Мои дроческопы

Цитата сообщения от linrider отправленного 10 Май, 2013 в 18:46

Часто видел в колёсах фикседоводов карточки, но как-то не представлялось случая спростить. Зачем они туда вставляются?

Изначально кто-то придумал вставлять в спицы карточки с номерами на разных гонках. Народу карточки пришлись по нраву и все стали делать тематические и украшать свом аппараты.

Быстро сказка сказывается, да не быстро... хотя нет, довольно быстро)
Наступило межсезонье и я загрустил - не осталось гаек чтоб их крутить. Захотелось чего-нибудь неизведанненького. Зима тянулась медленно, и как-то сама-собой пришла идея собрать себе шрото-байк из барахольной рассыпухи. Горный, надо собирать горный дросичкоп. Да не простой, а чтоб аж заколдобило. Чтоб с огоньком. А тут товарищ как раз подбросил ссылку про Trek 69-er и я прямо-таки влюбился). Потихоньку приобретались детальки, дело стало только за вилкой. Как оказалось 29-ю вилку днём с огнем не сыскать, в итоге нашлась в Москве. Не бог весь что, ХСМка обычная, зато в отличие от аналогичных 26-х она двухного-двухпружинная. С наклейками Rock Shox в вилке образовался отскок и она прям стала лучше работать)))
В итоге получился грязево* внизхолмический** с элементами свободной езды*** велосипед, на раме GT Chucker 3.0 под кодовым названием "Парикмахер", в честь великой песни великой группы

* Dirt
** Downhill
*** Freeride

Это же, практически, классический стритец!

Нужно немного подразогнать вилку. Вторая корона ни к чему, но ходу хорошо бы 160-180!
И это будет стопроцентный стритец!

Цитата сообщения от monstro отправленного 25 Июл, 2013 в 16:22

Нужно немного подразогнать вилку. Вторая корона ни к чему, но ходу хорошо бы 160-180!
И это будет стопроцентный стритец!

не забывай про супер огромные роторы)) и 6 поршневые тормоза!))
покрышечки по-шире )) и руль огромный в придачу)))

Я, кстати, в тайне мечтаю о мото руле)))

Цитата сообщения от ekibuber отправленного 12 Июн, 2013 в 12:40

* Dirt
** Downhill
*** Korchride!!!

А для стрицца не хватает штучек 2, 5 баксов ,-)

Зеленый крокодил почил бозе стараниями одного витебского автолюбителя. Но о грустном попозже, а пока летняя история.
Волею судеб оказался я на барахолке в Праге. Если бы я знал что провоз целого велосипеда стоит порядка 20 евро, то прихватил бы с собой пару крайне интересных образцов - благо их там куча за совсем копейки. Праздно гуляя с товарищем по блохе возникла мысль собрать его жене что-нибудь уру-ру-шное на изящной раме, коих в наших краях не водится. Выбор пал на какой-то Continental. Ценник местный турок поставил что-то вроде 25$. Все наши уговоры из серии "дяденька давай за 10, нам кроме рамы-вилки ничего не надобно" на него никак не влияли. Стоит отметить что в разборке аппарата нам проассестировал его (турка) компаньон по бизнесу - чех в возрасте 25-40 лет с грустным взглядом и свастикой выбитой на груди. На фото ваш покорный слуга при помощи специнструмента аккуратно демонтирует левый шатун.

хипстта такая хипстота
по теме: недовелосипеды - норм.
а вот на дх я бы не советовал ставить что-то больше 100 мм ходу
ибо не совсем сподручно собирать выбитые зубы сломанными руками
спасибо

Цитата сообщения от ololoev отправленного 4 Дек, 2013 в 13:44

ибо не совсем сподручно собирать выбитые зубы сломанными руками

|-)) |-)) |-)) |-)) , я не могу ржу до потери сознания, просто представил сие чудо |-)) |-))

