Выбор топталок для экстрима

Вот только что от нечего делать и для профилактики разобрал педали-топталки "на промах" тайваньской фирмы FPD, модель NWL-393B-RP, которые у меня на эндурике уже как пару лет ...И офигел. Что обычно стоит в недорогих или пусть даже дорогих педалях (и чем дороже, тем веселее) педалях со стороны крепления к шатуну? Промподшипник? Ага, счас! Там в over 95% случаев или насыпной подшипник ("шарики";), или, в дорогих и особо дорогих, втулка скольжения.

Так вот, что cтоит в тайваньских педалях за примерно 30-32$ (цены парулетней давности, когда они встречались в Минске) со стороны крепления к шатуну? На нем за резиновым уплотнительным кольцом (!) стоит...игольчатый подшипник.

С внейшней стороны стоит, конечно, небольшой промподшипник производства NBK (такой же, как, к примеру, в Ньюкпруфе, ха-ха). Да, у педалек литой корпус, для хорошего экстрима они не подойдут, но мне нравится подход к массовой продукции и ценообразование этих товарищей! Даже недорогое не все плохое, что в Тайване делается.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 7 Сен, 2013 в 23:46

(такой же, как, к примеру, в Ньюкпруфе, ха-ха).

:]

P/s - Юра раньше-то всё лучше делали, может поэтому там всё так красиво ?

Вот уж не знаю. Модель еще есть на сайте производителя, хотелось бы верить, что и нынче она такая же внутри. И что еще появится в минских магазах, пусть даже несколько дороже.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 7 Сен, 2013 в 23:46

Вот только что от нечего делать и для профилактики разобрал педали-топталки "на промах" тайваньской фирмы FPD, модель NWL-393B-RP, которые у меня на эндурике уже как пару лет ...И офигел. Что обычно стоит в недорогих или пусть даже дорогих педалях (и чем дороже, тем веселее) педалях со стороны крепления к шатуну? Промподшипник? Ага, счас! Там в over 95% случаев или насыпной подшипник ("шарики";), или, в дорогих и особо дорогих, втулка скольжения.

Так вот, что cтоит в тайваньских педалях за примерно 30-32$ (цены парулетней давности, когда они встречались в Минске) со стороны крепления к шатуну? На нем за резиновым уплотнительным кольцом (!) стоит...игольчатый подшипник.

С внейшней стороны стоит, конечно, небольшой промподшипник производства NBK (такой же, как, к примеру, в Ньюкпруфе, ха-ха). Да, у педалек литой корпус, для хорошего экстрима они не подойдут, но мне нравится подход к массовой продукции и ценообразование этих товарищей! Даже недорогое не все плохое, что в Тайване делается.

Я в прошлом году брал NS Aerials Sealed за 35 бачей на распродаже чайника. Там игольчатый стоял с другой стороны, а ближе к шатуну - бушинг. Педали, к слову, говно... А вообще, два года назад цены не такие были, как сейчас.

Я к тому, что за 150$ и за 200$ (сейчас ли или пару лет назад) в большинстве случаев со стороны шатуна будет втулка скольжения. Которой хватает...ну смотря как и сколько кататься, но не сказать, что надолго. И отдельно, для ремонта далеко не все производители эти втулочки продают.

Вышеуказанные выложил как раз для примера возможностей, инженерного подхода производителя и при этом стоимости.

Никогда не понимал, для чего их придумали, кроме как дх..
тяжёлые, дорогие с злыми шипами, которые калечат даже обувь.

Цитата сообщения от nickman отправленного 9 Сен, 2013 в 14:49

Никогда не понимал, для чего их придумали, кроме как дх..
тяжёлые, дорогие с злыми шипами, которые калечат даже обувь.

для того чтобы нормально держали.Используют метал педали фактически везде.
Тяжелые-спорно, вес от 210 до 460 грамм(нормальных педалей).Дорогие-опять же спорно, зато их хватает не на сезон как пластиковых.Обувь-нехер говно обувь покупать.

Я откатал 5!!! сезонов на Экзустарах. И они еще более менее живы.

