IMG_0522_2.jpg

Pluzine
Спустились в город когда было уже довольно жарко, через некоторое время нашли очень хорошее место для ночлега, вот с таким видом с балкона, правда очень дорого, но не было сил чтото искать, к тому же нам очень там понравилось

IMG_0543_2.jpg

На следующий день отправились на экскурсию по озеру, купались там изовсех сил

IMG_0637.jpg

Дальше отправились в Никшич, оттуда на побережье,
интересный спуск был еще на подъездах к морю.

Боко-которская бухта замкнута со всех сторон, там нет ветра и очень жарко, приехали туда как обычно к обеду.
Нашли домик с кондиционером и днем там отдыхали, потому что на улице оч. тяжело было.
Везде на побережье растет инжир (Смоква), достаточно вкусная, в сыром виде, еще растут гранаты, но совсем не спелые, апельсины и еще чтото.
Фотки с побережья можно вконтакте глянуть.

На этом можно сказать, наши велосипедные подвиги закончились, мы останавливались в каждом городе на два дня,
переходы были не больше 35км (зря мы так поторопились на севере).

Останавливались в большом городе Будва, пожалуй из больших городов он самый сносный,
Тиват нам не оч. понравился, остановились за городом в одной небольшой деревушке, у нас был можно сказать свой выход к морю,
https://plus.google.com/110666182505853435133/about?hl=ru
это гораздо лучше чем общественные пляжи, где много туристов, некоторые мусорят.
Там самое замечательное место, мы там купались, сидели на балконе и смотрели как взлетают самолеты с аэропорта в Тивате.

Оттуда мы отправились в Сутомор, маленький городок, где нас пытались разорвать на части заманивая к себе погостить), на самом деле оказалось сложнее всего найти место.
Здесь была самая хорошая погода, на второй день мы даже отправились покататься в Бар, возвращались в самую жару, было нормально.

Вечером в последний день, мы упаковали велики, а утром отправились на такси в аэропорт Подгорица. Путь пролегал через платный тоннель, куда не пускают лисапедистов, да и нам не очень то хотелось,
заранее упакованный велик - гарантия хорошего самочуствия.

Родная Белорашка встретила нас погожим вечером, пахло свежей травой, земляникой, еще какими то запахами, которых небыло в той стране.

Технические детали.
Мы были в стране две недели, ночевали в палатке, только три ночи, остальное время снимали жилье.

проехали 500км), на севере в день проезжали 60-70 км, было местами тяжеловато,
на юге 20-40, особо не непрягаясь.
На побережье почти нет серьезных спусков и подъемов, как и на переходах Плужин - Никшич - Рисан (не считая спуска к морю)
Едешь вверх, потом вниз, потом вверх потом вниз, и так всю дорогу)

Насчет жилья.
Комнаты на местном языке называются Sobe, или Apartmani.

На севере комнат не так много,
в Плужине, мы сняли домик за 30евро в день, это очень дорого, но он того стоил,
в Никшиче вообще не нашли ни одного объявления возле озера, и жили в палатке.

На юге жилья очень много, в палатке довольно жарко, хотя мы один раз и встречали кемпинг, оставаться там нехотелось.
Можно найти комнаты от 5 евро за день (без окон, без дверей), до ...,
мы находили очень хоршие варианты за 15, 18евро.

Часто предлагают очень хорошую цену, но когда узнают, что ты намерен остаться на 1-2 дня, цена обычно увеличивается в 2-3 раза, т.е. в основном народ сюда заезжает на недельку другую.

Людоеда
если питаться едой из магазина, можно уложиться в 5евро на человека,
ну если готовить там ее как нибудь.
готовили мы только пару раз, на хозяйской кухне,
кушали в основном в кафешках,
завтрак от 10евро, пообедать можно за 15-25 на двоих

Как бы я поступил в следующий раз
Я бы не тащил с собой палатки и спальники),
почти везде можно найти недорогое жилье, (сравнительно с авиабилетами и всякими другими расходами на путешествие),

Еще, я бы не поднимался эти 10км к Жабляку, имхо такой подъем только для желающих поставить рекорд на подъем высоты или иного рода велозадротовлюбителей.

В условиях ограниченного времени я бы предпочел попутешствовать по Черногории на мопеде или мотоцикле, чтобы посмотреть побольше всего, потому что на самом деле есть что посмотреть.
Местами можно взять в аренду велосипед/мопед/мотоцикл/машину

Всем спасибо
Спасибо Вадиму, который был там еще до нас, в похожей ситуации, и все нам расказал, помог с маршрутом и картами,
только до сих пор лениться написать отчет о своих похождениях, вот тут можно посмотреть его фотографии
http://vk.com/album14592035_161498484

Доп. инфо
Если ктото соберется в Черногорию, попробуйте поискать рейсы вот тут,
я нашел этот сайт пару дней назад, вроде бы там есть недорогие рейсы из Москвы
http://www.charterbilet.ru/

Если есть в запасе много времени, можно отправиться по хитрому маршруту

Вильнюс - Рим - Бари(Италия) - Бар(Черногория)

Вильнюс - Рим или Катовицы - Рим - лоукостом
Из Бари в Бар ходит паром, по деньгам выходят теже 400евро/человека как и с любимой белавиа, или меньше)

Также если есть возможность доехать до Белграда, то оттуда ходит поезд в Бар, мы как раз на нем ехали, только в обратную сторону.

P.S. летать с великами можно, но лучше без великов, и еще не стоит летать с великами с пересадкой, их могут серьезно повредить

Cпасибо за рассказ и фотографии, там очень красиво. Я С женой отдыхал в БУДВЕ в этом году брал там горник на прокат и катал, по дорогам там катать стремна так как обочин там нет , а повороты закрытые, но кайф на спусках шикарный. Потом я брал рюкзак и уходил по горам и поселкам пешком, тоже очень интересно. Предпочтительней путешествовать по Черногории конечно пешом с небольшими переездками. Насчет еды не знаю мы в БУДВЕ в кафе кушали за 8 евро на двоих до отвала. Еще раз спасибо за рассказ.

Цитата сообщения от fliak отправленного 12 Сен, 2012 в 16:26

...сыр нам непонравился, за то очень поравилость вещество похожее на сыр, соленое, делается из овечьего молока, называется кажется Skarum и еще три каких то названия.

Может, каймак? Он бывает разной выдержки, емнип...

Черногория для белорусов безвизовая, но пишут нужен туристический ваучер, как вы ездили?

С удовольствием почитал.Лаконично, информативно, по-существу.Спасибо.

Спасибо за интересный отчет.
Хотел спросить. Как ведет себя багажник на подседеле, и каково самому штырю при всевозможных нагрузках. Многие не рекомендуют, но другой раз он оказывается единственно приемлемым вариантом.

Автор

багажник на подседеле может быть установлен понятное дело только на двуподвес,
нагружал до восьми килограмм, вся дорога по асфальту, не было с ним проблем,
рекомендую использовать багажник без сварного шва в месте крепления к подседелу, т.к. сварка слабое место
вообще двуподвес с консольным багажником становится не такой юркий и маневренный, сложнее держать равновесие,
снижается проходимость по плохому грунту, особенно зимой.
годится для езды по прямой, ну для туризма. На покатушку в лес ночью лучше его не брать или вешать минимальный вес.