 февраля, недалеко от г.Ракова, состоялась зимняя приключенческая гонка «Ислочь», которая и открыла мультиспортивный сезон 2008 г. в нашей стране.
Итак обо всем по порядку. На этот раз организаторы предложили участникам два класса дистанций: «VeloSprint» и «TrekSprint». Наша команда с кодовым названием "МегаКорчи" имела следующий состав: Дедовец Евгений и Дедовец Андрей. После некоторых раздумий, было принято решение заявиться в класс «VeloSprint». К этому нас побудили следующие причины:
1)Это уникальная возможность покататься зимой на велосипедах.
2)«TrekSprint» -- мало километров, а это не для нас.
3)Бегать с рюкзаками и с касками – это ужасно!
Выезд в район соревнований запланировали на 16 февраля. При содействии дружественной команды «Крутые Перцы», большой рюкзак с вещами был запакован в машину и отправлены без нас. Мы же, решили ехать на электричке до г.Заславль, а затем 15 км на велосипедах до места старта. Нужно сказать, что на электричку мы успели благодаря доброй девушке-вахтерше, которая пустила нас в метро с велосипедами. Десантировавшись в Заславль уже в темноте, мы обнаружили 2-х человеков с велосипедами, которые направлялись в то же место. Собравшись в толпу, мы отправились на поиски лагеря. Отмечу, что вечер был довольно морозный: на одном из спусков, который длился минуты 2, бутылка «Белаколы», прикрепленная к раме велосипеда, превратилась в кусок льда. Тем не менее, к началу девятого мы благополучно добрались до места назначения и занялись установкой палатки, и приготовлением еды.
Потом была регистрация, на которой нам выдали номера и обещанные термоодеяла, которые представляли собой какую-то пленку. Затем судьи провели секретный этап гонки, для формирования стартового протокола. Это была тест, который состоял из 60 вопросов. Вопросы были из следующих областей знаний непосредственно касающихся Беларуси: реки, история, замки, горы, великие люди, боги. Каждый неправильный ответ на вопрос -- +30 секунд задержки на старте.
Заканчивался вечер под звуки флейты, звучавшие от соседнего костра, и под аккомпанемент гитары, на которой, не щадя пальцев, пытался играть один из обитателей нашего лагеря. Расходиться никто не спешил, ибо на костре готовился глинтвейн –, наверное, самый желанный напиток для людей, ночующих зимой в лесу. Но вот глинтвейн допит, все песни уже спеты (или пальцы отмерзли у гитариста), и лагерь постепенно погрузился в сон. Должен сказать, что тем вечером произошел еще и неприятный инцидент: ветка попала мне в левый глаз, и я утратил способность нормально им пользоваться (как выяснилось в Минске, ветка довольно серьезно травмировала роговицу глаза), но тогда это казалось обычным ушибом, и никак не отразилось на моих намерениях принять участие в гонке.
Утром был завтрак, упаковывание обязательного снаряжения в рюкзак, построение, выдавание организаторами ЦУ, показывание кубков за которые нам предстояло сражаться, и, наконец… Дан старт! (не нам правда…) Тут мы и пожалели, что не учили историю, географию и другие школьные науки… Поэтому, мы и стояли в длинной очереди и грустными глазами провожали в путь более мозговитых товарищей. Радовало только то, что за нами также наблюдались какие-то люди.
Но вот и нам дали отмашку и мы уже едем, нет не едем, а летим со скоростью 27 км/ч по заснеженной лесной дороге. В силу того, что у меня функционирует только один глаз, с картой едет Андрей. На нем и лежит непростая задача довести нас до финиша. По дороге на первый же пункт мы понимаем, что это не ориентирование, а нечто гораздо более сложное, т.к. далеко не все то, что нарисовано на карте, правда. Тем не менее, первый пункт взят успешно и позади нас уже гораздо большее количество команд, чем было на старте. Путь на второй пункт пролегает по проселочной дороге через поле, к тому же, началась настоящая вьюга. Тут ко мне пришло понимание, для чего человеку даны два глаза: для того чтобы отличать выпуклости от вогнутостей на поверхности. Поскольку я таким свойством уже не обладал, то проселочные дороги стали моим кошмаром в этой гонке. После взятия второго пункта мы возглавили гонку минут на пять. В район 3-ого пункта мы прибыли с командой «Без Названия». Тут произошла небольшая путаница: сначала наши соперники начали искать пункт не в том месте, а затем мы совершили аналогичную ошибку. В результате мы потеряли своих временных спутников из виду. Дорога на 4 КП сложностей не представляла, но, увлекшись, мы проезжаем мимо пункта в 10 метрах, и только через какое-то время вспоминаем, что было бы неплохо и пункт отметить… На 5-ом пункте паркуем велосипеды и отправляемся на первый технический этап. Предполагалось, что это будет коастеринг, но на деле получился какой-то буреломинг. Маркировка пересекала сама себя и в результате вместо 3-го пункта мы попали на 15, встретили своих знакомых, которые уже заканчивали этот участок, и решили преодолевать дистанцию в обратном порядке, сбивая своим поведением с толку другие команды и зрителей. Наконец, преодолев буреломинг, Андрей отправился перерисовывать оставшиеся пункты треккинга и оставшегося велоэтапа, а я тем временем занялся перепаковкой рюкзаков, т.к. организаторы разрешили оставить один рюкзак с велосипедами.
