Мой не первый хард

Та не парься, сча нетоварищ 911/Бульбулятор/блаблабла расскажет, что срам ничего не знает, а у тебя руки из (Y) растут

исходя из практики я бы именно так не мерял.
Предпочитаю такой же алгоритм (натянуть + 2 звена) , но меряю с установленным переклюком, т.к. он может не давать цепи принимать именно прямую форму.

А еще важно проводить процедуру без амморта в положении подвески (тут уже в зависимости от рамы) при котором получается максимальная длина цепи.

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 12 Апр, 2016 в 17:53

исходя из практики я бы именно так не мерял.
Предпочитаю такой же алгоритм (натянуть + 2 звена) , но меряю с установленным переклюком, т.к. он может не давать цепи принимать именно прямую форму.

+1, обычно пару звеньев добавляю.
Говорю же, если сам не мог норм установить, совета бы чтоли спросил, а теперь из за кривых рук переклюк новый надо :]

Цитата сообщения от webstorm отправленного 12 Апр, 2016 в 17:51

Та не парься, сча нетоварищ 911/Бульбулятор/блаблабла расскажет, что срам ничего не знает, а у тебя руки из (Y) растут

Зачем же, нужно просто понимать что рисунок для харда

Ну если мне кто-нибудь объяснит связь между закусыванием цепи на системе и последующим наматыванием переклюка на кассету, по часовой стрелке, и длинной цепи - пивас проставлю. А пока что новый виток балабольства.

видимо кто-то от прошлого уже отошел :]

Цитата сообщения от desmand отправленного 12 Апр, 2016 в 18:15

Ну если мне кто-нибудь объяснит связь между закусыванием цепи на системе и последующим наматыванием переклюка на кассету, по часовой стрелке, и длинной цепи - пивас проставлю. А пока что новый виток балабольства.

видимо кто-то от прошлого уже отошел :]

Цитата сообщения от desmand отправленного 12 Апр, 2016 в 18:15

Ну если мне кто-нибудь объяснит связь между закусыванием цепи на системе и последующим наматыванием переклюка на кассету, по часовой стрелке, и длинной цепи - пивас проставлю.

при короткой цепи - переклюк с петуха может ломануть , а дальше он полетит в кассету

Только что проверил свой ЗП , у меня цепь НЕ может стать прямой , а только так как на рисунке = с изломом. Если она выпрямится = короткая цепь = переклюк с мясом вырвет

ПС не ржать с рисунка =)

я видел ошибки такого рода именно на подвесах , когда в спокойном состоянии цепь подогнали , а потом при продавливании петуха ломали

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 12 Апр, 2016 в 18:38

я видел ошибки такого рода именно на подвесах , когда в спокойном состоянии цепь подогнали , а потом при продавливании петуха ломали

Все правильно, принцип определения длины цепи для подвеса тот же, что и для харда, с той лишь разницей, что в подвесе, как пишут по-научному, это стоит делать в положении подвески, когда ось заднего колеса максимально удалена от оси каретки.

В большинстве подвесов для этого достаточно спустить аморт и продавить до упора подвеску. И именно в этом положении отмерять длину цепи. От себя скажу, что всегда добавляю еще одно полное звено. Укоротить всегда можно если что, и опять же, натяг цепи можно подрегулировать болтом переклюка ;)

Цитата сообщения от отправленного 12 Апр, 2016 в 18:49

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 12 Апр, 2016 в 18:38

я видел ошибки такого рода именно на подвесах , когда в спокойном состоянии цепь подогнали , а потом при продавливании петуха ломали

Все правильно, принцип определения длины цепи для подвеса тот же, что и для харда, с той лишь разницей, что в подвесе, как пишут по-научному, это стоит делать в положении подвески, когда ось заднего колеса максимально удалена от оси каретки.

В большинстве подвесов для этого достаточно спустить аморт и продавить до упора подвеску. И именно в этом положении отмерять длину цепи. От себя скажу, что всегда добавляю еще одно полное звено. Укоротить всегда можно если что, и опять же, натяг цепи можно подрегулировать болтом переклюка ;)

Какого переклюка?:)
нет у него никакого переклюка |-)_)

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 12 Апр, 2016 в 18:20

Цитата сообщения от desmand отправленного 12 Апр, 2016 в 18:15

Ну если мне кто-нибудь объяснит связь между закусыванием цепи на системе и последующим наматыванием переклюка на кассету, по часовой стрелке, и длинной цепи - пивас проставлю. А пока что новый виток балабольства.

видимо кто-то от прошлого уже отошел :]

Уровень взрослого человека, чо, даже я 17-ти летний такого себе не позволяю |-))

Вот аще не люблю пустословия. На днях приедет переклюк и посмотрим кто прав :D
повторюсь для тех, кто не может усвоить, в силу каких-либо обстоятельств, и для тех кто не может отличить закусывание от слишком короткой цепи: цепь закусило на системе.

Пс: сдувать аморта так себе затея, куда легче его просто открутить ;D

не умничай
1 ни на всех рамах полностью сжатый амморт = максимальной удаленности задней оси от каретки
2 закусывание цепи = укорачиванию цепи -> заламало петух -> перклюк в звездах

вообще я уже с билли согласен , рукожоп = обратись к мастеру =)

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 12 Апр, 2016 в 19:16

вообще я уже с билли согласен , рукожоп = обратись к мастеру =)

когда цепь закусило , спереди на какой звезде было ?

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 12 Апр, 2016 в 19:15

не умничай
1 ни на всех рамах полностью сжатый амморт = максимальной удаленности задней оси от каретки , да и часто намного проще один болт открутить, чем спускать и накачивать амморт
2 закусывание цепи = укорачиванию цепи -> заламало петух -> перклюк в звездах