Прогресс нанотехнологий от 3ех колес до torpado t900
Привет всем, мой пост будет о том, как я развивал в себе МТБ.
в 4 года мне подарили 3ех колесный велосипед, фото жаль его не осталось, но в памяти его отчетливо воспроизвести могу, т.к. ощущений было много с ним, как гонял на нем по даче. Видимо это и зародило во мне интерес к велосипеду.
Мне стукнуло 6 лет, как мне предложили прокатиться на 2ух колесном агрегате.... в итоге навернулся, но интерес к ним жутко проснулся, т.к. все гоняли во дворе и мне хотелось со всеми.а пистолетики и футбол были уже не интересны.
Первый АИСТ на 20ых колесах у меня появился в 9 лет.... я был так счастлив, что просто не пересказать словами.
Трамплины, сложенные рамы со ступенек, вылетавшие колеса из вилки... покрышки зубастые от BMX.... ностальгия...
в 13 лет у меня упал интерес к велу, занимался проф. настольным теннисом и не было времени на покатушки....
Но переодически катался на рыбалку на этом чуде.
в 16 лет ушел из спорта и чтобы компенсировать переизбыток энергии захотел себе новый велосипед. Вид старого вгонял в дрожь и осмысливание о том, что это будет огромная затрата по воскрешению барахла...
Мой другой путь был еще интереснее... купил я за 80 тысяч у друга велосипед... вернее... то, что от него осталось, это был мой 1ый горный велосипед GRAND. Тогда они были очень популярны, считались "типо" Польскими и это было круто...
Вел был красный с синим... на жесткой стальной вилке, а рама была алюм, что было конечно круто ... Но... с учетом того, что я купил "хлам" вложил еще в него столько... с учетом вечных апгрейдов и всякой хрени... 750 у.е. при том, что уровень так и остался турней... Но столько колес, переклюков, резины, камер и всего-всего было заменено... Тогда я не знал о Поехали и о Б.У. деталях. Тарился в основном у Сергея из Драгона и "дружной". Все заработаные летом деньги на кофейне ушли на велосипед и компьютер... С тех пор с велосипеда я не слажу и катаюсь все время, тогда началась велосипедная эпопея в моей голове и длиться до сих пор.
Фото велосипеда того времени к сожалению не сохранилось...
Судьба гранда окончилась отломаной нижней трубой у рулевого стакана... и была утилизирована в мусорку...
Далее был прорыв... велосипед с амо-вилкой, что было для меня фантастически.... это был купленый у Сергея на жданах на дербане FUJI odessa 1.0. Рама, вилка, з.п. за него я тогда отдал около 400 тысяч... порядка 200 у.е. Успел перед кризисом. Перекинул всю оборутку на него и получилось...
гонял я на том веле около года с мелочью... Зимой 2010 мой папа познакомил меня с Ковальчуком Сергеем, который открыл мне глаза на МТБ и показал, что это такое вообще, чему я благодарен ему по сей день. После чего я эволюционировал из разряда уличных "безпредельщиков" в лесных "отморозков". В 2011 году попробовал себя в КК на открытии - это была 1ая моя гонка, после которой я себя настроил таким образом.что никогда больше не брошу велосипед.
Но... к сожалению, а может и к счастью эпоха Fuji прошла и на смену ему пришел(шла) Merida SUB 40...
Опять же куча выкинутых денег и работа на велосипед... Ну естественно в удовольствие.
Комплектуху выкидывать не буду, так и деор был и дисковые тормоза - все, что надо.
Тогда я очень мечтал о дисковых тормозах на смену вибрейкам и моя мечта сбылась. Откатался на ней я весь 2011 год и в декабре продал её на раздербан. Спасибо тем людям, которые продавали детальки по очень вкусным ценам. Особенно Videomaster помог с вилкой и системой. Ну и конечно за раму по цене 50 у.е. отлично отбегала свое и даже сейчас скорее всего бегает где-то с коцкой огромной у места под подножку.
Далее я уже хотел что-то лучше, чем макет вилки и хотел прочувствовать хороший велосипед.
По воле случая я устроился в "райдер"(Спасибо Сергею за подсказку). Там купил merida 900 на вибрейках. Почти ничего не менял на нем , кроме руля и тормозов с грипсами. Велосипед дико вдохновил меня. Результат улучшился и проехал на нем я около 3.5 тысяч.
Но горки 62ой так и не дались.
Загорелся найнером и стал копить на найнер...
Но в промежутке еще успел покататься на merida speeder фитнес гибрид.
Вел просто летит... влюбился в рули бараны и в скорость... А цена его при покупке просто не давала мне уснуть и в итоге я не мог его не купить... Вел - огонь... Вижу его периодически, думаю владелец очень рад.