Приступив к треккингу, обнаружился серьезный недостаток в экипировке Андрея: он, боясь замерзнуть, отправился на дистанцию в ботинках, а бегать в них было очень скользко и неудобно. Поэтому скорость передвижения на этапе, который казался нам родным и простым, снизилась до легкого бега. 6-ой и 7-ой КП интереса не представляли, а вот 8-ой… Тут сказался ориентировщицкий опыт. Мы три раза предпринимали попытки найти пункт и три раза они провалились, а все потому, что, если на велосипеде скорость позволяет не ощущать расстояния, то привыкнув в ориентировании к масштабу 1:15 000, очень не просто перестроить мозг на 1: 50 000. В конце концов, не без помощи следов команды-лидера, этот пункт был обнаружен в километре от первоначального места поиска. 9 КП нашелся быстро и без проблем. На 10-ом пункте мы снова встретили команду «Без Названия». Они отправились на 11 КП левым вариантом, а мы решили идти справа, но нас, в очередной раз, подвело чувство расстояния и, не достигнув нужного места, мы принялись за поиски пункта. Минут через 10 бесплодного блуждания вдоль русла реки, мы все же разобрались в ситуации и нашли нужный нам овраг. Далее предстоял участок из 4 скрытых пунктов (12-15 КП), которые не были отмечены в карте, и их необходимо было найти, двигаясь вдоль реки. К сожалению, мы вспомнили об этом уже на пути к 16 КП. Употребив с горя по сникерсу, мы вернулись на 11 КП. Удачно пройдя серию скрытых пунктов, мы с 15 КП, напрочь забыв о существовании 16 КП, резво рванули на гору к 17 пункту. К своему немалому удивлению мы увидели недалеко впереди уже до боли знакомую нам команду и решили их догнать (чтоб веселее было), а они в свою очередь, увидев нас и, наверное, тоже удивившись, начали он нас убегать. Добежав до середины горы, я случайно вспомнил, что на этой горе стоит пункт с номером 17, а также, что мы отметили только 15… Возник здравый вопрос: «Где же 16 КП?». Адресовав его Андрею, мы задумываемся секунд на 30, а затем я отправляюсь с карточкой на поиски этого злосчастного пункта. Нахожу его и расстраиваюсь, т.к. на нем организован очередной технический этап: переправа, и посему я отправляюсь за Андреем, который ждет меня на горе… Пока мы совершали эти хитрые действия, переправлялись через речку и пили чай похожий на чифирь, нас обогнала дружественная нам команда «Крутые Перцы V». Но чистое взятие 17 КП, позволило нам прийти на смену этапов вместе с ними.
Снова оседлав велосипеды, мы отправились на поиски 18 пункта и снова встретили команду «Без Названия». Как выяснилось, организаторы дали участникам неправильную легенду пункта, и найти его было почти невозможно. В результате сложившейся путаницы в районе 18 КП прочесывали уже 3 команды (подоспели «Крутые Перцы V»). И все же первым этот пункт покорился команде «Без Названия» и они отправились дальше с семиминутным отрывом. Мы отправляемся за ними, и на следующем же пункте нас ждет досадная ошибка. Неправильно прочитав ситуацию, мы едем в лес по дороге, которая не обозначена в карте и снова теряем время. Вернувшись на правильный путь, мы встречаем «Крутых Перцев V», уже отметивших 19 КП. Далее перегон по полям, и вот мы уже возле последнего технического этапа: лазание, который покидает, уже недосягаемая для нас, команда «Без Названия». Отметка 20 КП расположена высоко над землей, на огромном дубе. Для того чтобы забраться на него, необходимо было воспользоваться жумаром и схватывающим узлом (для ноги), и спуститься на страховке. По пути на 21 КП вокруг начинают сгущаться сумерки. К этому времени на поля намело столько снега, что ехать не было никакой возможности, поэтому мы передвигались пешком. Отметив 21 КП, мы обгоняем в очередной раз «Крутых Перцев V» и начинаем движение к финишу. До финиша мы добрались уже в темноте. Как и ожидалось, мы финишировали 2-ми, проиграв команде «Без Названия» около 20 минут, а следом за нами, с отставанием в 7 минут финишировали «Крутые Перцы V». Итак, наше чистое время проведенное на дистанции составило: 06:57:08:37.
К великой радости участников на финише стояла огромная коробка печенья и горячий чай, а что еще надо для счастья после такой гонки?! Потом было награждение победителей и призеров в обоих классах, обливание шампанским и вручение призов. Затем лагерь начал постепенно пустеть. Мы снова загрузили большой рюкзак в дружественную машину, а сами отправились готовить еду. К половине девятого вечера в лагере остались лишь организаторы, которым не на чем было уехать, одна палатка с ребятами, оставшимися ночевать, я, Андрей и Солодкин Сергей (член дружественной команды «Крутые Перцы V»). Затем организаторы пешком отправились в Раков, в надежде успеть на какой-нибудь автобус, ночующие остались ночевать, а мы остались пить чай, жарить колбаски, которые так и не пожарились и узнавать, когда же последняя электричка из Молодечно проезжает через Заславль? Собирая вещи, Сергей выкопали из-под снега очень приятный сюрприз – бутылку шампанского, которую забыли организаторы. В половину десятого мы собрались и поехали в Заславль. Снег сыпал целые сутки, и дорогу замело напрочь. В гору колеса пробуксовывали, а с горки велосипед не поддавался никакому управлению. Поэтому каждые пять минут раздавался истерический хохот одного из участников этого действа, который ушел в очередной занос. Тем не менее, до города мы добрались вовремя. В электричке подлые контролеры, которым не спиться по ночам, оштрафовали нас за провоз безбилетных велосипедов, но это не омрачило нашего хорошего настроения. Потом, назло подлым контролерам, было торжественное распитие шампанского и десантирование в Минске.
На этом наше небольшое приключение закончилось. С нетерпением ждем других подобных мероприятий. :] Огромное спасибо организаторам!