Поскольку цепь мне ни руками ни топором разломать не удалось, там же на барахолке был приобретен моток скотча и фреймсет вместе с выносом и частью трансмиссии был обильно замотан. В последствии отмывать раму от китайского клея было мучительным занятием. От исходного набора остались только рама с вилкой, да вынос с манеткой (неиндексная с длинной лапкой - очень приятная). Колеса собрали в драгоне - обода Mach найнерные, втулка сзади планетарка трешка, спереди форцэ на промах. С чейна дозаказал седло, педали и систему. Truvativ Elita с кареткой за сорокет - чистая победа. В последствии я заказал еще одну, но уже совершенно на другой велл. С рулем вышла промашка. Родной алюминевый п-образный был слегка погнут и выровнять его не представлялось возможным, а в веломагазах всё кантрийное лежит, ничего интересного нету. Внезапно в свинячем велокиоске на Дружной был замечен совковый хромированный руль от аиста. Больше всего меня удивило то что он не чугунный. Щиточки-грипсики и для пущей у-ру-рушности насобирал в парке листьев и, подсушив, заламинировал и вставил в спицы.
Итак, представляю вашему вниманию трехскоростной дамский ситибайк - "Кнедлик" (название напросилось само-собой исходя из места обретения фреймсета)

Товарищ насмотревшись на новый велосипед супруги (я про "кнедлика";) сообщил мне на синем глазу что его Шпециализэд Хардрокко ему больше не мил и он хочет что-нибудь такое, чтоб душа сначала свернулась, а потом развернулась, а потом опять и так до бесконечности. После 30 секунд поисков выбор пал на весьма неординарную раму от весьма спорной конторы, а именно Uptown от Commecal. Хромолевый ублюдок по заверению ребят с чайника имел некоторые визуальные дефекты. Я думаю что это скорее относилось к дизайну фреймсета вцелом, а не к мелким сколам краски там-сям. По итогу с бесплатной пересылкой он вошел в жалкие 200$ и распаковав коробку я увидел примерно следующее:

Сама рама произвела довольно приятное впечатление. Расстроило, что покраска была очень странной - поверх стали был нанесен какой-то толстый мягкий белый грунт, а уже сверху оранжевая матовая краска. При малейшем касании твердым предметом все это образует красивые белые сколы.
Дальнейший осмотр показал что у инженеров компании коменцаль год выдался трудным и они пребывали в тяжелых алкогольно-наркотических излишествах. Вилка по ощущениям весит как рама. Ну ладно может не столько же, а чуть-чуть тяжелее. Общая компоновка тоже весьма доставляет. Я прямо вижу как они упоротые сидят в своём КБ и такие:
- Ну и да, хромолевый толстый городской найнер, отличная идея!
- А давайте еще сзади сделаем дропауты под винтажную 120мм втулку.
- Супер, тогда само-собой сзади будет ободной тормоз т.к. 120мм втулок под диск не бывает.
- Прекрасно, а вилка под дисковый тормоз - прям как надо. Передний основной тормоз посильнее, задний послабее, гениально!

Общей концепций при сборке была идея отразить тонкий духовный мир будущего хозяина - архитектора-алкоголика. Срамовского планетарного автомата, которым штатно комплектовалась эта рама, в наших краях не сыскать, а на сингл будущий хозяин не согласился (хотя сейчас всерьез задумывается об этом), поэтому схема трансмиссии идентичная предыдущему велосипеду, только педальки позубастее - Da Bomb Napalm. В остальном детали подбирались по принципу "Всё ради СВЭГа". В итоге получился вот такой вот няша по имени Стакан. Теперь при любой удобной возможности в эфире появляются фразы типа "Ты сегодня на Стакане?" или "Ай-да в парк, и Стакан не забудь".

Давным-давно я насмотрел на чейне смпатичный руль, но в нем был один недостаток - хромоль. А тут такая удача - к шарику горшок! Никакого гейлайта, только СВЭГ! В добавок к моторулю были заказаны октановские длинные грипсы - очень рекомендую, прямо не хочется выпускать из рук. 700мм руль очень гармонично дополнил образ дрочископа, только теперь не хватает поролоновой колбасы на перекладину. В мотомагазине она стоит как самолет. Мы до сих пор в поисках:
- Шить не понятно как, а в магазине очень дорого стоит
- Но я видел у детей на 4-х колесных ашанах такую колбасу на руль, можно отжать!
- Ну Диииима красть грешно, лучше выменять... на пивко!
- На сигареты!!

Пешы есчо.))))
Это лучший топик ветки!

Хромолевый ублюдок по заверению ребят с чайника имел некоторые визуальные дефекты. Я думаю что это скорее относилось к дизайну фреймсета вцелом, а не к мелким сколам краски там-сям.

Давным-давно я насмотрел на чейне смпатичный руль, но в нем был один недостаток - хромоль. А тут такая удача - к шарику горшок! Никакого гейлайта, только СВЭГ!

|-)_)