КНК Вектор от Тритона.
Потеплело, льда на реках с течением уже нету, а это значит можно собрать и опробовать своего нового друга каркасно-надувного каяка Вектор.
КНК Вектор появился в 2013 году в компании Тритон и является классом каяков для больших водоемов: озер и морей. Иногда такие суда называют "сияки", хотя это не совсем корректное название, как все внедорожники называть джипами. В данном случае первым "сияком" была модель Seayak известного производителя полиэтиленновых каяков Prijon. Попытки Тритона создать подобное судно предпринимались не раз. Сперва это была Ладога-1, затем экспортный вариант Nortik Navigator, а затем Вектор, он же Nortik Argo.
Основные особенности:
1. Длина 17 футов
2. Одноместный
3. Наличие бедренных и коленных упоров. Данные каяк вместе с Nortik Navigator являются единственными владельцами данных упоров во всей продукции Тритона.
4. Цельная шкура с двумя лучками для более простой погрузки/разгрузки.
5. Большой и просторный кокпит в отличии от байдарок с юбкой размером Roto 4.
6. Сборка каяка производиться через отверстие в кокпите.
7. Руль.
8. Ожидаемая крейсерская скорость на спокойной воде 6..7 км/ч
9. Разборный и малый вес, что дает возможность перевозить его на самолете.
10. В отличие от классической байдарки неискушенному байдарочнику данная лодка покажется неустойчивой. Требуются некоторые начальные навыки управления каяком.
После продажи универсальной надувной байдарки мне хотелось чего то иного, не шаблонного и быстрого. Чего то иное оказался Вектор.
Зачем же нужно такое специфичное судно, почему не выбрана классическая байдарка-двушка типа Таймень-2 ?
1. Свобода, где каждое движение судна зависит от гребка одного человека. Эту сводобу сложно описать словами, нужно лично пробывать.
2. Повышенный контроль за счет возможности управления кренами.
3. Обзор на 180 градусов впереди себя в отличии от байдрок-двушек, когда впереди сидит матрос.
4. Возможность самоспасения с помощью постановки каяка на ровный киль после переворота на воде. При этом у вас есть возможность выйти абсолютно сухим из воды в прямом смысле этого слова.
5. Скорость.
Определяющим фактором в покупке именно каяка для большой воды стало планирование маршрутов на будующее. Ими стали:
1. Озеро Ладога и ладожские шхеры.
2. Озеро Онега.
3. Норвежское море.
4. Байкал.
5. Южное побережье Крыма (дело было в конце 2013 года, до событий в Крыму).
6. Острова Греции.
7. Браславские озера.
8. Ушачские озера.
9. Мазурские озера.
10. Не завалистые реки Беларуси.
11. Августовский канал.
12. Белое море.
Кроме того:
1. Мне нравится море
2. Мне нравится крик чаек
3. Рекомандации врача ездить на море я понял слишком буквально, теперь я готов ездить на море, а не к берегу моря.
Составив данный список, я понял - сияку быть. Причем п.1 и п.8 я планирую осуществить в этом году, остальные пункты растянуть на много лет.
Продолжение ТУТ