Женя, так вы КП-22 не взяли? А? ;)

Отчет о приключениях на Ислочи 17.02.08 команды «Без Названия» класс "VeloSPRINT"
Состав Кирилл Станкевич (KIR.) Ян Крачковский (Yan)

Старт. Стартуем в середине группы восьмыми с 12 минутным отставанием от «Задохликов». Начинаем достаточно активно, но до Ракова никого догнать не удается. Выезжаем на асфальт и тут же решаем «срезать» через частный сектор на право, но через 500 метров у нас хватает ума вернуться на асфальт. Благодаря этому маневру мы теряем две позиции, но не надолго.
Подъезжая к полевому повороту на КП-1, наблюдаем массу велосипедистов. Многие спешились, и мы достаточно легко приходим на КП-1 третьими.
В пределах видимости «Мега Корчи» и «Задохлики». На КП-2 мы уже первые и больше не теряли лидерства. Дальше асфальт, встречный ветер, скорость около 20 км/ч, не больше. «Мега Корчи» на хвосте. Как мы не пытались от них оторваться, больше чем на 20-30 метров нам этого сделать не удалось. Зато «Корчи» честно отработали против ветра, не отсиживаясь у нас за спинами.
КП-3 взяли просто, а у «Мега Корчей» видимо возникли проблемы с ориентированием. Они отстали так, что, подъезжая по полю к Малявкам, мы их уже не видели, а это минимум 5-7 минут преимущества. Тут мы приметили следы двух организаторских велосипедов, которые накануне вечером прокатились по этим местам, видимо, пытаясь облегчить нам жизнь. И это им удалось. Всю дистанцию эти следы то пропадали под снегом, то внезапно проявлялись, подсказывая нам, что мы находимся на верном пути.
Перед КП-4 скоростной участок по бетонке и по ветру, разгонялись до 40 км/ч. Уходим с КП, смотрим назад, никого не видно.
КП-5 нам позволили отметить только после прохождения полосы препятствий. Запомнились крутые склоны, узорчатые корни поваленных деревьев и пакетики с карточками, заботливо подвешенные над завалами бурелома. Когда заканчивали полосу препятствий, встретили «Корчей», они только начинали, значит, минут 10-15 у нас есть.
Получили вторую часть карты, переписали трек и бегом, уже без велосипедов, к мельнице – КП-6, а нам на встречу треккиры.
Дальше трусцой по Тресковщине к КП-7. Дерево, скворечник и КП наш.
Затем подъем в горку, на которой наш бег на треккинге практически закончился. Потом немного позволяли себе пробежаться с горок, и это все, на что мы были способны (будем тренироваться :]). КП-8, высота, красота - без проблем.
КП-9 я прошел мимо, в 15-20 метрах, не заметив озерца спрятавшегося подо льдом и снегом, на берегу которого и стояла развесистая ива с КП-9. Его нашел Кирилл, он шел за мной в 50 метрах. Уходя с КП, заметили людей спускавшихся с высоты КП-8, скорее всего это были «Корчи». Уже, совсем рядом!!!
До КП-10 лесо-полевая дорога, пытались бежать - не получается, идем пешком, поглядываем назад, вроде никого не видно. КП 10 - под мостом, берем и решаем вернуться чуть назад, что бы свернуть на деревенскую дорогу вдоль правого берега Ислочи. До поворота встречаем «Корчей» с «круглыми глазами». На вопрос - «Вы чего?» - отшучиваемся, не раскрывая замыслов. Они практически нас догнали!!! Отставание 2-3 минуты, не больше, при этом они бегут!!! Тут в деревне встретили местную бабулю, которая тянула к себе домой кошек с дровами. Стало ее жалко, хотелось помочь, и вообще, бегают тут без дела здоровые мужики, энергии девать некуда. Нет, чтобы помочь вот таким бабулям, дров наколоть, да в хату занести.
Выходим на искомую дорогу к КП-11 и все время оглядываемся, ожидая их появления. Берем КП-11, а «Корчей» все не видно.
Спускаемся по оврагу к Ислочи, собираем последовательно все КП 12-15 и выходим к переправе. Я, честно говоря, представлял себе переправу в метров 20-25 с высотой около 5 метров, но, что имеем за то и благодарим, видимо организаторы нас просто пожалели.
Пока с нас снимали обвязки, удалось глотнуть чайку, за что отдельное спасибо организаторам. Отметили КП-16 и в горку, к КП-17, мы все еще первые, а «Корчи» где-то потерялись.
Пока поднимались в гору, я заправился двумя «Сникирсами» по 500 к/кал, потому как почувствовал, что «бензобак» пуст. Взяли КП-17 и с горки снова увидели преследователей, правда, кого именно не известно, возможно это были треккиры, которых мы обогнали на переправе.
Спуск в Тресковщину, мельница, велосипеды!!! Всю трековую дистанцию мы только и думали о велосипедах!!! Выпили остатки собственного чая, переписали КП заключительного велоучастка и вперед.
