Операция велосипедистов по воспитанию ГАИ

Цитата сообщения от zxv отправленного 24 Июн, 2011 в 13:20

просто то чем занимается мво ориентированно на другую целевую аудиторию
на массового обывателя
соответственно это велодорожки
а так как шоссеры лежат вне как я понимаю поставленых мво перед собой задач
то естесно что они не хотят заниматься проблемами шоссеров

Действующие Правила не делят велосипедистов на шоссеров и "массового обывателя" (любителей)...
А может надо бы?...
Проблема превращения велосипеда в средство транспорта в магазины и на работу - это конечно напрямую к шоссерам не относится, но она подразумевает серьезное переустройство улиц для строительства на них велодорожек или как временная мера - езда по проезжей части хотя бы по основным (широким) улицам...
Правила все-равно менять надо... И они рано или поздно изменятся. Жизнь меняется, меняются и правила, только медленнее, чем хотелось бы. И так везде. И насколько я знаю во всем мире если любители чего-то хотят что-то изменить в своей жизни - они объединяются в сообщества и т.о. влияют на законы, правительство и т.д. Мы тут конечно в количественном отношении сильно отстаем - там разных обществ/сообществ десятки тысяч, причем совершенно экзотических...

Если бы было какое-то серьезное, хорошо организованное велодвижение, с организацией различных мероприятий, акций и т.д., то и простые обыватели захотели бы быть частью его. Тут простое тщеславие срабатывает. На западе его эксплуатируют по полной. Года 2-3 назад, когда стали популярны одноклассники (сайт) помню тогда было 3 млн. участников, сейчас сколько не знаю, уже как-то внимания не обращаю. Так тогда же 2-3 назад на http://www.yahoo.com/ было 500 млн. зарегистрированных, причем не просто когда-то знакомых, а по интересам. Мы по сравнению с ними - захолустье беспросветное...

Я просто хочу сказать что кому-то это надо продавливать, само оно будет долго вариться... А наиболее эффективный и цивилизованный способ - через общество. Политической направленности тут никакой нет, поэтому на самом верху можно ожидать скорее поддержки, просто нужно правильно (солидно) подать проблему...

ох уж эта вечная война с гаёвыми... сам периодически сталкиваюсь, но штрафовали лишь однажды, хотя езжу по городу минимально 45-50 км в день. и всё чаще прихожу к выводу, что некоторые гаишники просто не любят нас! это та категория людей которые вечно всем недовольны! а тут такой повод поживиться!... но чаще всего на меня просто не обращают внимания. некоторые улыбаются даже, вел разглядывают... спрашивают, не зацепил ли меня очень уж близко проехавший автомобиль(было и такое на орловке)) вобщем возить с собой 35 000 может и выход на всякий пожарный... кстати, по моим наблюдениям, самые дикие гайцы водятся именно на орловке( был оштрафован), на перекрестке возле стеллы, и на перекрестке Независимости-Сурганова... Может и правда стоит ввести какой-нибудь экзамен по ПДД для велосипедистов с получением прав? если это откроет свободный доступ на дорогу....хз.. скорее всего я ЗА #)

Экзамен + номер(как на соревнованиях) и документ. Я--ЗА!!!
Поддержим инициативу!

Некоторое время назад в рассылке Минского Вело Объединения
один из участников писал

Сябры!

Я тут сёння на сабе адчуў, што такое месячныя ў ДАІшнікаў. 1 базавая за праезд па ПЧ. Ходнік - з бардзюрамі вышынёй па 20 сантыметраў.
Спачатку "на вёсцы катайся, тут табе горад", пасля "Беларусь - не цывілізаваны свет". У прынцыпе згадзіўся з тым, што правілы пісалі ідыёты, але "план - ёсць план".
Ці трапляў яшчэ хто-небудзь на такую радасць у гэтым годзе?

У мяне дзве прапановы:

1. Гатовы ісці ў суд і даводзіць справу хоць да вышэйшага, хоць да канстытуцыйнага суда. Ідэя: або давесці, што не парушаў правілы, бо па ходніку ехаць было немагчыма; або давесці, што гэты пункт правілаў неканстытуцыйны. Маю кантакты праваабаронцаў. Ці гатова МРТ мяне ў гэтым падтрымаць? Хаця б інфармацыйна, а ў ідэале выплатай судовых выдаткаў.
   Наогул: ці ставіць МРТ за мэту змяніць ПДР і якія мы бачым шляхі зменаў?

2. Пакуль правілы такія, стварыць фонд выплаты штрафаў. Скідвацца па 1 тысячы ў месяц, і калі хто трапляе ў "сітуацыю", выплочваць.

Прашу выказвацца.
Вялікая просьба: пастарайцеся кожны аформіць УСЕ свае думкі ў адным лісце, каб не было потым у пошце сотні лістоў кожны па адным радку, затое з вялізнымі цытатамі.

