Эра короткоходников началась!

интрига? какая интрига?

Цитата сообщения от alex klimovich отправленного 1 Мар, 2013 в 17:55

Болт в Минске 8)
АПД:сборка в среду \m/

Цитата сообщения от hyperx отправленного 3 Мар, 2013 в 13:11

Болт в Минске 8)

осталось узнать кто этот бендерони )))

пхахахахха |-)_) Там ваще чувак пуляет не в себя)

да, он адский жгун!! как увидел его катку, лицо было таким =8O

Что у вас за интриги там?)
Покажите хоть фоты.

Цитата сообщения от отправленного 6 Мар, 2013 в 17:40

Что у вас за интриги там?)
Покажите хоть фоты.

на первой странице, 1-я фотка и есть та самая рама-интрига ;D

Цитата сообщения от bomber отправленного 6 Мар, 2013 в 18:42

Цитата сообщения от отправленного 6 Мар, 2013 в 17:40

Что у вас за интриги там?)
Покажите хоть фоты.

на первой странице, 1-я фотка и есть та самая рама-интрига ;D

Гребаная таможня, там кассета, руль, вынос, рулевая для этого чуда //-(
Тупят крайне сильно они.Пока собираю то что есть, ну а как выложу, там и хозяин объявится :)

еще один клон Спеша П-слоп.
http://www.pinkbike.com/u/paulaston/blog/yt-slopestyler-prototype-crankworx-rotorua.html

индонезийские бомж-слоп-рамы Babah bikes.

хотел что-то слоуповое, но с бОльшими ходами, c уклоном в фр... Вот, что получилось. Размер S. Спереди 15О, сзади 14О (амморт стоит короче, чем нужно). Байк получился вертким и прыгучим, чем не слоуп) Думаю попадает под определение Дрозда, изложенное выше, об олдовом соплестиле. Онли для РБ каэшн

ни разу не короткоход |-))

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 3 Авг, 2015 в 11:03

ни разу не короткоход |-))

Ну я его так и не позиционировал, так тему разбавить выложил.

Цитата сообщения от grill отправленного 3 Авг, 2015 в 22:15

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 3 Авг, 2015 в 11:03

ни разу не короткоход |-))

Ну я его так и не позиционировал, так тему разбавить выложил.

тем не менее как началась, так и закорнчилась. Если раньше байки были 80 ходов, то все чаще 100-120, там, где были 140, все чаще встречаются 170-180 ну и т.п.
И это понятно, много хода = много "комфорта"/запаса при ошибках. \m/