Гонка "Ислочь". Обсуждение

Цитата сообщения от ян крачковский отправленного 25 Фев, 2008 в 13:39

Еще немного статистики и впечатлений от команды "Без Названия" (VeloSPRINT)

Надеюсь в этом году, нас еще ожидают гонки... в том числе хотя бы одна 24 часовая, интересно выяснить как влияет желание поспать на работоспособность :]

Поздравляем с победой!!!
Мы кстати тоже планируем съездить (держим кулаки чтобы все срослось) на гонку в Карелию. Интересно как это 28 часов.
По весне встретимся на мультитуре. Надеюсь будет интересно!!!

Еще раз по поводу результатовгонки... Что за ерунда такая считать вместе мужские и женские команды, смысл тогда девушкам учавствовать!!! Если нашлась одна украинка-лось так что все остальные такие же... Вы там че амеранских фильмов насмотрелись типа Солдат Джейн!!! Я злой и несогластный, хочу медаль!.. Не ребета вы извините но вам жутко повезло что я счас не в Минске, а очень далеко-за полярным кругом... Может пока приеду успокоюсь немного...

Цитата сообщения от отправленного 25 Фев, 2008 в 18:49

Мы кстати тоже планируем съездить (держим кулаки чтобы все срослось) на гонку в Карелию.

Это, случайно, не гонка Red Fox в июне? :)

Цитата сообщения от yd отправленного 25 Фев, 2008 в 22:47

Цитата сообщения от отправленного 25 Фев, 2008 в 18:49

Мы кстати тоже планируем съездить (держим кулаки чтобы все срослось) на гонку в Карелию.

Это, случайно, не гонка Red Fox в июне? :)

А мне подумалось про BikeAdventure. Или это одно и то-же? :)
http://bikeadventure.spb.ru/race.html

Цитата сообщения от vitebsk\&\#039\;biker отправленного 25 Фев, 2008 в 23:00

А мне подумалось про BikeAdventure. Или это одно и то-же? :)
http://bikeadventure.spb.ru/race.html

Не, Red Fox - это другое. И, правда, не совсем Карелия. Гонка будет проходить в районе Кандалакши.
http://adventureraces.ru/races/redfoxar2008/?cont=1

Автор у них один и тот же ;D

Ну вот и от меня в некотором смысле описание: ;D

«ИСЛОЧЬ – 2008»

Горел костёр большой свечой,
Мороз стремился к двадцати,
И от костра не горячо,
Если ладони поднести.

К концу зимы пушистый снег
Решил напомнить о себе,
Мороз сковал теченья рек.
Со сменой климатов в борьбе,

Зима решила отобрать
Хотя б чуток февральских дней,
За каждую сражаясь пядь
Размоченных дождём полей.

Мороз всю ночь кусал и грыз,
Душил шипастою петлей.
К утру ж беспомощно повис
Белесой хмарью над землёй.

Так ночь минула, день настал,
Лишь завтрак и недолгий сбор –
И вот выходим мы на старт
С погодой и с собою спор

Вести.
Секунды на часах,
Отмашка. Первые шаги.
Спортивный дух засел в глазах –
Теперь сдаваться не моги!

КП, этап, ещё КП…
Болото, поле, речка, лес.
Бежим то порознь, то в толпе,
Тут прямо, там наперерез.

И снег царапает лицо,
Дыханье сбито, вялость ног,
И всё ж свиваются в кольцо
Десятки стоптанных дорог,

И вот он, финиш впереди –
Слегка осталось подбежать…
Дошли.
Усталости в груди
И в мышцах нам не занимать,

Как и не занимать восторг,
Что мы сумели, мы смогли…
Хоть начинал темнеть восток,
Костра раздутые угли

Сумели подарить тепло,
Горячим чаем напоить…
И понимаешь –
Повезло,
Что мы вот так умеем жить…

26.02.2008

Хочу немного вступиться за организаторов - ведь зачет действительно проводили отдельно в классе МИКСТ.
Вот доказательство:

(если я что-то неправильно поняла, поправьте меня)

Цитата сообщения от mishkasss отправленного 22 Фев, 2008 в 16:56

Поздравлления и овации победителям гонки от Оргкомитета!
Вы молодцы!!!

VeloSPRINT

Смешанные команды:
1 место УРА

TrekSPRINT

Смешанные команды:
1 место Крысяна

Единственное, что мне не по душе - это то что в смешанных командах награждали только 1-е место. Ну всегда ведь есть 1-е, 2-е и 3-е.
Ну хотя бы грамоты и медали дали бы людям.... Никто и не просит крутых призов - понимаем что все своими силами делалось.

