Моя эволюция. От Fuji к Lapierre. Update!

Цитата сообщения от вв отправленного 14 Ноя, 2014 в 19:16

Кто-то преувеличивает. Любитель не усидит за бусом 80 -90. "Дикая толпа сменами" 45 тоже не валит, 35-40 максимум.

да ладно!? ^-^

Цитата сообщения от fut отправленного 14 Ноя, 2014 в 18:17

Цитата сообщения от carib отправленного 14 Ноя, 2014 в 15:40

От скорости! очевидно же :)

Точнее от циферек на велокомпе.
Скорость гораздо больше чувствуется на бездорожье, но циферек красивых, увы, не будет. )

Вот и я сменил своего циклера на Trek Stache 8 и пока доволен как слон. В поддержку слов Славы 911 - циклер не позволяел мне валить по более менее жёсткой пересечёнке на все деньги, поэтому и был продан. Захотелось побольше жести и фана. Проехать на циклере можно практически везде, но длительные марш броски по грейдеру, песку и лесным корням конечно выматывают.
По мне циклер хорошо использовать в качестве туриста, в лайтовом кантри он также хорош. Ну и на асфальте поприятнее гибрида будет.
Для райдера адекватно воспринимающего область применения данного типа велов - выбор очень даже ничего (И как единственный вел, вобравший в себя кое что от шоссе, что то от мтб )

Цитата сообщения от вв отправленного 14 Ноя, 2014 в 19:16

Цитата сообщения от organic hallucinosis отправленного 13 Ноя, 2014 в 22:40

А стоило то пару раз за фурой или автобусом проехать со скоростью 80 - 90 км/ч
Или дикой толпой валить сменами плюс 45 и проехать сотку или полторы

Кто-то преувеличивает. Любитель не усидит за бусом 80 -90. "Дикая толпа сменами" 45 тоже не валит, 35-40 максимум.

Налибоки, по грунтам, на МТБ, сменами 28-35 скорость варъировалась.
Тут же шоссе, гладкий асфальт, быстрый лисапед.
Другой вопрос, что простой матрасник так не сможет, а подготовленный любитель сможет.

Цитата сообщения от videomaster отправленного 15 Сен, 2014 в 19:21

Сегодня сделал первый полноценный выезд. Покатал по городу часа три. Не претендую на абсолютное мнение, но катать по городу на шоссе можно. Ездил и по ПЧ и по тротуару.

Там где четко знаю, что тротуар ровный, длинный и с минимумом бордюров и всяких сюрпризов едется вообще отлично, там, где бордюров побольше тоже едется, но менее комфортно. Да, на подвесе там вообще ничего не замечаешь, но и здесь дело больше в привычке. Сразу после выезда бордюры были вообще неберущимися, было ужасно, появилась мысль, а зачем я это купил? |-)) Но буквально через 40 минут всё встало на свои места и перемещался я достаточно комфортно.

На ПЧ вообще вопросов нет. Проехал всю Притыцкого, в оба конца, большой кусок Кальварийской, пр. Машерова, много мелких улиц - явных проблем не обнаружил. Просто нужно быть аккуратным и следить за обстановкой на дороге.

Проехал и пару отрезков "бездорожья", в районе строек в Каменной горке. Да, не подвес, но при определенной сноровке вполне можно ехать. Это учитывая, что стоит 23 мм слик.

Основные вопросы, для меня лично: непривычные хваты руля, хотя уже привык и могу сказать, что это даже удобно, узкий руль, в следствии чего вел становится очень резким и маневренным, после 680 мм на подвесе уже не едется как на тракторе |-)) , вытянутая посадка, хотя спина абсолютно не устала, ну и настройка посадки, тут нюансов чуть больше, чем в мтб. Но всё решаемо и достаточно несложно.

В целом я очень доволен. Первично, особенно после подвеса, кажется, что это кошмар, но потом становится легко и приятно.

Как-то так :)

у меня шоссейник ридли икарус слс 12 года рапма сам собирал(ксенон дуалы все остальное 9 ки шима-срэмо, резина мишлен динамик спорт 25-ка хорошо отрабатывает вибрацию но порезов боится трошки) , каждый божии день, что б до асфальта добраться , езжу по 1 км по грунту в одну сторону, если нет песка то по гравейке, укатанной дороге по полю при езде на рыбу и т.д.идет на малои звезде копакта 34 на зад зв 23 или 21 не хуже хардтейлаи даже легче единсственное когда дождь сверху покрапает а снизу песок сухой тогда песок летит куда угодно ((противная штука))а так кроме леса хоть в таигу шоссер если с мозгами универсальный вел, ну если конечено не весить 110-150 кг.я тоже хотел циклер собрать, но XS размеров на 164 см роста хер наидешь фреимсетов.Конечно были бб ы перья на каких 2-3 см выше и шире, хотя-бы как у спешев , ставил бы 28 мм. и вооще круто бы было но зато накат 25-хоть нормальный в могилев с бобра летам гонял супер просто )))

Цитата сообщения от organic hallucinosis отправленного 16 Сен, 2014 в 19:30

тот кто пересел с МТВ на шоссе назад не возвращается
предвижу, что дальше будет покупка высокопрофильных карбоновых колес ;D

Согласен!!!!!

