Merida Road Race 905 vs. GT GTR1 vs. Giant TCR Alliance T-Mobile

Ну гуляний никаких я не замечал. Ну а раму карбоновую если будет возможность взять, то конечно возьму и перекину на неё весь навес.

А по поводу навеса.. сора и тиагра - это ж всего 9 скоростей. 105-ой да, достаточно было бы, но уж если есть деньги на ультегру, то почему бы и нет?

Согласен с oldash!
Рама+хорошие колёса это основа. Количество передачь :-/...за этим не надо гнаться. Это важно на горниках.
Сам езжу на двух трёх передачах, остальное бы просто повыкидывал за не надобностью. (ни в коем случае не хочу умолить качество Dur ace and Ultegra)
Мы немного забываем , что самое главное это движок тобишь ноги ;D

А у меня диапазон передач достаточно обширный. Ну конечно крайние звёзды на кассете не пользую, а так диапазон широк.
Колёса меня также устраивают, пока смысла не вижу менять.
Ну а ноги после шоссера действительно заработали иначе, троху понабухали. Надо бы на горник сесть сравнить, как оно крутиться будет после шоссера.
А вообще по-настоящему хорошая карбоновая шоссейная рама идёт от 1000 евро. Дешевле только бу или так се карбончик, где разницы никакой и не заметишь.