К КП-18 решили ехать через поле, по «азимуту». Еще заканчивая треккинговую часть, мы обратили внимание, что легенда КП-18 полностью, идентична легенде КП-7 - «Дерево со скворечником около дороги в 100 м от моста». Сначала было продумали, что КП 18 и 7 совпадают. Но когда перенесли КП второго велоучастка на карту, стало ясно, что КП-18 в другом месте. Странно, там высокое место, ручейков на карте нет. Откуда там мост??? Выезжаем на обозначенное место, как потом оказалось, достаточно точно, но ни дерева, ни скворечника, ни тем более моста, там нет!!! Все понятно, опечатка, но мы решаем пока не беспокоить организаторов и поискать КП самостоятельно. Двинулись в сторону пункта смены снаряжения, т.е. назад, но не по «азимуту» а по дороге указанной на карте, думали сделать еще один заход, возможно мы не правильно вышли на обозначенное место. Проехав немного, заметили следы огранизаторских велосипедов, и едущих к нам на встречу «Мега Корчей», которые заходили как раз с обозначенной на карте дороги. Разворот. Выходит, мы были в нужном месте. «Корчи» поехали вперед, по наши следам, туда, где мы уже были, а мы решили «прочесать» кромку леса немного в сторонке. К этому моменту Кирилл уже связался с организаторами, но ничего конкретного выяснить не удалось, лишь пообещали разобраться и отзвонится. КП-18 взяли почти случайно, двигаясь вдоль кромки леса. Как нам потом сообщили организаторы, была допущена опечатка. КП-18 каким-то образом получило, легенду КП-7, и дальше все легенды сместились на один пункт. От КП-18 мы двигались мимо уже двух догнавших нас команд. К «Корчам» присоединились «Крутые Перцы». Сообщить радостную новость о расположении КП-18 нам им не удалось, т.к. ребята побросали свои велосипеды на поле и безуспешно искали КП в лесу, там, где его не было. Надеюсь, они не «в обиде». На этом КП потеряли минут 20-30.
Пока спускались с горы к очередному КП-19, получили информацию об ошибке и смещении легенд, теперь понятно, что искать. КП-19 взяли пешком, оставив велосипеды около реки, все-равно возвращаться, а там подъем, без велосипеда легче. Когда садились на велосипеды встретили «Крутых Перцев» они теперь вторые, «Корчей» не видно. Наше преимущество около 10 минут.
Дальше к КП-20, все просто, кроме того, встречаются следы организаторских велосипедов. Жумарим. КП-20 наш. Чай от организаторов здесь был как нельзя кстати, т.к. своих запасов жидкости не было, а организм требует. Кода мы уходили с КП-20, приехал Сергей из команды «Крутые Перци», правда, без напарника, а за ним «Корчи». Видимо «Корчи» «жумарили» за нами, а Сергей ждал напарника, поэтому «Перцы» и финишировали третьими. Наше преимущество около 10-15 минут (как «отжумарят»).
Едем дальше. И снова загадка от организаторов. Нам уже известно, что произошло смещение легенд, соответственно получается на оставшиеся КП-21 и КП-22 у нас одна легенда, при этом логично предположить, что отсутствует легенда КП-22, но судя по самой легенде и карте, легенда КП 22 истинная. Звонок организаторам, нам дают легенду КП-21 «Сосна на краю карьера», а КП-22 вообще говорят - «нет». Может мы чего недопоняли? Берем КП-21 – да, действительно сосна, надеюсь, остальные участники то же получили эту легенду, хотя, мимо этого КП трудно было проехать, не заметив его.
Потом чудесное, крупносвпаханное, поле, за что отдельно спасибо организаторам. Это единственное место, не считая пешей прогулки к КП-19, где мы не смогли ехать на велосипедах. Жаль только, что поле было замершим, иначе приключений было бы по колено или по втулки. Дальше отличная дорога, почти попутный ветер, попутные «треккиры», предлагаем подвезти – любезно отказываются. КП-22 которого «нет», но карта говорит, - «Оно там, и до него рукой подать!».Смотрим на время, достаточно, кроме того, к КП натоптана тропа, значит там, действительно что-то есть. Кирилл остается, на дороге, следить за тем, что бы нас никто не обогнал, а я к КП-22. Поднимаюсь по острому хребту к КП, отмечаюсь, делаю пару шагов назад, и я уже скольжу по склону на пятой точке, может так действительно быстрее. Возвращаюсь к Кириллу, нас никто не обгонял. Все, прямая дорога, время мало, но достаточно, включаем свет, цепляем фликеры, чтобы не получить штраф и мы на финише.