Сейчас отдал свой голос за олдовые Велго МГ 1. Раньше как-то жалоб на люфты у людей не было. А у меня опа, появился сразу люфтик в одной педальке, но небольшой. Появился сразу и пока что не увеличивается... Посмотрим как будет дальше.
Выбор пал на них, потому как:
Новомодные слимы не всегда так уж и хороши и не любят встреч с камнями.
Новомодные слимы частенько ломаются от вполне привычных нагрузок (вон Фигл Волты разложил без всяких там камней)
МГ1 имеют ИДЕАЛЬНЫЙ профиль ИМХО, который дает четкое понимание как стоит твоя нога.
МГ1 отлично держат любые ботинки потму что у них правильное количество и расположение шипов.
МГ1 достаточно легкие, что бы их поставить на любой велосипед.
МГ1 красненькие >_< (ну и других цветов полно.)

пс: цена 36 долларов радует.

nukeproof vs dmr

Nukeproof Electron Flat Pedals
http://www.chainreactioncycles.com/by/ru/nukeproof-electron-flat-pedals/rp-prod85858

DMR V8 Grease Port Flat
http://www.chainreactioncycles.com/by/ru/dmr-v8-grease-port-flat-pedals/rp-prod3177

понравились две модели и ............??

Смотрел на Нюк, сразу даже не врубился, что они пластиковые)
ДМР такие уже лет 5 юзаю, нормальный ширпотреб, но запаривает подтягивать конус, после регулировки без люфта максимум пару недель держат.
Нашёл интересный тайваньский вариант со смешным названием, похожим на Аист))
http://www.yklbike.com/products.php?pid=95&cid=2

заказал с титановой осью, утверждается вес в 280 гр и наличие 4х подшипников, тесты к сожалению лишь весной.

Можно найти на ебэе.

бери нюки) многие сейчас на них катают) в том числе и я ( ну только у меня не сами нюки, а такие же педали, только другой фирмы)

Цитата сообщения от shishkin отправленного 12 Дек, 2013 в 14:23

nukeproof vs dmr

Nukeproof Electron Flat Pedals
http://www.chainreactioncycles.com/by/ru/nukeproof-electron-flat-pedals/rp-prod85858

DMR V8 Grease Port Flat
http://www.chainreactioncycles.com/by/ru/dmr-v8-grease-port-flat-pedals/rp-prod3177

понравились две модели и ............??

ДМР не бери, я те могу при случае показать, что становится с топовыми В12 за две недели катания в горах. Катание причем вполне обычное было, без черняги.
Старые, первых поколений почему-то держаться значительно лучше. Есть В8 гриз порт, ну так они еще более менее живые.

Цитата сообщения от shishkin отправленного 12 Дек, 2013 в 14:23

nukeproof vs dmr

У электронов по краям 2 шипа - слышал что на это жаловались, что бывает нога только на один попадает. Вообще Минске очень популярные педали, в том числе и среди тех, кто зимой катает - можно затестить.
И педали производятся HT, конкретно эта модель, только без надписи nukeproof - HT-PA12A, можно поискать на ebay или прочих магазинах - в зависимости от скидок может быть дешевле, чем на CRC.
Есть еще HT-PA12 - то же самое, только шипы пластиковые и по краям 3 шипа, а не 2.

:) всем спасибо, теперь у харька появится стильная штука от нюкафака

Цитата сообщения от петя велосипедов отправленного 12 Дек, 2013 в 15:55

Смотрел на Нюк, сразу даже не врубился, что они пластиковые)
ДМР такие уже лет 5 юзаю, нормальный ширпотреб, но запаривает подтягивать конус, после регулировки без люфта максимум пару недель держат.
Нашёл интересный тайваньский вариант со смешным названием, похожим на Аист))
http://www.yklbike.com/products.php?pid=95&cid=2

заказал с титановой осью, утверждается вес в 280 гр и наличие 4х подшипников, тесты к сожалению лишь весной.

Можно найти на ебэе.

здесь уже как пару месяцев аест продают ну или продавали ^-^ https://poehali.net/forum/velo-baraholka/privod/pedali-AEST-s-titanovoj-osju-170g/