Зарубежные БРЕВЕТЫ (бреветы вне РБ)

Андрей,
спасибо за информацию и фактически совет - открыл Мировой план АСР:
https://www.audax-club-parisien.com/en/our-organizations/brm-world/#calendrier-BRM
и увидел 113(!) мероприятий на Украине, а 26.06 - два бревета одновременно: Б200 и Б400
от Вашего клуба: Lviv Bicycle Club (Fedorchuk Andriy, LvivBicycleClub@gmail.com)

Учтём на будущее и тоже будем проводить аналогично!
Но в этом году пока будем проводить аналогично Рандонне Фесты и Бреветы:
https://sites.google.com/site/sabryrandonneery/polozenie/randonne-fest

В печатляет план Украины по Б1200+ - см. План LRM 2021: 7 (семь) ультрамарафонов!

У нас в РБ уже просыпается интерес к байкпакинг-марафонам и внимание к опыту
ТрансУкраина 1400км 2020г от Adventure Team: http://transukrainerace.com/
см. видео-отчёт:

Но в Правилах ТрансУкраины нет упоминания LRM, а в планах Украины
(в рамках АСР и LRM) и других, нет упоминания ТрансУкраины.

Подскажите:

1. Мероприятия типа ТрансУкраина 2020 и 2021 могут быть ультрамарафонами LRM или нет ?
2. Где посмотреть нормативы для категорий "профи", "турист" для байкпакинг-марафонов ?

Трансюкрейн не имеет никакого отношения к марафонам от LRM и АСР.
Там гораздо более щадящие нормативы (их придумывают орги), гораздо более высокий стартовый взнос (при практически отсутствующей организации ивента) и допуск людей с нулевым опытом езды на длинные дистанции.
Фактически - это грузовозно-приключенческий турпоход для всех кто готов оплатить стартовый взнос.

Для россиян на бревет Чуйский Тракт регистрация кончилась, но для иностранцев, в т.ч. белорусов ещё открыто - и я записался. И из Беларуси стало двое в списке.
Возможно это даже интереснее чем французский ПБП... Не соберётся желающих побольше?
Наверное имеет смысл спланировать перед стартом пожить дня два на Семенском перевале для акклиматизации к высоте. Никто для себя не просчитывал логистику такого мероприятия со стартом из Орши или Могилёва или Минска?

https://chuyskytrakt.ru/ru/tracking/

Поздравляем Юрия Бриж с успешным финишем на ЧТ и хорошим результатом !:
https://chuyskytrakt.ru/ru/tracking/

Сегодня, 25.10.2021 пришло приглашение из Франции принять участие в Б1200 из Бордо в Бордо в июле 2022г.
Ниже - ссылка на сайт, материалы предыдущих Б1200 в 2014, 2018г, а также рекламка (см. в аттаче):
http://1200desraa.blogspot.fr/
http://1200desraa.blogspot.com/p/blog-page_16.html

JM Andrieux jm.andrieux123@free.fr
Dear Sergei Brusnikin,

As a BRM organiser, we have the pleasure of informing you of the route of the third edition of :
The Ronde Alienor d’Aquitaine 2022
The departure will be Monday 4th July 2022 early in the morning, from Bordeaux (France)

The route will be equally lovely, an immersion in the various landscapes and history of our beloved South-West :
the forests and lakes of the Perigord Vert, the medieval fortified towns, the legendary passes of the Pyrenees (including the Aubisque),
the verdant Basque Country, the dramatic Atlantic coast, and finally the prestigious Medoc (Bordeaux ) wine route.

Again, we have attempted to improve the quality of this organisation by following the suggestions expressed by the participants of the first two editions (2014 et 2018).
We would be very happy if you could pass the message on to your club Siabry Randonneurs and the riders who participate in your own BRM.
Registration will be open from January 2022 and from now we will be at your disposal to answer any questions posted on our blog dedicated to the route:
http://1200desraa.blogspot.fr/
We thank you in advance and wish you every success in the filling of your own circuits. The organising team: Randonneurs Autonomes Aquitains
Attached the flyer of the Ronde Alienor d'Aquitaine BRM 1200.