Всем! Всем! Всем!
Спасибо! Спасибо! Спасибо!
Организаторам - за организацию!
Участникам - за участие!
Соперникам – за соперничество!
Удивил, масштаб мероприятия и количество задействованных в организации людей. Растет уровень организации, увеличивается количество участников, возрастает накал борьбы. Все это очень радует! И мы будем расти!
Отдельное спасибо «Мега Корчам», они заставляли нас двигаться. Мы все время чувствовали их дыхание!
Взятие каждого КП - это небольшие приключения, из которых, складывается вся приключенческая гонка. И те неурядицы с легендами на заключительном велоучастке, только усилили приключенческий дух гонки. Предлагаю организаторам, намерено добавлять подобные ребусы в следующих гонках.
Призываю всех участников делиться своими впечатлениями в виде отчетов, а организаторам советую в следующих гонках обременить всех участников, или хотя бы ТОР 10, этим занятием через официальные правила. Это поспособствует популяризации гонок, ведь узнать о ходе гонки практически неоткуда, кроме как от самих участников. Уверен, и организаторам будет очень интересно все это почитать, для того, что бы сделать некоторые выводы и учесть их в следующих гонках. Да и самим участникам, будет интересно узнать, как проходили трасу их недавние соперники. Например нам, ведь после второго КП, кроме «Мега Корчей» и «Крутых Перцев», мы никого не видели.