И медали мы все-таки получим. Только где и когда - пока тайна за 7 печатями....почему-то.

З.Ы. А если по телику покажут как награждают другую команду - это уже будет совсем нечестно....

Орги! Как можно распространить фотки? Люди интересуются. Попробую выложить на ФТПшник.

Итак, о фотках.
С сегодняшнего дня начинается официальный сбор фотографий с гонки Ислочь.
Когда поток желающих иссякнет, фотки будут доступны для скачивания с и-нета а также на дисках (это не факт)
Связь со мной (для обсуждения условий и места передачи фотографий):
ICQ 373581922 - в рабочие дни;
Кто не может общаться по аське - звоните, желательно на выходных и после них:
(029)-752-80-66
Если кто-нибудь не захочет раскрывать свой адрес - можете выложить где-нибудь в интернете (только ссылку дайте).

Хочу немного вступиться за организаторов - ведь зачет действительно проводили отдельно в классе МИКСТ.
Вот доказательство:

(если я что-то неправильно поняла, поправьте меня)

Единственное, что мне не по душе - это то что в смешанных командах награждали только 1-е место. Ну всегда ведь есть 1-е, 2-е и 3-е.
Ну хотя бы грамоты и медали дали бы людям.... Никто и не просит крутых призов - понимаем что все своими силами делалось.

И медали мы все-таки получим. Только где и когда - пока тайна за 7 печатями....почему-то.

Правильно!!! Но частично :) Отдельно класса МИКСТ не было))) Было 2 класса TrekSPRINT и VeloSPRINT. И был общий зачет по классу! Отдельно выделялась сильнейшая смешанная или полностью женская команда! Вот! А по поводу 1-го, 2-го и 3-го мест - тяжело проводить отдельный зачет для 3-5 команд ;D
Вот подрастем чуть-чуть)))) и будет у нас отдельный зачет для микстов))) Или девушки начнут всех выигрывать ;D

Народ, записал кто-нибудь по первому музыкальному передачу про Ислочь? Может ужать и выложить в инете где-нить. а то хоцца учусь в субботу, не получилось посмотреть....

А там, к сожалению, смортеть особо нечего :(

Если кто не смог посмотреть как и я оригинальный выход, смотрим вместе повтор в среду 5 марта....

[size=3[b]18:00 "Privet, ТV!" - информационно - развлекательная программа (повтор от 01.03.2008 г.)[/size]

http://www.one.by/site?p=3445

небольшой отчет от команды "Тихоходы"

наша задача была вложиться в контрольное время на финише. что мы и сделали.
от станции Беларусь до лагеря было 18 км хорошего рельефа. за полтора часа наторопясь доехали. бортовой велокомпьютер показал -11 градусов.
к нашему удивлению на старт мы приехали не единственными - палаток стояло (это те, кто ночевал в лагере!) порядка 20 штук. в течение часа подъехали еще и машины и велосипедисты.

первый секретный этап состоял из теста с 60-ю вопросами различной тематики - география, история, культура... как мировая, так и Беларусская.
на ответы было дано 10 минут. по результатам этого вопросника была сформирована стартовая очередность. за каждый неправильный ответ штраф 30 секунд. в итоге мы стартовали 12-ми из 17-ти команд велотрека.
путь к первому КП проходил через деревню, где какая-то собака решила проверить свою максимальную скорость. бегает она хорошо, но недолго. после удара моим копытом у нее пропало желание ставить свой рекорд скорости и мы продолжили путь к первому КП.
как раз началась метель и по полю ехали против ветра. казалось, что ветер всегда был в лицо. колеса зарывались в снег, ехали в небольшой поъем. на вершине ришта находился тот самый КП, хотя в легенде было написано - холм. могли и проехать мимо, но ожидавшие участники явно намекали на близость КП. У-образная береза не так хорошо была заметна с дороги в метель, но отъезжающая команда также помогла не терять время на поиски. к третьему КП дорога была самой лучшей - между деревнями широкий асфальт и почти вся с небольшим спуском. догнали пару команд и вместе ехали к следующему КП. по пути почувствовал знакомый неприятный ход педали - откручивался шатун - в этот раз правый. но ключик я с собой прихватил и во время очередного пристального изучения карты подкрутил шатун и в последующем технических проблем не возникало.

вообще резина очень меня выручала - шипы хорошо держали контакт с поверхностью и в заносы практически не уходил. не жалко 90 долларов за пару.

