Да, забыли о главном ;)
Экспедиция прошла успешно, цели достигнуты на 100%. Даже с переправой через Птичь несказанно свезло - нашли лодку.
Более подробный отчёт будет позже, бо материала дофига, надо обработать

Ветка Бобруйск-Старушки был построена в 1931-м году как военная рокада. Разрушена партизанами в годы ВМВ и ввиду разрушенного моста через реку Птичь не восстанавливалась на всём протяжении. Лишь участок Бобруйск-Рабкор был восстановлен, он действует и поныне. Ветка имела несколько раздельных пунктов - станций Мехедовичи, Заполье, Филлиповичи и Секеричи

Читаем дальше вторую часть отчёта

Да, быстро земля и лес скрывают следы деятельности человека.

Цитата сообщения от victogan отправленного 20 Ноя, 2013 в 01:11

Ветка Бобруйск-Старушки был построена в 1931-м году как военная рокада. Разрушена партизанами в годы ВМВ и ввиду разрушенного моста через реку Птичь не восстанавливалась на всём протяжении. Лишь участок Бобруйск-Рабкор был восстановлен, он действует и поныне. Ветка имела несколько раздельных пунктов - станций Мехедовичи, Заполье, Филлиповичи и Секеричи

Читаем дальше вторую часть отчёта

Здорово.
я и не знал, что рядом с деревней моей бабушки шла дорога.
Летом мы по этой насыпи катались на великах в карьеры купаться.
На карте рядом с д.Бобрики указана д.Большевик. Местные эту деревню звали ШЛЯХТА. Сейчас этой деревни нет (вымерла).

Shoorick
Аўтар

Трек у Вити в отчете, конец второй части.

RAE:

Либо если уж продолжать тему ЖД, то прокатать ветку Копцевичи - пристань Славинск

Ее и проехали, высадившись из поезда в темноте, перед рассветом и завтраком.

Ролик:

Источник: http://wakeuptravel.ru/poxod-po-ischeznuvshej-zh-d-nemnogo-video/

Ставьте птичку на HD (1080), иначе слишком большая разница между исходником и тем, что показывает Youtube. :)

Оригинал можно скачать: https://docs.google.com/file/d/0By1uWJyY_qwjWVVnaGhsYUZ4ZDQ/ (141 мб)

Отличный клип...динамичный такой! Правда кадры мелькают шустро и с первого раза сложно оценить фотографии.. Раза три посмотрел - доставило 8)

По ветке Старушки - Уречье.
Сходил в любанский музей, со слов сотрудников музея:
- кроме того, что было в ссылках выше, они ничего не знают
- на наличие карты лучше не рассчитывать
- подтвердили мое предположение по поводу прохождения ветки в городе
- не факт что ветка шла до Уречья, возможно это были только планы
- этим вопросом занималась директор музея Синяк лично (ее не было, она надолго на больничном), у нее есть какие-то записи, она опрашивала местных и давала такие задания детям для олимпиад по истории
Дали контакты Синяк, но просили пока не беспокоить, свяжусь с ней позже.

Shoorick
Аўтар

Да вполне обычное Полесье с регулярно вырубаемыми лесами и осушаемыми болотами. Да и золотая осень к тому времени уже закончилась. Разве что насыпь, хоть и техногенное сооружение, дает возможность посмотреть на некоторые красивые и труднопроходимые места сверху. Получается эдакая "экологическая тропа".

Маршрут как раз для велосипеда, на лыжах или пешком было бы несколько скучновато.

Если кто соберется повторить, учитывайте неочевидную логистику и нынешнюю загруженность бобруйского направления, необходимость брать билеты за несколько недель.

rrom-ma, спасибо.
До Уречья та ветка шла, в лесу слева от современной дороги сохранилась насыпь.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 4 Фев, 2014 в 15:55

До Уречья та ветка шла, в лесу слева от современной дороги сохранилась насыпь.

Где точно?
Единственный крупный участок леса севернее Тали, там танковый полигон, там много разных насыпей, не факт что это связано с УК.
Как отличить насыпь УК?