Мой не первый подвес

Да, хорош, но не хватает надписей MCFK - Schmolke - Enve

21 Янв, 2015 23:28

Изменено 1 Янв, 1970 03:15

Автор

Сейчас как-то New Ultimate популярными стали - по соотношению цена/лайт выгодно выходит, и не ломались пока особо. Но ставить лайтовые палки на раму весом 2, 8 кг смысла не много. А если колесики, то логичнее карборовалы.

22 Янв, 2015 09:25

Цитата сообщения от rumm отправленного 22 Янв, 2015 в 09:25

карборовалы.

чугун тот еще

22 Янв, 2015 09:45

МЧ

Цитата сообщения от rumm отправленного 22 Янв, 2015 в 09:25

раму весом 2, 8 кг

это реальная цифра? печаль, я думал меньше. и это полукарбоновая. сколько ж тогда полностью люминиевая завесит? все три кг? :-/

22 Янв, 2015 23:02

мне кажется сам бачок брейна с масляным контуром сильно добавляют к весу.
Например я бы его снял (всё равно скоро сломается)

22 Янв, 2015 23:08

Изменено 1 Янв, 1970 03:15

Цитата сообщения от 911 отправленного 22 Янв, 2015 в 23:08

мне кажется сам бачок брейна с масляным контуром сильно добавляют к весу.
Например я бы его снял (всё равно скоро сломается)

//-(
снять бачок? или аморт?

22 Янв, 2015 23:22

Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Янв, 2015 в 23:22

//-(
снять бачок? или аморт?

Ты спросить хотел или пофейспалмить?
Если недопонял, то спрашивай, если же цель была смайл шлёпнуть то зачем вопросы задавать?

22 Янв, 2015 23:40

Изменено 1 Янв, 1970 03:15

Автор

Цифра реальная, из личной практики.

23 Янв, 2015 00:14

Цитата сообщения от 911 отправленного 22 Янв, 2015 в 23:40

Ты спросить хотел или пофейспалмить?
Если недопонял, то спрашивай, если же цель была смайл шлёпнуть то зачем вопросы задавать?

люто плюсую. Идеальный ответ на половину вопросов на этом форуме

23 Янв, 2015 00:17

B

Цитата сообщения от 911 отправленного 22 Янв, 2015 в 09:45

Цитата сообщения от rumm отправленного 22 Янв, 2015 в 09:25

карборовалы.

чугун тот еще

Полтора кг для крепких колес 29" на "жэстачайшых" карбоободах и неубиваемых втулках DT Swiss 240s - это чугун??? =8O Не гейлайт, конечно, но крепкие "пацанские" колеса, на которых не будешь ссать прокатиться с ветерком вниз, к примеру, в Ужгороде или Пилипце...

раму весом 2, 8 кг

это реальная цифра? печаль, я думал меньше. и это полукарбоновая. сколько ж тогда полностью люминиевая завесит? все три кг?

Вот обзор Димы Петрова: Обзор Specialized Epic Expert Carbon World Cup 2014
На стоковых палках без педалей: 10, 6кг (в раме Эксперта'14 только верхние перья алю)

А вот для интереса: 10 лет на эпиках. Обзор S-Works Epic 2014
Фулкарбон, 9.4кг с педалями (в ростовке М) и почти в 2 раза дороже. Байк-мечта :)

23 Янв, 2015 00:44

Цитата сообщения от boss отправленного 23 Янв, 2015 в 00:44

Цитата сообщения от 911 отправленного 22 Янв, 2015 в 09:45

Цитата сообщения от rumm отправленного 22 Янв, 2015 в 09:25

карборовалы.

чугун тот еще

Полтора кг для крепких колес 29" на "жэстачайшых" карбоободах и неубиваемых втулках DT Swiss 240s - это чугун??? =8O Не гейлайт, конечно, но крепкие "пацанские" колеса, на которых не будешь ссать прокатиться с ветерком вниз, к примеру, в Ужгороде или Пилипце...

Что означают эти ваши "жэсточайшие"?
Если вы про прочность, то спешу вас огорчить: прочность начинается с Traverce.
Такие колеса видел вживую, ничего хорошего сказать про них не могу. С учетом легких втулок и карбоободов 1550г для КК-вилсета это фейл.
Вот Red Carbon - это да, колеса классные

23 Янв, 2015 01:01

Изменено 1 Янв, 1970 03:15

Цитата сообщения от 911 отправленного 22 Янв, 2015 в 23:40

Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Янв, 2015 в 23:22

//-(
снять бачок? или аморт?

Ты спросить хотел или пофейспалмить?
Если недопонял, то спрашивай, если же цель была смайл шлёпнуть то зачем вопросы задавать?

Фэйспалм тут потому, что менять крутейший фирменный аморт, затюненный под работу с этой конкретной рамой, на "другой полегче" ради экономии 50 грамм и кривой работы подвески - это //-( а еще можно внимательно посмотреть на крепление аморта к перьям...

Или ты все таки про бачек?

видел вживую, ничего хорошего сказать про них не могу

метод Билли :)

23 Янв, 2015 01:03

Цитата сообщения от pashevich отправленного 23 Янв, 2015 в 01:03

Цитата сообщения от 911 отправленного 22 Янв, 2015 в 23:40

Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Янв, 2015 в 23:22

//-(
снять бачок? или аморт?

Ты спросить хотел или пофейспалмить?
Если недопонял, то спрашивай, если же цель была смайл шлёпнуть то зачем вопросы задавать?

Фэйспалм тут потому, что менять крутейший фирменный аморт, затюненный под работу с этой конкретной рамой, на "другой полегче" ради экономии 50 грамм и кривой работы подвески - это //-(

Или ты все таки про бачек?

видел вживую, ничего хорошего сказать про них не могу

метод Билли :)

По пункту 1:
Мимо.
Так как велосипед скоро продавать, смысла убивать брейн не вижу.
Выточить фторопластовую распорку вместо аморта и катать как на ~~эпике~~ харде.

По пункту 2:
Год назад продал эпика на таких колесах одному уважаемому райдеру.
Первое, что заменил новый владелец - это эти карборовалы.

23 Янв, 2015 01:13

Изменено 1 Янв, 1970 03:15

Цитата сообщения от pashevich отправленного 23 Янв, 2015 в 01:03

крутейший фирменный аморт

Вот крутейший фирменный аморт

А тот, о котором ты говоришь, недалеко от Zertz ушел

23 Янв, 2015 01:23

Изменено 1 Янв, 1970 03:15

Тебе виднее, ты в амортах и подвесках разбираешься.
Кстати, а дай ссылку на аморт, который в этого спеша можно поставить (неспешевский).

23 Янв, 2015 01:45