Мой не первый хард

Спицы-то целые остались. |-))

Постараюсь написать нечто осмысленное, ведь разменял вел вчера 3-ю тыщщу. И то что я напишу, вряд-ли поспособствует продаже вела, хотя я его и не продам никому :]

Циклер - это для тех кто сам любит создавать себе преграды и героически их преодолевать, инфа 100% Искренне не понимаю тех, кто на цк катает по городу, это ведь скучно :-/ Другое дело кататься лесами и полями, залезать в самую грязюку, особенно за кк велами и подвесами, на кк - это обычное дело, а на цк это все превращается в увлекательное садо-мазо приключение. Вот вчера пробовал в лесу прокатиться на подвесике(понимаю что 5 минут это недостаточно для объективной оценки) - мягко, но постно как-то, едешь покачиваясь и все. А на цк мотнет сюды, туды, в песок зароешься, матернешься, подбросит, ударит, через руль и мордой в землю - романтика!

А если серьезно - ездит везде: и с фэтом одними дорогами(не зимой), и с кк, думаю, и с шоссерами тоже бы покатил. Просто комфорт получается разный, самое страшное - корни и глубокий песок, обе вещи просто выматывают физически: на корнях все время стоя на согнутых ногах, а в песке с дрифтом борешься. Но все это нивелируется прытью на проселочных и лесных дорожках. Любимое же - влезть в говнолин по уши, что бы прямо полностью, что вызывает бурный восторг у меня и, особенно, у тех кто это зрелище наблюдает. В общем стараюсь не отставать от кк.

В 70% из покатух вел приезжает в таком состоянии... Пойду поем, далее о факапах и техническая часть.

Циклер усе, ухал в хорошие руки, ибо понял что уперся в возможности вела. На замену был куплен обычный хардтейл, 8.8кг. Больше инфы - завтра.

В конце апреля сплавил фуджик на продажу как есть за 350уе с 2-мя подседелами и 2-мя комплектами резины

меня волнует, как вы умудрились сплавить ушатанный вел по цене, близкой к цене нового =8O

p.s. хотел было написать про беларуское чудо, но вспомнился эпизод из первых "Jackass", где чувак взял машину напрокат, ушатал её в хлам, и потом доказывал владельцу, что всё ок, там полный бак бензина |-))

грязный вел == ушатанный? :o

Цитата сообщения от edthehead отправленного 2 Июн, 2015 в 13:38

грязный вел == ушатанный? :o

речь о фуджи с первой страницы темы

Упс. Прошу пардону)
Внимательность не мой конек)

Чо-та не вижу бугурта по поводу продажи циклера за 800. Вродеж весна закончилась и всех любителей "мацематичэски" справедливых цен должно было отпустить...

Цитата сообщения от space\.raider отправленного 2 Июн, 2015 в 13:17

В конце апреля сплавил фуджик на продажу как есть за 350уе с 2-мя подседелами и 2-мя комплектами резины

меня волнует, как вы умудрились сплавить ушатанный вел по цене, близкой к цене нового =8O

p.s. хотел было написать про беларуское чудо, но вспомнился эпизод из первых "Jackass", где чувак взял машину напрокат, ушатал её в хлам, и потом доказывал владельцу, что всё ок, там полный бак бензина |-))

Чуть удалось. Был реальный торг до слез, часа полтора торговались. Изначально со всеми ништяками хотели купить за 300, но я дожал до 350. О состоянии велосипеда говорил как есть, ничего не скрывая. Мб повезло, а может быть 2 года назад ценообразование немного другое было.

Цитата сообщения от z38 отправленного 3 Июн, 2015 в 00:56

Чо-та не вижу бугурта по поводу продажи циклера за 800. Вродеж весна закончилась и всех любителей "мацематичэски" справедливых цен должно было отпустить...

А чего бугуртить? Только после того как скинул ценник на Циклер до 850$ пошел интерес от людей, но весьма вялый. За 800$ уже были реальные покупатели, которые приезжали смотреть вел. Да, мне очень жалко было продавать вел за в 2 раза меньшую сумму, чем я на него потратил, но и зависать в сезон со старым велосипедом не хотелось. Получилась классическая ситуация когда вещь стоит столько, сколько за нее готовы дать.

P.s. Вчера проехался на новом веле - бомба, Циклер нервно курит в сторонке, как и большинство хардов.

НУ

Цитата сообщения от 29\-er user отправленного 3 Июн, 2015 в 11:47

НУ

Сення будет, чесна-чесна. Работы стало неожиданно много.

Собсна, вот вел.
Cannandale Taurine facrtory racing team replica. Капрон.
Вилка Lefty Speed carbon 110
27.5 Колеса circus monkeys + ztr crest
Тормоза Formula r1
Трансмиссия - XTR m970 по кругу.
Руль fsa k-force
Подседел Ritchey wcs
Седло Selle Italia SLR 135g

Вес без педалек 8.8кг, на трипл системе и алю подседеле.
Если фото не влезает в экран полностью, нужно немного уменшить масштаб страницы.

На пересеченке, по сравнению с циклером - небо и земля. Вваливать можно только в путь.

Че еще сказать-то хотел: Абсолютно ВСЕ вилки, что я пробовал, сосут по сравнению с лефтей. Фокс рлц, фокс рл , сиды, ребы, дтсвисс - никакая из этих вилок не сравнится по работе с лефти. Ради такой работы ненапряжно каждые 35-40 часов наката делать ей ресет. Локаут, опять же, лучший что я пробовал, он лочит в ноль, ощущение что едешь на ригиде. Контроль дороги неистовый, на расколбасе едешь как по укатанным дорожкам. Вилка очень жесткая на скручивание, и за счет этого в повороты вел входит изумительно. Короче кипятком ссусь от этого вела.

К слову, первый вел в котором особо ничего менять и не хочется, разве что подседел на капрон и пожилой хтр на свежий.

Как раз ХТЯ вписывается в общую концепцию олдскула на этом веле, а вот колеса выбиваются. Хороший вел. С правильной вилкой без всяких не нравится мне лефти (не могу себе позволить).