Ян Крачковский

Неа :o Но нам уже на 18-ом сказали, что его нету и что это ошибка... Мы не специально... Честно :-[

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 22 Фев, 2008 в 14:45

Тут мы приметили следы двух организаторских велосипедов, которые накануне вечером прокатились по этим местам, видимо, пытаясь облегчить нам жизнь. И это им удалось. Всю дистанцию эти следы то пропадали под снегом, то внезапно проявлялись, подсказывая нам, что мы находимся на верном пути.

Угу. Старались во всю силу. А следы пропадали не под снегом, а потому что мы ночью их таскали на себе стараясь запутать следы. Похоже не везде это получилось! ;-)

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 22 Фев, 2008 в 14:45

К этому моменту Кирилл уже связался с организаторами, но ничего конкретного выяснить не удалось, лишь пообещали разобраться и отзвонится. КП-18 взяли почти случайно, двигаясь вдоль кромки леса. Как нам потом сообщили организаторы, была допущена опечатка. КП-18 каким-то образом получило, легенду КП-7, и дальше все легенды сместились на один пункт.

Это действительно было открытие и для меня. Самое прикольное, что в предварительной легенде было все ОК. После разговора с Кириллом я понял, что на печать вышло, что-то не то, т.к. ни одного "скворечника" я не видел за все время подготовки маршрута. Удалось вырвать легенду у команды "Ура!" и вникнуть в тему. Каково было мое удивление, когда я обнаружил в описании КП18 этот скворечник. Только через 5 минут мне удалось свести все ошибки воедино и мы начали отзваниваться 3-м лидерам. Ребята, большое спасибо, за то что сообщили об ошибке. Особенно это Вам должны сказать все остальные команды, которые шли за Вами и были предупреждены об этом.

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 22 Фев, 2008 в 14:45

Звонок организаторам, нам дают легенду КП-21 «Сосна на краю карьера», а КП-22 вообще говорят - «нет». Может мы чего недопоняли? Берем КП-21 – да, действительно сосна, надеюсь, остальные участники то же получили эту легенду, хотя, мимо этого КП трудно было проехать, не заметив его.

Да. На самом деле карьера было 2. Первый с сосной, второй с камнем - вот и весь секрет. После нахождения ошибки было решено Вас не отправлять на КП 22 и не объяснять эти мелочи в легенде.

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 22 Фев, 2008 в 14:45

Потом чудесное, крупносвпаханное, поле, за что отдельно спасибо организаторам. Это единственное место, не считая пешей прогулки к КП-19, где мы не смогли ехать на велосипедах. Жаль только, что поле было замершим, иначе приключений было бы по колено или по втулки.

Гы-гы! А мы и там умудрялись ехать! На самом деле там есть колея от тракторов по которой можно двигаться, но погодные условия не позволили это делать.