Кто: Damien Costa d.costa@largalyde.com
Кому: в клубы АСР
Тема: Contact new cycling residence in the Pyrenees

Hello ,

Here is a message presenting the special cyclist residence in the Pyrenees: L'Argalyde Spa & Wellness. We are located next to the legendary passes of the Pyrenees at Argelès-Gazost in France. (Tourmalet, Soulor, Aubisques, Hautacam, Ardiden, Spandelles ... and many others). All starts are by bike from the residence.We have a recovery area with massage room, gym room, cold bath, swimming lane, Jacuzzis, sauna.

For briefings we have a private coffee bike, for bikes a workshop with secure space and individual rack with a storage cabinet for bike items. We work with a master chef from France for gourmet cuisine, we also offer breakfasts, snacks, dinner. For the massage part, we also have a physiotherapist from La Française des Jeux. Our concept is tailor-made.

I will be happy to talk to you. We are the base camp for the Tour de France pro teams (Arkéa-Samsic Team of Nairo Quintana).
I am also the founder of Gravel Pyrénées to discover the mythical passes of the Pyrenees in Gravel version.www.gravel-pyrenees.com

We are at your disposal to organize a stay in the Pyrenees in partnership with you. we have prices for partners.
I remain at your disposal .Here is a direct link video

Ниже - приглашение на Б1200 Раунд Элеоноры Аквитанской (Франция).
Анонс: https://drive.google.com/file/d/1xhFJMCpBQ2rp8-6ct_uxDdKFE0P4KMrL/view

Кто: JM Andrieux jm.andrieux123@free.fr
Кому: в клубы АСР
Тема: The Ronde Aliénor d’Aquitaine, July 2022. Opening of Registration 15th January.

Dear all,

As promised, we have the pleasure of informing you of the route of the opening of registrations of the BRM 1200 :

The Ronde Aliénor d’Aquitaine, July 2022.

Online registration will be open from Saturday January 15th.
Registration is only possible online through the following website : http://1200desraa.blogspot.fr

The route will be equally lovely, an immersion in the various landscapes and history of our beloved South-West : the forests and lakes of the Périgord Vert, the medieval fortified towns, the legendary passes of the Pyrenees (including the Aubisque), the verdant Basque Country, the dramatic Atlantic coast, and finally the prestigious Médoc (Bordeaux ) wine route.

Now we will be at your disposal to answer any questions posted on our blog dedicated to the route:
http://1200desraa.blogspot.fr/

We hope that this ride will please your compatriots,
Long live biking!

The organising team: Randonneurs Autonomes Aquitains

Ниже - снова приглашение на Б1200 Раунд Элеоноры Аквитанской (Франция)!
( с учётом предыдущих - это пример вовлечения, рекламы мероприятия... )

Кто: JM Andrieux jm.andrieux123@free.fr
Когда: 21.01.2022
Кому: в клубы АСР
Тема: Third edition of BRM 1200 : Ronde Alienor d'Aquitaine (France), July 2022. Registrations are open.

Dear Sergei Brusnikin,
We send you our best wishes for this year 2022.

As a BRM organiser, we have the pleasure of informing you of the opening of registrations of the BRM 1200 :
The Ronde Alienor d’Aquitaine 2022.

The departure will be :
Monday, July 4, 2022, between 5 and 7 a.m., from Bordeaux.

Registrations are only possible online through the following website : http://1200desraa.blogspot.fr

The route will be equally lovely, an immersion in the various landscapes and history of our beloved South-West : the forests and lakes of the Perigord Vert, the medieval fortified towns, the legendary passes of the Pyrenees (including the Aubisque), the verdant Basque Country, the dramatic Atlantic coast, and finally the prestigious Medoc (Bordeaux ) wine route.