Цитата сообщения от videomaster отправленного 17 Сен, 2014 в 10:56

Цитата сообщения от 911 отправленного 17 Сен, 2014 в 09:47

расскажешь о впечатлениях к наступлению слякоти и холодов

Ну в слякоть я и на МТБ не выезжал, только если в дороге ненастье заставало. А поставить резину чуть шире и с небольшим протектором никто не запрещает.

А холод, вообще не понимаю, что это за слово |-)) А если разговор про зиму, то да, тут ничего не попишешь, либо трек, либо станок.

И еще. Заметил интересную вещь, на шоссере так и тянет катать, на МТБ такого не было.

"строиные бабы привлекают больше толстых"

Цитата сообщения от 911 отправленного 13 Ноя, 2014 в 17:10

Из личного опыта езды по гравийкам на шоссере:

1. Колосальный износ резины
2. На порядки вырастает шанс прокола.
3. Прокол на гравийке не всегда можно сразу заметить. Как следствие через 100 метров катания на ободе более 20 дыр в камере и обод в заусенцах.
4. После грейдера возможно появление люфтов в деталях, потеряные болты и прочее.
5. При влажном грунте грязь попадает в небольшой зазор между ободом и колодкой, как следствие быстрый износ обоих компонентов, Скрежет, никакущий накат.
6. При наезде на булыжник в мягком грунте возможен змеиный укус.
7. За 10 км гравия нереально устают руки. Да и все тело.
8. Держак никакой, на скорости убраться проблемы не составит.

да устаю, но неруки а ноги иногда от каденса.

Цитата сообщения от santa nova отправленного 14 Ноя, 2014 в 23:10

да устаю, но неруки а ноги иногда от каденса.

А вы проедьте не 1км по грейдеру, а 10-20, вот тогда и поговорим.
Вопрос не в том, что на шоссере невозможно катать по грейдеру/пересеченке, а в том, что это дико-некомфортное извращение.

Цитата сообщения от fut отправленного 15 Ноя, 2014 в 01:00

Вопрос не в том, что на шоссере невозможно катать по грейдеру/пересеченке, а в том, что это дико-некомфортное извращение.

Аркадий, ты абсолютно прав :) Даже я, знатный извращенец, понял, что шоссе - для асфальта. И иногда, когда нужно выехать на этот самый асфальт, для чуть-чуть пересеченки.
С циклером всё веселее, широкая резина, относительно, и меньшее давление решает.

у меня после 40км пересечёнки на циклере мозги отбиваются. вечером бошка болит. видимо, что-то не так делаю. на чувство классное при езде. основной вел - сикстер мтб.

Цитата сообщения от santa nova отправленного 14 Ноя, 2014 в 23:01

Цитата сообщения от videomaster отправленного 17 Сен, 2014 в 10:56

Цитата сообщения от 911 отправленного 17 Сен, 2014 в 09:47

расскажешь о впечатлениях к наступлению слякоти и холодов

Ну в слякоть я и на МТБ не выезжал, только если в дороге ненастье заставало. А поставить резину чуть шире и с небольшим протектором никто не запрещает.

А холод, вообще не понимаю, что это за слово |-)) А если разговор про зиму, то да, тут ничего не попишешь, либо трек, либо станок.

И еще. Заметил интересную вещь, на шоссере так и тянет катать, на МТБ такого не было.

"строиные бабы привлекают больше толстых"

Лучшая картинка в ветке

На циклере надо уметь катать.
Суседзі проехал нормально, никакой отличительной усталости нету
3 года езжу Налибоки 200 км. Ощущения просто как от большого пробега, считать как по асфальту ехал

Чувствую, закончится эта история карбонайнером ригидом) ахаха

Цитата сообщения от boss отправленного 16 Ноя, 2014 в 12:35

Чувствую, закончится эта история карбонайнером ригидом) ахаха

Ахаха... нет |-)) Только циклер, а в комплект, если всё будет хорошо, шоссер по весне.

Цитата сообщения от benyash отправленного 16 Ноя, 2014 в 10:36

На циклере надо уметь катать.
Суседзі проехал нормально, никакой отличительной усталости нету
3 года езжу Налибоки 200 км. Ощущения просто как от большого пробега, считать как по асфальту ехал

да, да ты прав товорищ по сознанию!!!!