Зарубежные БРЕВЕТЫ (бреветы вне РБ)
Цитата сообщения от paul отправленного 25 Окт, 2018 в 10:54
28 октября 2018 начмнается регистрация на
Munich (GER) - Ferrara (ITA) | 600km.Бревет состоится 4-5 мая 2019г. Старт 4 мая, в 4-30, из Мюнхена
На самом деле, бревет называется RANDO IMPERATOR, трек 660км, контрольное время 43 часа, четыре страны Германия, Австрия, Швейцария, Италия.Иностранцы пишут , что это одна из самых сложных 600ок. 10 процентов трека проложены по импортным гравейкам.
...Альпы с севера на юг...
В этом, 2019г, в Рандо Император участвовало 2 рандоннёра из РБ: Павел Горбацевич, Юрий Бриж.
Сегодня, Юрий поделился в Фейсбуке видео о том событии... "...Лучше гор, м.б. только горы..." В.Высоцкий
https://vimeo.com/335419460?fbclid=IwAR3bQVArVGGuf_NbnP4QW3NEG5YSNqNBJrbGI-ECXja_gXcBVzgESAr4vTc
Цитата сообщения от сomissar отправленного 25 Июн в 10:27
Цитата сообщения от paul отправленного 25 Окт, 2018 в 10:54
28 октября 2018 начмнается регистрация на
Munich (GER) - Ferrara (ITA) | 600km.Бревет состоится 4-5 мая 2019г. Старт 4 мая, в 4-30, из Мюнхена
На самом деле, бревет называется RANDO IMPERATOR, трек 660км, контрольное время 43 часа, четыре страны Германия, Австрия, Швейцария, Италия.Иностранцы пишут , что это одна из самых сложных 600ок. 10 процентов трека проложены по импортным гравейкам.
...Альпы с севера на юг...
В этом, 2019г, в Рандо Император участвовало 2 рандоннёра из РБ: Павел Горбацевич, Юрий Бриж.
Сегодня, Юрий поделился в Фейсбуке видео о том событии... "...Лучше гор, м.б. только горы..." В.Высоцкий
https://vimeo.com/335419460?fbclid=IwAR3bQVArVGGuf_NbnP4QW3NEG5YSNqNBJrbGI-ECXja_gXcBVzgESAr4vTc
На самом деле бревет был значительно более серьёзным чем кажется на самом деле,
просто несколько цифер
заявилось, грубо 260 чел. финишировало ВСЕГО 55!!
о чём то это да и говорит.
с моей стороны было допущено много ошибок, но то, что за ночь нас дождь с ветром ураганным (я редко такое говорю) но так бывает в горах, оказывается... так измотают - мало кто ожидал, но ещё меньше мы ждали, а я совсем не ждал, что на "ночном" КП и нас не ждали, и не было такого понятия, как НОЧНОЕ КП, в итоге вырубило больше половины ещё на подходе к этому КП, а кто доезжал, тот благополучно брал заброску и на вокзал (на видео это палатка в ночи со стекающими рукавицами и есть "ночное" КП и вот поэтому % финишировавших очень низкий,
а я уже мокрый после 380 км я решил отказаться от продолжения. у меня накопилось усталось везде, морально, физически, истощение от неполного питания, весь мокрый и на лимите времени финишировать. тогда принял решение, хоть далеко не сразу и закончился мой Альпийский переход.
сейчас немного пришёл в себя, всё хорошо