Again, we have attempted to improve the quality of this organisation by following the suggestions expressed by the participants of the first two editions (2014 et 2018).

We would be very happy if you could pass the message on to your club Siabry Randonneurs and the riders who participate in your own BRM.
Now we will be at your disposal to answer any questions posted on our blog dedicated to the route: http://1200desraa.blogspot.fr

We thank you in advance and wish you every success in the filling of your own circuits.

The organizing team: Randonneurs Autonomes Aquitains

Содержание скрыто модератором

Вот и прошёл не раз анансируемый в этом разделе RANDO IMPERATOR 2022.
От Беларуси ехал Павел Горбацевич, от Украины Юрий Бриж. 652км с контрольным временем 43 часа в этот раз покорились. Опыт трёхлетней давности не прошёл даром. Отдых перед стартом (7.05. 22 в 4-30часов) , правильное питание накануне, нужная одежда ( около 400км прошло под дождём в горах и предгорье). Повезло, в этот раз небыло снега, не было проколов( у меня). Наверное , не имеет смысла описывать как преодолевались перевалы, это нужно испытать каждому самостоятельно. Великолепные виды, сюрпризы от организаторов, хорошее питание на КП (даже вино было), суперкачественный и разболбаный асфальт оставили неизгладимые впечатления. То что делают итальянцы для итальянцев, немцев и др. просто восхищает. Всем рекомендую

https://witoor.com/video-rando-imperator-2022/
Да, пожалуй самый красивый бревет (где участвовал)