Скажу по-секрету, что с погодой участникам повезло больше чем организаторам, т.к. за неделю до этого мы намотали тонны грязи на всех этих полях! А накануне когда ставили ночью КП, мы просто балдели от трассы и ее проходимости. Правда нас поджидала другая засада - это сильный мороз, после которого у меня лицо чесалось всю неделю. Чуть-чуть обморозилось!

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 22 Фев, 2008 в 14:45

Поднимаюсь по острому хребту к КП, отмечаюсь, делаю пару шагов назад, и я уже скольжу по склону на пятой точке

Ай, молодца! Это спортивно. Видно не кисло Вы вошли в азарт, чтобы брать КП о котором Вам сказали, как о не существующем.

Большое спасибо за рассказ. А все эти тексты не пропадут, т.к. это готовый контент для нового ресурса. Пишите и делитесь впечатлениями БОЛЬШЕ!

Итак пришло время результатов!!!
Результаты подбиты согласно пп. 12.1 Положения :)

Решил и я маленький отчет написать. Команда "Хроны с Veslo.ru". Трек спринт. Дебют. Состав я и моя дочь. (44 и 16 лет). В подобном мероприятии участвуем 1-й раз. Залача, поставленная перед гонкой - дойти. Задача максимум - уложиться в зачетное время. Бежать не будем. Трассу преодолевали быстрым шагом, держа ровный темп. Ориентирование было на удивление легкое, если бы не неточности карты. Некоторые команды обгоняли нас несколько раз - и когда только успевали? :) На первом техэтапе повидались со многими. Проблем не было до 18 КП. Помнили, что организаторы советовали обойти по полю. А там узкий участок леса, поле и справа, и слева. Ну и пошли слева. Идем, поле ищим, вернее кромку леса (по ней аккурат к КП выйти должны). А нету поля. Там хорошие заросли кустарника и прочей гадости. Решили уйти на правое поле. Наткнулись на просеку. Идем по ней. Тут дочь говорит - папа, а мы по льду идем... Заметили очень вовремя - через пару шагов была промоина под снегом. Почесали репу, пошли напрямую через заросли по азимуту и наткнулись на искомый КП. Но потеряли на этом деле 40 мин. На пути к лагерю хотел, чтобы кто-нибудь пристрелил. А дочь идет себе, хоть бы хны. Гордость взыграла. И дошел. Из-за блужданий к 18 мы не успели. Зато дошли! Спасибо организаторам и судьям на этапах за труд и хорошее отношение к участникам.

Официальные результаты приключенческой гонки "Ислочь"!
Результаты посчитаны согласно пп. 12, 1 Положения о проведении гонки.
Краткие разъяснения. Главный показатель - кол-во взятых КП. НО! Считаются только те КП, которые вы гарантировано взяли до окончания контрольного времени трассы или ее участков! Поэтому некоторые команды увидят в протоколе меньше КП, чем было пройдено(( Часть КП вы взяли после прохождения последнего техэтапа, но не успели до закрытия трассы добраться на финиш!

ПРИНОШУ ОГРОМНЫЕ ИЗВИНЕНИЯ КОМАНДАМ "ТАЙГА" и "УРА"!!!! Мы ошиблись при подсчете результатов на местности((( Справедливость восстановлена! И награды найдут своих героев!!!! Надеюсь, наши ошибки не повлияют на ваше желание участвовать в следующих гонках!!!!

Ниже результаты по классам!!!

Поздравлления и овации победителям гонки от Оргкомитета!
Вы молодцы!!!

VeloSPRINT
Общий зачет:
1 место Без Названия
2 место Мега Корчи
3 место Крутые перцы V
Смешанные команды:
1 место УРА

TrekSPRINT
Общий зачет:
1 место БУГ (команда поразившая всех своей скоростью)
2 место Тайга
3 место Крысяна
Смешанные команды:
1 место Крысяна

И еще!
Если кто-то нашел какие-то ошибки - звоните или пишите мне. Проверим, исправим)) Собщать сегодня до 19, 00 или в понедельник (на выходные уезжаю в Киев)

Просьба! Команда МДПИ объявитесь! Мы не можем найти вашей карточки!!!