Техника езды по лестнице вниз

лестница от осолемио к максибизу - отличная штука) а насчет "не здорово для велика" , ну я на кантрийных колесах слетал не раз и все более менее нормально) главное какую бабулю с авоськой там не зацепить

Цитата сообщения от доктор отправленного 14 Июн, 2010 в 00:24

лестница от осолемио к максибизу - отличная штука) а насчет "не здорово для велика" , ну я на кантрийных колесах слетал не раз и все более менее нормально) главное какую бабулю с авоськой там не зацепить

+1

а что хуже для колес - съехать на кантрийных недорогих колесах с 5 ступенек или дропнуть аккуратно с приземлением на оба колеса с этих же 5ти ступенек?

покрыхи 2.1, давление обычно 2.3-2.5 атм. вес райдера 65 кг, зачатки техники имеются.

я серьезно)

Я думаю это стоит спросить у колес - лучше чем они тебе никто не ответит...

плюсую веселому асксу

Цитата сообщения от pashevich отправленного 14 Июн, 2010 в 00:28

а что хуже для колес - съехать на кантрийных недорогих колесах с 5 ступенек или дропнуть аккуратно с приземлением на оба колеса с этих же 5ти ступенек?

покрыхи 2.1, давление обычно 2.3-2.5 атм. вес райдера 65 кг, зачатки техники имеются.

я серьезно)

можно и дропнуть.... а бы зачатки техники удержали в педалях на следующем лестничном марше)

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 22 Окт, 2010 в 10:39

Цитата сообщения от bomber отправленного 14 Июн, 2010 в 00:20

Михалыч, не надо меня троллить, я высказал свою точку зрения.

Дима, подрезаешь посты мои - так сноси и свои. мой нес хотя бы пользу, а не вселенскую обиду на человечество

в этой теме ни одного твоего поста не тронул.
и если я что-то сношу, то пишу в теме или в личку.

Цитата сообщения от доктор отправленного 14 Июн, 2010 в 11:29

Цитата сообщения от pashevich отправленного 14 Июн, 2010 в 00:28

а что хуже для колес - съехать на кантрийных недорогих колесах с 5 ступенек или дропнуть аккуратно с приземлением на оба колеса с этих же 5ти ступенек?

покрыхи 2.1, давление обычно 2.3-2.5 атм. вес райдера 65 кг, зачатки техники имеются.

я серьезно)

можно и дропнуть.... а бы зачатки техники удержали в педалях на следующем лестничном марше)

1 - контакты
2 - пролет только один.
3 - по совету asx пытался спросить у колес...видимо для данной процедуры нужны еще какие-то колеса, ибо ответа я не дождался :-/

Цитата сообщения от pashevich отправленного 14 Июн, 2010 в 00:28

а что хуже для колес - съехать на кантрийных недорогих колесах с 5 ступенек или дропнуть аккуратно с приземлением на оба колеса с этих же 5ти ступенек?

покрыхи 2.1, давление обычно 2.3-2.5 атм. вес райдера 65 кг, зачатки техники имеются.

я серьезно)

думаю надо начать с съезжания с 5-ти ступенек. потом почувствуешь, что можешь быстрее, тогда и дропнешь.
но съезжать получится мягче, т.к. вилка видимо кантрийная, и для дропов не расчитана.

Пашевич, не дури, АСХ все верно сказал.

в контактах только проще.

остальное - выбирай по цвету.

з.ы. для колес лучше мягко съехать со ступенек, чем 75см дроп. мягко ты не приземлишь на кантрике на поднятом седле (а оно поднято, если ступеньки не ради ступенек).

Пашевич, можно тут 200 страниц развести. А можно съехать, а потом дропнуть, ну или дропнуть, а потом съехать. И разницу посмотреть. Раз зачатки техники имеються, в больницу угодить не должен. Я в лучшие времена без зачатков техники с 40 см переднее колесо сложил кантрийное. Полет нормальный.

ступеньки это фан, возле универмага Беларусь (со стороны мужика который ссыт в реку) есть длинные ступеньку, длина совпадает с длиной колесной базы байка, получается совсем фан

съезжать со ступенек, длина которых меньше базы велика ~110см - тут техника Фыча в лучшие времена нужна.

мягко съезжается с длинных, желательно винтовых (съезд с проспекта к главному входу к парку горького) по маленькому радиусу. Даже дропая на них и приземляясь посреди пролета, приземляется мягко.

;)
всем спасибо за участие.

з.ы: 4-5 ступенек обычно дропаю, восьмерок нет, высокое седло не мешает амортизировать удар ноги и руками. съезжать скучно...

если скучно - учись запрыгивать на 4-5 ступенек, двигаясь в обратную сторону.