ОТЧЕТ о London-Edinburg-London 2022

LEL- второй по значимости и количеству участников бревет в мире. 1520 км со стартом в Лондоне (Англии) , Эдинбург(Шотландия) и назад, 50% другой путь. Всего 15 КП, в этом году количество участников приблизилось к 1800 чел со всей планеты.
Я уже давно присматривался к этому бревету и впервые решил проехать его ещё в 2017 году. К сожалению, не получилось. Всё закончилось ещё на стадии регистрации. Огромное количество желающих поехать. Регистрация в Великобританию проходило следующем образом: в назначенный день в 00:00 часов в продажу выбрасывалось 400 билетов участников, которые разбирались за три минуты. Сначала были проблемы со входом на сайт, затем если не успеваешь быстро пройти контрольные вопросы на английском языке - всё шансов нет. Было предоставлено три попытки которые я успешно проворонил. В итоге в 2017 от республики Беларусь поехал только Пясецкий Павел, который добрался до Эдинбурга, а затем присоединился к отряду волонтёров, я же в 2017 поехал на Чуйский тракт.
В 2022 году всё было по-другому, учёл опыт 2017 года. LEL проходит 1 раз в 4 года и должен был пройти в 2021 году( и так бы было, если бы не ковид). Я ещё в 2019 году написал письмо главному организатору LEL, заручившись рекомендациями. Как итог я получил персональное приглашение для участие в бревете LEL-2022. Наверное, самое время сказать, что стоимость участия в бревете в этом году - 360 фунтов. Уровень сервиса мероприятия очень достойный : шведский стол, везде душ и удобные спальные места, доброжелательные и во всём помогающие волонтёры, механики на всех КП .
О себе: 58 лет, 180 см рост, 89 кг. Особых достижений в спорте никогда не имел, разве, что чёрный пояс JKA, BFSK. ИЗ 7 бреветов более 1200км успешно финишировал 5 раз . Велосипед Merida с Silex 7000, 48-31, кассета 11-34, подседельная сумка 17л, общий вес 18 кг, колёса Fulrcum Rapid Red 900, покрышки Continental Grand Prix 5000 28 мм, велокомпьютер Garmin Edge 1030 plus.
Я пишу всё подробно, потому, что не сомневаюсь, что рано или поздно кто-то из Белорусских рандоннёров решит повторить этот путь. Пусть будет понимание через, что нужно пройти.
В октябре 2021 были выкуплены прямые билеты Минск-Лондон Белавиа. Которые успешно сдал в марте 2022, т.к все рейсы из Минска были отменены. Выходит для поездки в Лондон нужно иметь 2 визы, получения Великобританской визы я ждал почти 4 месяца, пришлось написать в визовый центр и посольство 10 писем, я получал и стандартные отписки, и развёрнутые ответы, лично посетил посольство. Надо сказать, что письма были самые разные , от просьб до требований. В июне я визу всё же получил. Выбрал добиралово из Вильнюса. Все складывалось неплохо, велосипед подготовлен(полностью заменена трансмиссия, подшипники в колесах) недостающая одежда закуплена. Вдруг за 2 недели до старта получаю письмо от организатора, где они ссылаются на указания LRM, о том, что если я буду идентифицирован как гражданин РБ, то я не смогу принять участия в бревете LEL 2022 , и меня на старте в Лондоне не хотят видеть. Кроме того, я был предупреждён, что если я поеду по треку, то городах Бремптон и Милтон(как раз мои планируемые спальные КП) живут диаспоры литовцев и поляков и у меня могут быть большие неприятности. Несмотря на письмо LRM с этими требованиями, мне удалось преодолеть запрет.
03.08.2022 успешно приземлился в аэропорту Лютон. За два дня посетил Лондонсккие достопримечательности в том числе , переход и студию Abbey Road (те кто слушал музыку в 70е понимает насколько это знаковое место.
05.08.2022 прохожу регистрацию, фотографируюсь с организаторами, получаю именные мешки для заброски, номер. Все - 07.08 с в 9-00 старт.
Отступление: в Великобритании левостороннее движение. Казалось бы ерунда, сел-поехал. На деле оказалось всё намного сложнее. Представьте, круг не главный, и заезжать на него надо налево, а съезжать с круга так, чтобы левая рука с пульсометром была возле обочины.
Если три дороги соединены в виде значка мерседес- тут не разобраться, надо ждать пока все машины покинут перекрёсток.
Когда ехал через Эдинбург в час пик сидел на колесе у одного англичанина. Голову не мог поднять , понимал если потеряюсь- не выехать. Для меня это был большой стресс.
Так 7 августа в 8:00 я приехал на старт в Debden Foundation School, имея за плечами 2 заброски( Бремптон 563км, 1084км, Малтон 300км, 1200км по 5кг) и полное дорожное снаряжение на 1520км. Сразу понял что что то пошло не так. Мой английский не так хорош, как хотелось бы, но мне объяснили, что все заброски уехали ночью на свои КП . Ничего и так и бывает. Достал из забросок гели, пауэрбэнки, батончики(одежду не трогал). Оставил мешки на старте с надеждой, что они всё таки будут доставлены по назначению и пошёл стартовать
