Новое название и новое покрытие двухкоронок Rock Shox?))

Цитата сообщения от sacha отправленного 28 Окт, 2014 в 21:45

так тефлон это полимер
Анодирование чем делают?

Вы путаете с напылением.

Эстетика - я был почти прав. ;)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 28 Окт, 2014 в 18:50

Цитата сообщения от pashevich отправленного 28 Окт, 2014 в 18:11

Перестаньте транслировать миф о "полимерах" на алю-ногах РШ.

The black stanchions are anodized

Та же анодировка, что и раньше, только черная. Вдругой теме я уже приводил цитату:

the switch from clear to black anodizing was more for aesthetics than performance.

все верно

Цитата сообщения от bomber отправленного 28 Окт, 2014 в 17:47

на топовых мурзах был и есть тефлоновое покрытие ног по алюминию. держится отлично, на моей вилке за 4-5 лет ничего не облезло. может РШ такую же технологию применили?

Тефлон? Лол. я представляю, что было бы с тефлоновым покрытием, даже если бы в него кучу всего добавили))

и-стайл чистой воды. в очередной раз ты "блеснул" знаниями ))

начиная с 2005 или 2006 годов применяется тефлоновое покрытие ног. используется до сих пор. правда на вилках ОЕМ-ных встречается иногда анодировка, которая к слову и облазит.

смотрим строку - стойки материал
http://marzocchi.ru/katalog/amortizatsionnie-vilki/2718.html

Офсайт Марцокки ни о каком тефлоне не слышал:

Цитата сообщения от pashevich отправленного 28 Окт, 2014 в 22:36

Офсайт Марцокки ни о каком тефлоне не слышал:

как ты тогда объяснишь, что на одних вилках покрытие держится годами, а в других облазит за месяц?
см. мое предудущее сообщение с оф. сайта марзоччи.ру

да и судя по толщине покрытия, это явно не анадировка. говорю как пользователь топовой мурзы.

Я погуглил, перед тем как писать. НИГДЕ нет упоминания о тефлоне. Есть только "Nikel treated", но возможно это касается Ti версии.
Если ты дашь ссылку на любой другой сайт, кроме марцокки.ру - ок, я поверю, что там тефлоновое покрытие.

А как ты толщину покрытия определил? :)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 28 Окт, 2014 в 22:49

Я погуглил, перед тем как писать. НИГДЕ нет упоминания о тефлоне. Есть только "Nikel treated", но возможно это касается Ti версии.
Если ты дашь ссылку на любой другой сайт, кроме марцокки.ру - ок, я поверю, что там тефлоновое покрытие.

А как ты толщину покрытия определил? :)

на глаз. по ссадинам у товарищей )) они были глубокие. т.е. покрытие было толще чем анадировка.
возможно марцокки.ру врот.. но зачем тогда указывать неверную инфу?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 28 Окт, 2014 в 22:49

Я погуглил, перед тем как писать. НИГДЕ нет упоминания о тефлоне. Есть только "Nikel treated", но возможно это касается Ti версии.
Если ты дашь ссылку на любой другой сайт, кроме марцокки.ру - ок, я поверю, что там тефлоновое покрытие.

А как ты толщину покрытия определил? :)

Поищи в статье по слову teflon

из того что я знаю
1 оксидное покрытие по алюминию пористое
окрашивается покрытие путем "загона" краски в эти поры
2 есть "сухие" антифрикционные покрытия
типа распылите пульверизатором поместите в печку для сушки
итого
незнаю что там у марзочи
но имхо вполне реален вариант нанесения покрытия по оксидному слою

Цитата сообщения от bomber отправленного 28 Окт, 2014 в 22:57

на глаз. по ссадинам у товарищей )) они были глубокие. т.е. покрытие было толще чем анадировка.
возможно марцокки.ру врот.. но зачем тогда указывать неверную инфу?

неоднократно обсуждалось - ошибка перевода каким-то недалеким оленем.

А еще можно вспомнить Рензэл |-))

если кто очень хочет тефлоновое покрытие на ногах
http://www.tpknk.by/products/molykote/antifrik-pokrytia/

Цитата сообщения от zxv отправленного 29 Окт, 2014 в 00:12

если кто очень хочет тефлоновое покрытие на ногах
http://www.tpknk.by/products/molykote/antifrik-pokrytia/

интересно, насколько оно стойкое?

Пашевич, ну якорный карась. там полимер с металлом. Покрывается за счет трибостатики. Возьми старые ноги сними напильником покрытие и замерь на твердость без покрытия и с покрытием. Будеш удивлен разницей. Какая в женский половой орган напыление или анодирование? Там даже слой в разы толще. чем это возможно при анодировке или напылении. |-))

П.С. в удаленой ЧД жиже. было описано вариант востановления протертости, три сезона, полет нормальный. |-))

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 28 Окт, 2014 в 23:35

Цитата сообщения от bomber отправленного 28 Окт, 2014 в 22:57

на глаз. по ссадинам у товарищей )) они были глубокие. т.е. покрытие было толще чем анадировка.
возможно марцокки.ру врот.. но зачем тогда указывать неверную инфу?

неоднократно обсуждалось - ошибка перевода каким-то недалеким оленем.

А еще можно вспомнить Рензэл |-))

давай заодно вспомним с твоих слов:

1. что скотт вольтаж говно а ты все же купил раму вольтажа.
2. что мурзе с черным (тефлоновым) покрытием пох* на царапины и сколы в отличии от рокшоксов. из чего можно сделать вывод, что покрытие более устойчивое и намного толще обычного. анодированием такого не добьешься.

ну и из моих наблюдений, если есть хоть мелкая царапина на ногах РШ или Фоксе, то покрытие начинает быстрее облазить, а на мурзах даже не прогрессирует.
я только однажды видел облезшее покрытие ног на мурзе, - это Толяна глори, там покрытие через 8-9 лет жесткой эксплуатации начало стираться возле пыльников, т.к. там самый рабочий ход ног вилки.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 28 Окт, 2014 в 18:11

Перестаньте транслировать миф о "полимерах" на алю-ногах РШ.

The black stanchions are anodized

Та же анодировка, что и раньше, только черная. Вдругой теме я уже приводил цитату:

the switch from clear to black anodizing was more for aesthetics than performance.

//-( анодировка на ногах - это еще больший миф.

Цитата сообщения от zxv отправленного 28 Окт, 2014 в 23:21

из того что я знаю
1 оксидное покрытие по алюминию пористое
окрашивается покрытие путем "загона" краски в эти поры
2 есть "сухие" антифрикционные покрытия
типа распылите пульверизатором поместите в печку для сушки
итого
незнаю что там у марзочи
но имхо вполне реален вариант нанесения покрытия по оксидному слою

1. загон пигмента в поры поверхности-это и есть анодировка
2. именно сухие покрытия и актуальны на данный момент.
   велики-шмелики, а вот поршни двигателя внутреннего сгорания покрывают атифрикционным покрытием на основе графита с полиамидным связующим. покрывают, конечно же, для уменьшения трения и увеличения ресурса движка.
   время полного истирания покрытия что-то в духе 200-300 тыс км., но могу ошибаться.