на пятом КП был ожидаемый пункт смены. но после схода на землю желания пешком бегать по лесу никакого не было. получили задание - проползти небольшую маркированную трассу по оврагам и поваленным деревьям и при этом собирать карточки, которые были уложены в спрятанные мешочки по дороге. собрали все 15 карточек, отметили КП и взяли задание на трекинговый участок.
на него было выдано 11 КП. 4 из них находились на техническом участке с коастерингом и не были обозначены на карте.
решили весь этап передвигаться пешком, не сходя на бег. первые три КП взяли без проблем. но продолжающаяся метель и нерасчищенные догоги :-) промочили ноги. пришлось их волочь. на поиск четвертого КП потратили порядка полутора часов по причине двух ошибок, время, потраченное на исправление съело практически весь наш лимит и после нахождения нужного КП пришлось принять решение двигаться не на 10-й КП, а на 16-й, чтобы успеть до закрытия этого КП. как раз на карте была нарисована просека, которая должна была вывести нас к нужному месту. порядка 2 км через лес. в середине пути наткнулись на неуказанную на карте вырубку, начали ее обходить и искать продолжения просеки. нашли и двинули дальше. опять вышли на очередную вырубку, но т.к. КП был близко, то решили двигаться прямо по поваленным деревьям. спустились к речке и как раз вышли в нужное место. спасибо бобрам, которые построили в этом месте плотину и мы сухими перебрались через речку. отметились и пошли на последний КП трекингового участка. КП был на углу леса, но до леса было около километра озимого поля и конечно же в гору. на поле была вереница команд - около пяти, и они почему-то двигались к середине этого леса, а не к углу. мы пошли сразу на угол и вышли на КП. от него вниз спустились в деревню и там уже близко до наших великов, которые были под присмотром судей.

следующий велоучасток заканчивался финишем в лагере, но времени было очень мало. на нем было всего 4 КП. первый КП имел странную легенду: СТО. где в этом поле и лесу была станция технического обслуживания?! позвонил организаторам уточнить, оказалось - шутка. на опушке лежат 2 кузова ржавых машин. по полу поперек борознам поехали напрямик к нужной опушке - как раз недалеко выехали от ржавых железяк. потеряли на это около 15 минут. видимость начала падать - солнце подходило к горизонту. следующий КП на охотничей вышке. до него было около 30 минут хода по такому же полю. от вышки решили двигать в лагерь, чтобы успеть к финишу. за нами увязалось несколько команд, но по дороге они поочереди растерялись. метель продолжалась и снега на поле намело столько, что в подъем пришлось идти пешком и толкать велосипед. в лагерь возвращались уже в темноте со включенными фарами. оказалось, что мы на финише были третьими. но важно было количество КП, которое было отмечено. в итоге мы оказались 12-ми.

а снег все шел...
попили холодного компота, переоделись в сухую обувь, наградили победителей.. нас еще ждал путь до станции. все тех же 18 км по тому же рельефу. но кое-что изменилось - дорогу засыпало снегом и в гору уже шли пешком - силы уже были не те, потяжелел рюкзак (в нем лежали мои мокрые ботинки) и продолжающаяся метель. в свете налобника был виден только снег, а не дорога, особенно на спусках. включил переднюю фару - уже полегче. на спусках не тормозил, только крепче держал руль, т.к. заносило колесо. совсем усталые добрались до Заславля. каждый выпил по литру сока и ожидали электричку на минск в здании вокзала.за это время снег на велосипедах растаял и под ними образовались черные лужи (думаю. что уборщица нехорошо подумала о нас). упаковали мы свои велосипеды в чехлы и загрузились в электричку.
в Минске нас встретил третий товарищ, который решил пропустить гонку. он и помог допереть мой вел до поезда (благо, что в этот день шел поезд Гродно-Унеча). там уже не дожидаясь пива от проводника улеглись и проспали до самого Могилева. я уже думал ехать домой на троллейбусе, но поезд приехал слишком рано и транспорт не ходил. пришлось вновь запрягать своего коня и на нем ковылять домой.

через час собирался на работу. увы, но ее никто не отменил.

P.S. многие пишут в своих впечатлениях о том, как было весело и классно, но у меня такого не было - была просто работа, тяжелая физическая работа...

Цитата сообщения от andrei отправленного 3 Мар, 2008 в 11:42

А там, к сожалению, смортеть особо нечего :(

Да... репортажик скромненький, видно не в ту передачку попали...да не на тот канал... Про треккиров вообще ни слова... :(
Но и за то благодарим..., может кого зацепит... Спасибо!
А вообще, сложная журналисткая работа....
Для объективной оценки происходящего на Ислочи им наверно надо было проехать на раме у веллеров а так же на плечах у треккиров всю дистанцию, при этом находиться в базовом лагере, на пункте смены оборудования, на переправе и на дубе одновременно.... :]