Обсуждение ветки "наши байки"

как вилко работает?)

Цитата сообщения от topatun отправленного 27 Июн, 2010 в 21:54

Вот выкинул то, что удалось собрать...

рациональное зерно радует.
но немного прибраться не мешало бы.
начни с НОРМАЛЬНОЙ проводки гидролинии переднего тормоза. чтобы не было постов про обрыв гидролинии, проведи её с ВНУТРЕННЕЙ стороны штанов вилки, а сверху хомутом скрепи гидролинию с тросом переднего переключателя. а то напоминает велосипеды в объявлениях андреуса.

а вообще - молодцом! отличный велосипед без лишних вые.

Кашерно...спускать под свой вес даже не понадобилось - потолстел я за перерыв катания...
Очучения другие стали на грейдере и при спусках на размывах...тогда -то и начинаешь понимать, зачем вилка нужна...
Минус заметил только один...при дневной температуре в 35 и ночной 12 чувствуется разность демпфера...давление падает...

ну особенность воздушной вилки) в холодное время года ее чуть подкачать хорошо бы..типа холодной осенью, холодной весной..зимой..

Очучения другие стали на грейдере и при спусках на размывах...тогда -то и начинаешь понимать, зачем вилка нужна...

амо-вилко было придумано последнюю очередь для комфорта, а в первую для улучшения проходимости-поведения велосипеда при прохождении его по неровным участкам, а некоторый комфорт - это побочный эффект, от ее работы ;D

про гидролинию тоже хотел написать) такая проводка снаружи не совсем уж и надежна - зацепиться за какую нибудь крючковатую хрень (свидителем кстати был подобного случая - на спуске по заросшей тропе, один человек подцепил проволоку какую, торчащую из земли, за гидролинию, также протянутую и ее вытянуло основательно, вывернуло руль и он убрался, но ее правда..не оборвало, повезло ) кто его знает што навернется, случится, а где упадем #)), пробираясь по узким заросшим тропинкам, запросто можно, а если на скорости, да на спуске, то действительно и вырвать или повредить можно..и убраться заодно, так как и руль крутанет влево)

Цитата сообщения от дюдя отправленного 28 Июн, 2010 в 09:37

начни с НОРМАЛЬНОЙ проводки гидролинии переднего тормоза. чтобы не было постов про обрыв гидролинии, проведи её с ВНУТРЕННЕЙ стороны штанов вилки, а сверху хомутом скрепи гидролинию с тросом переднего переключателя.

Зато при прокладке по внутренней стороне штанины сложнее провести гидролинию так, чтобы:
а) она не терла ноги и штаны при срабатывании вилки;
б) не уменьшала грязевой зазор и не являлась дополнительным сборником грязи (особенно актуально, если пытаться проложить линию по задней части гориллы);
в) не мешала очистке пыльников (актуально, если пытаться проложить линию по задней части гориллы);
г) равномерно изгибалась при работе вилки;
д) не мешала установке переднего крыла типа SKS Shockboard.

Поэтому я, сколько себя помню, всегда прокладывал гидролинию так, как проложено у комрада Alex_P :)
Гидролинию из-за этого не обрывал ниразу, равно как и не был свидетелем подобных случаев у других.
Катаю матрасно.

Цитата сообщения от никита отправленного 1 Июл, 2010 в 23:27

Custom на раме GIANT XTC 08.

Баланс белого/серебристого/чорного - нарушен. |-)_)

Срочно заказывай белую Селле Италию, а ету продавай мне.

знакомая рамка....
отличный вес!

Это редкие кадры, когда можно разглядеть баланс :)

99% времени велосипед балансирует в липко-коричневых тонах. |-)_)

Цитата сообщения от никита отправленного 2 Июл, 2010 в 13:37

Это редкие кадры, когда можно разглядеть баланс :)

99% времени велосипед балансирует в липко-коричневых тонах. |-)_)

ггг
и ваще записываем Никитоса в весоманьяки- он даже раму не покрасил, съекономил 100 гр :)))

Кстати, Никита, а красить будешь или вилку обдирать ? :)

цитата сообщения от Никита отправленного 01.07.2010 в 22:27
Custom на раме GIANT XTC 08.Создавался неспешно, многое приобреталось по случаю шары или по мере надобности. Подходит для большинства моих нужд. Применен рациональный подход при выборе комплектухи, без дрочерства и изысков.
Вес: 10, 600 (покачто)

Ухаха - да на одну вилку и седло поглядеть - уже дрочерство.

Таранов, а с каких пор Реба считается дрочерством???

Никита, а где/у кого брал Selle Italia, если не секрет? :)

Цитата сообщения от svan отправленного 2 Июл, 2010 в 16:20

Кстати, Никита, а красить будешь или вилку обдирать ? :)

Покачто не решил. Вероятно подумаю в напралении лака для алю.
Вилку обдирать не планирую, в ней итак хватает проблем.

Цитата сообщения от иван таранов отправленного 3 Июл, 2010 в 13:31

Ухаха - да на одну вилку и седло поглядеть - уже дрочерство.

Тоже не просек что тут особенного? Мы с тобой совершенно по-разному ездим и велосипеды нужны разные :) Меня вот такая вилка в принципе устраивает (хотя есть много куда уж более дрочерских вариантов :))
Или ты к тому, что я слишком матрасник, чтобы катать на вилке, на которой гоняет множество профи ? )) Спорить не стану в принципе :)

Ну а седло приобрел по-случаю, для пробы. Из любопытства. Не подружится с попо - поменяю.

Цитата сообщения от sssnake отправленного 3 Июл, 2010 в 13:44

Никита, а где/у кого брал Selle Italia, если не секрет? :)

Дада, оно самое :)

https://poehali.net/forum/velo/nashi-velosipedy/nashi-velosipedy--kto-na-chjom-kataet/?page=9#forum_message-274452

Вел - просто красавец! В живую капроновые перья смотрятся почти как заводские, даже красить не надо.
Кстати, перья сделаны жесткими или немного "ходят"?
Угол рулевой получился не туповат?