В первый день в моих планах было проехать 380км, под утро заночевать в Малтоне , поспать 2 часа и утром дальше, к тому же в Англии не обещалось серьёзного рельефа. Поехал в хорошем темпе и к вечеру в районе КП Boston пристроился в группу англичан и поехал ещё быстрее. Никак не мог принять левостороннее движение, всё время тянуло к другой обочине. Встречные машины иногда вызывали панику. На перекрёстках «тормозил». Пару раз от попутчиков получал замечания, в итоге к ночёвки в Hessle , а это был 300 км имел запас почти 7, 5 часов . Сытно поел, принял душ, завалился спать аж на 5 часов. Это была моя первая ошибка. Когда организм уже понял свои задачи и как следует вработался нельзя так много отдыхать.
Утром понял, что от моего преимущества почти ничего не осталось, велосипед с пауэр бэнками невыносимо тяжёл, но ничего- вперёд. К 10 утра доехал до Малтона и вдруг обнаружил свою заброску, (спасибо организаторам) скинул лишнее и вперёд. Опять же, сытная еда , с собой бери сколько унесёшь. С велосипедом нет проблем. Начал появляться рельеф . Настроение отличное.....
В этот день я как раз проезжал участок Малтон- Брэмптон о котором меня предупреждали. Сначала я всё ждал. Когда выйдут литовцы и поляки чтобы со мной разобраться. Но время шло, а их всё не было. Уже хотелось с кем либо пообщаться , а мой английский не позволял, меня не понимали. Пару раз перекинулся фразами с итальянцами, я ехал в джерси IMPERATOR, в этом году я проехал через Альпы из Мюнхена в Феррару и все итальянцы считали нужным передать привет организатору этого мероприятия Simone, так это не в счёт. Проезжал много домов с Украинскими флагами, пообщались .
В шотландии начался настоящий рельеф, два холма длинной по 2.5 км с максимальным градиентом 17% меня измотали, со своей тяжёлой сумкой ехать не смог, заднюю поверхность бедра стали хватать судороги, выяснилось что с собой электролита всего 2 пакета. В гору пошёл пешком, запаса времени не осталось совсем, на холмах было холодно, решил одеть полноценную длинную форму, спрятаться было некуда, пришлось до гола раздеваться прямо на дороге. Красота Шотландии - в её холмах. Первый вариант- небо, холмы, овцы, второй- небо, холмы, вереск . И это завораживает, казалось бы, смотрел и смотрел, спокойствие, и тишина. Поехал дальше , заночевал в Брэмптоне [563km], было 3 часа ночи. Утром понял- сегодня увижу Эдинбург! Только вперёд! Самый дальний КП назывался Dunfermilaine[749km] в 15 км за мостом Forth Bridge. Оцените вид моста! Здесь снимали фильмы Альфред Хичкок и другие известные режиссеры, этот мост покрыт легендами, длина больше 3км. Я был настолько впечатлён, что оставил этот мост на себе. Далее -КП и в обратный пусть, пока не село солнце. Эдинбург. Запомнил, что на одной старинной улице 30% подъём и больше ничего. Я уже писал, что боялся потеряться, смотрел в спину впереди едущего, даже магнит не купил, теперь жалею, надо было остановиться , и всё рассмотреть. Далее были Eskdalemuir [879km], Brampton 957km. Далее был Barnard Castle [1022км]. Заночевал в школе где в столовой вывешены портреты всех известных выпускников с 1860 года , там и спортсмены , и политики, художники, люди знают свою историю.
При подъезде к Bernard Castle в заднем колесе треск. Остановился, посмотрел- вылетела спица. Крайне удивился, ведь у меня грэвел, колёса на асфальте вопросов не должны задавать, тем более за неделю до поездки поменяли подшипники. Ну что ж-бывает. Появилась восьмёрка. Спицу замотал. На КП сразу к механику. Он посмотрел и я так понял, что сделал я всё правильно можно ехать. Утром отъехав от КП тоже самое случилось с передним колесом, только восьмёрка была такая, что грэвильная вилка была в самый раз. Я не брал с собой ключа для спиц . Потому что в колёсах был уверен. В голове появились разные мысли. Заболела спина, навалилась усталость. Велосипед стал подвилевать задом. И тут в заднем колесе вылетает вторая спица, колесо не крутится, как мог подравнял. Стал вопрос , что делать? Ехать назад в Bernard Castle – там КП закончил работу и скорее всего механика не будет(тогда у меня уже был дефицит времени) Ехать дальше, до Малтона ещё 100км - не доеду. Сошёл... Кое как добрался до Дарлингтона 40км, по поезде до Йорка, затем до Лондона. К вечеру был в отеле. Было грустно
На сегодняшний день выводы из этого бревета не сделаны. Изучаю возможности своего организма, потом буду строить планы на 2023. Точно знаю, что на велосипедах Merida ставят откровенно плохие, дешевые колеса и второе на Бреветах больше двух часов спать нельзя. В 2023 привлекает 1000км вокруг Сицилии и ПБП.

Ну, колёса такие ставят и на байки по 4500 евро - не совсем дешёвка, вроде. Обидно, конечно...