Цитата сообщения от mishkasss отправленного 23 Сен, 2010 в 14:26
Цитата сообщения от navimann отправленного 23 Сен, 2010 в 14:22
Цитата сообщения от mishkasss отправленного 23 Сен, 2010 в 14:16

Есть разница между союзами "и" и "или". Написано что??? И

Все снаряжение указано верно. Надо включать мозг. Нет веревочной снаряги - нет веревочного этапа.

Прюключенческая гонка это не веломарафон.

Хорошо, я вижу что и. И какую часть пролога в 30 км нужно пешком?

Потом про два этапа основных. Ориентирование между ними или в конце?

Оба этапа основных (69 и 14 км) завершаются в лагере?

Дождитесь схемы гонки. Она будет выложена вначале следующей недели.

Понял. Ждемс.

Ну и чтобы не затухало обсуждение и ругание организаторов)))

Мне напомнили, про один момент не отраженный в Положении (это будет в Схеме дистанции).
Внимание!!! На этапе гребли команда самостоятельно транспортирует свои велосипеды! Т.е. вам стоит заранее придумать и желательно протестировать перевозку велосипедов в байдарке.
Это возможно)

Цитата сообщения от alec отправленного 23 Сен, 2010 в 14:58

да... орги точно не звери! |-)_)

Мы добрые.... в душе, глубоко-глубоко

Злой вариант - это после гребли байдарки к старту этапа на себе нести))) Этакий треккинг с контрольным грузом)

Автор
Цитата сообщения от mishkasss отправленного 23 Сен, 2010 в 14:37

На этапе гребли команда самостоятельно транспортирует свои велосипеды!

То что сбор байдарки самостоятельный - Вы ответили, а что с разбором?
Или это будет Центр Соревнований?

Также ждём ответа на вопрос про пластиковые байдарки ...

Цитата сообщения от stroganov ilya отправленного 23 Сен, 2010 в 15:11
Цитата сообщения от mishkasss отправленного 23 Сен, 2010 в 14:37

На этапе гребли команда самостоятельно транспортирует свои велосипеды!

То что сбор байдарки самостоятельный - Вы ответили, а что с разбором?
Или это будет Центр Соревнований?

Также ждём ответа на вопрос про пластиковые байдарки ...

Финиш не в центре соревнований.
Стараемся организовать доставку собранных байдарок на финиш (водным путем). Но окончательного решения пока принять не может.

По пластиковым - решаем. Ответ будет вместе со схемами трассы.

Как я правильно понимаю все 45 км байдарочного этапа команды прокласса проделают в компании со своими велами?

я правильно понимаю?? :-/

Цитата сообщения от climber 1 отправленного 23 Сен, 2010 в 16:39

Как я правильно понимаю все 45 км байдарочного этапа команды прокласса проделают в компании со своими велами?

я правильно понимаю?? :-/

Правильно понимаешь.

Цитата сообщения от climber 1 отправленного 23 Сен, 2010 в 16:39

Как я правильно понимаю все 45 км байдарочного этапа команды прокласса проделают в компании со своими велами?

я правильно понимаю?? :-/

Климбер, держись, за твою команду буду болеть!

Стало бы хорошей традицией перед гонкой проводить краткую веревочную тренировку. Как это было на Red Race. Судя по снаряжению и времени отводимому на технические этапы, сложных элементов не будет. Но сам факт наличия "веревок" отпугивает многих.

Цитата сообщения от medden отправленного 23 Сен, 2010 в 17:40

...сам факт наличия "веревок" отпугивает многих.

факт простых веревочных этапов огорчает.
Кажется на великом болоте были предоставлены на выбор командам два коридора: один простой троллей с очередью из участников и технически и физический сложный этап, кажется назывался тирольские ворота. К чему пишу: одни могут отыграться на велосипеде, другие убегают на треке, третие не лазят по кустам, а сразу выходят на КП (хорошо ориентируются), четвертые гребут и ломят на лыжах. Почему бы не сделать тех. этапы посложнее, чтобы добавить шансов тем, кто хорошо лазит? Веревки всегда разнообразят дистанцию, да и вообще на них можно отдохнуть не "остывая".

скорее всего отсутствие сложных этапов связано с "пробками", которые имеют место перед ими образовываться
велики на байде, конечно та ещё жесть будет! может гребные лопасти приделать...
Переодеваться, брать еду/питьё в БЛ из собственных запасов можно?

Цитата сообщения от sacha отправленного 23 Сен, 2010 в 20:26

скорее всего отсутствие сложных этапов связано с "пробками", которые имеют место перед ими образовываться
велики на байде, конечно та ещё жесть будет! может гребные лопасти приделать...
Переодеваться, брать еду/питьё в БЛ из собственных запасов можно?

Не жесть, а новое приключение и новая задача, которую предстоит решить. На мой взгляд это интересно. Надеюсь, что после гонки вы скажете, что подобный ход организаторов был логичен.

В БЛ можно будет брать все. НО вы уйдете из БЛ после пролога и вернетесь только на финише)

Цитата сообщения от sacha отправленного 23 Сен, 2010 в 20:26

скорее всего отсутствие сложных этапов связано с "пробками", которые имеют место перед ими образовываться

судя по моему скромному опыту для организации достойного веревочного этапа требуются людские ресурсы (причем знающие толк), хотя бы для проведения той или иной страховки. Но раз в организации гонки принимает клуб из Мозыря, надеюсь, что я буду приятно удивлен. :) ЗЫ:каждый раз с умилением и улыбкой удовольствия вспоминаю зимнюю усу как пример белорусского мультиспорта

Пока все готовятся к гонке, советую прочитать статью Светы Монастырской о тактической подготовке к длинным гонкам: Планирование прохождения дистанции длинных гонок на сайте x-race.msk.ru.

Я использовал Светины нароботки при подготовке к Харьковскому "Золотому кольцу 2009" и "Ferrino экстрим-марафону 2010". Мне понравилось. Думаю и вам поможет.