История имеет продолжение

Сябры!
Гісторыя мае свой працяг.
Я напісаў заяву ў суд, і на днях мне прыйшла павестка. Буду судзіцца з ДАІ за права ездзіць па ПЧ пры высокіх бардзюрах на ходніках.
Суд Цэнтральнага раёна г. Свінска, вул. Кірава, 21, каб. 405.
Гэта можна выкарыстаць як інфармацыйную нагоду для таго, каб паказаць праз СМІ, што цяперашняя сітуацыя з ходнікамі Менску не ёсць нармальнай. І што цяперашняя рэдакцыя "паняццяў" ёсць хворай.
Нагадваю, што наш самы справядлівы ў свеце суд пакуль яшчэ дазваляе прысутнічаць на паседжаннях прадстаўнікам зацікаўленай грамадскасці. Спадзяюся, што адзін назіральнік ад МРТ знайдзецца.

По последним данным,

Пардон.
Панядзелак, 1 жніўня, 10:00.

Цитата сообщения от roma_s отправленного 25 Июн, 2011 в 13:58

Экзамен + номер(как на соревнованиях) и документ. Я--ЗА!!!
Поддержим инициативу!

Ну и тогда уже задний фонарь с указателем поворотов и стопом!

катаю каждый Божий день по городу, разумеется полный экип, шоссер.
Ни разу за шесть месяцев ни один гай не тормознул, вижу почти каждый день, посмотрят на меня и отворачиваются... как-то так...
Наверное везет..

шоссейник - отдельная каста, хотя и придраться могут, если вожжа под хвост попадет.

Доставила эта тема
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=111630

Миф 5. Если я "немножечко нарушу" на красный, ничего не будет, ведь машин слева и справа нет.
Возможно они есть сзади. И немножечко нарушить может захотеть водитель авто сзади, поворачивая направо. Он же не ожидает, что велосипедист собрался проезжать перекресток на красный свет, тем более если на перекрестке висит "картонная стрелка". Ваши траектории пересекутся и наступит пичалька. Траектории также пересекутся, если со встречной внезапно "немножечко нарушающий" делает левый поворот.
Кроме того привычка нарушать на красный со временем делает велосипедиста более беспечным, что непременно приведет к трагедии рано или поздно.

Совершенные улицы: дело не только в велодорожках

1)Велосипед, веломобиль (далее – велосипед) – транспортное средство.
2)В правилах нет точного запрета на движение по дороге.
Если вас остановил гаец путь вам покажет в правилах где написано что вам нельзя ехать по дороге.
Только не слушайте его бредни а пусть откроет при вас ПДД и просто покажет где черному по белому написано что движение на велосипеде по ПЧ запрещено.
А в правилах написано следующее.
148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
Для сравнение выдержка про пешеходов.
18. Пешеходу запрещается:
18.1. двигаться по краю проезжей части дороги при наличии тротуара, пешеходной или велосипедной дорожки, обочины, по которым возможно движение пешеходов.
Тут главные слова "невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги"
Ну а поскольку вы являетесь водителем ТС-велосипед то вы сами и принимаете решение возможно вам ехать по тротуару или по дороге.
И неважно его ширина, качество поверхности, количество людей и прочее в правилах про это не чего не сказано.
Поэтому если нет знака движение на велосипеде запрещено то можно ехать и вы при этом не чего не нарушаете.
3)Еще один важный пункт у нас нет никаких норм и законов в случае если велосипедист кого то собьет.
Мы конечно не ангелы и часто сами косячим.Но думаю у многих были моменты когда под колеса неожидан прыгали или выбегали маленькие дети.
А встреча ребенка и велосипеда не сулит нечего хорошего.Вот и как потом разобраться кто прав кто виноват.
В тюрьму я думаю не кто не хочет, тем более не заслуженно.
4)Так же в административном кодексе нет штрафа за движение по дороге.
13. Пешеходы, велосипедисты
Статья 18.23. Нарушение правил дорожного движения пешеходом и иными участниками дорожного движения либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования)
1. Нарушение правил дорожного движения пешеходом, лицом, управляющим велосипедом, гужевым транспортным средством, или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством.
Итог:ездите по дорогом соблюдая правила не мешая водителям и сохраняя себя в безопасности.
Если же все же кто то захочет вас оштрафовать посоветуйте ему учить ПДД.
И не в коем случае не платите штраф лучше потратить время но отстоять свои права.
Пусть гайцы знают что велосипедист это не возможность заполучить еще один квиток для отчета перед начальством,
а часок нервотрепки и геморроя.
И еще в идеале записать номер бейджика и позвонить в управление поинтересоваться почему их сотрудники не знаю правил ПДД.

+100500 ! Все правильно горошек отписал !!

Молодчина, ;) ну прямо памятка для велосипедиста в «файлик» и прячем в подседельную сумку.

Цитата сообщения от алексей владимирович отправленного 7 Сен, 2012 в 12:04

Молодчина, ;) ну прямо памятка для велосипедиста в «файлик» и прячем в подседельную сумку.

только толку с этой памятки немного
в реальности все будет зависить от харизмы велосипедиста
если гаишника впечатлит то отпустит
тока отпустит не потому что аргументы правильные тк почти все что написал горошек притянуто за уши
а если гаишника не торкнет то разговор будет простой
несогласен
едем к начальнику ему и обьясняй
начальник все равно выпишет штраф
и потом только идти в суд
а в суд люди уже ходили и все осталось в силе...
если тут на форуме есть такие класные спецы по законам которые могут доказать что притензии необоснованные
ну так вперед
в суд
докажите
будет реальная польза всем велосипедистам
и всеобщий респект и уважуха
а так только флуд на форуме