Теперь самое вкусное...
Найнер карбон...
велосипед моей мечты... И он... он собран и катает меня ;D
По ощущениям лучшее, что я когда либо испытывал. Вообщем, не передать словами. Одни эмоции!!! Появилось стремление кататься больше и больше увлекаться КК. Кататься именно в удовольствие, без фанатизма. Спортсменом-любителем еще можно стать, а вот в профики , увы.. опоздал...
Конца прогрессу не будет никогда , поэтому в планах на будующий год 2 типа покрышек. РоРо evo / maxxis maxlite 29er по 345 г. для марафонов.
Тормоза формула RX tune.почему тюн, в них есть подводка колодок, что позволяет настроить ручки равномерно и подвести так, как пожелаешь, могу ошибаться...
Цепи будут пробовать конекс.
Вес выйдет где-то 9 кг.
Желаю и всем вам найти то, что вы хотите и чтобы ваши желания сбылись и оправдались! ПОЕХАЛИ!!!!!!
Подниму тему добавлением свежих фото и, вроде как, "окончательным" комплитом вела.
Начну пожалуй с обновленного названия велосипеда.
Torpado T900 race custom vello29er edition. О как...
И так, что я поменял за этот сезон
1. Поставил тормоза Formula RX1. (легче, круче, лучше тормозят, вписываются в общую картину)
2. Вынос Hylix (для полного комплекта палок именитого китайского производителя)
3. Передний переключатель Shimano XT (x7 сломал рамку)
4. Сделал облегченную и закрытую внутреннюю проводку тросиков через лайнеры. (прекратились стуки рубашки об раму)
5. Грипсы сменились на Force, Ritchey сдали свои позиции (дешего и сердито)
6. Седло раз 10 перешивалось и модернизировалось, в итоге купил новое китайское ультра лайт (удобно)
7. Каретка заменена на керамичислую (3 ая каретка за сезон)
8. Педали Xpedo (легче, круче)
9. Цепь Connex (опрпавдала мои ожидания, не ржавеет и не растягивается быстро, хотя и одна из дешевых)
Снизу таблица с названием компонентов, ценами и конечно же с весом. П.с. Обещал же на 9 кг. выйти.
Если честно, то разницы не почувствовал, скинув ~650 г. Разве что только душа радуется ;D
Фото.
Боевой комплект.
Цель считаю достигнутой. ;D
В этом году я пролетел с соревнованиями, в следующем планирую жечь по полной, за 2 сезона сразу!!! :]
Прошло 3.5 года после покупки найнера Torpado T900. В основом, за это время велосипед мало терпел изменений. Менялись только тормоза, переключатели и задняя втулка.
В конце сезона (в сентябре) я решил вовсе продать велосипед и купить что-то новое. Смотрел варианты китайских рам и очень хотел найти Merida big.nine carbon team. но... судьба сложилась иначе. В октябре я начал дербан велосипеда, т.к. жалко было отдавать даже за 1300 то, что имел. Продал почти все, кроме карбоновых палок.
Из старого комплекта остались только рама, рулевая и вынос. Все остальные запчасти я покупал новые. (кроме тормозов, хотя и они. можно сказать новые, т.к. все поршни в них поменял). Я стал преверженцем покупки новых запчастей после неудачной покупки колес у 911, спицы и задняя втулка почти сразу ушли в мусорку. Задний обод умудрились рассверлить под авто-нипель. В итоге, я в них вкладывал еще 300$ (цена при покупке была 350). Но не об этом.
И так. Внешне, велосипед почти не изменился - рама таже, но зато все комплектующие другие.
Первое, что я хотел опробовать - это трансмиссия 1*11. У меня стоял выбор - брать XTR или SRAM. Выбор пал в пользу последнего из-за X-Horizon и манетки gripshift.
Следующим, я хотел попробовать вилку DT Swiss XMM 100мм. К сожалению с 15мм осью я не нашел по приемлемой мне цене, но я сильно не расстроился.
Далее я хотел карбоновые обода. Пускай о них могут говорить, что они дорогие, что они могут сломаться... Мне хочется и все. Спицы использую CN Spoke (mac) они у меня стояли на прошлых колесах и я ими очень доволен. Втулки DT 350 - классика и не дорого. Задняя втулка под 10мм ось-болт, что мне больше нравится, чем обычный эксцентрик. В будующим буду использовать безкамерку.
Карбоновые палки я подбирал, основываясь на bikefit.
Вес не точный, будет немного больше.
Больше фото будет ближе к выходным, когда опробую.