Умный Лайток

я убрал 23 и 25.
сделал по зубу 11-17, 19 и 21 крайняя.
думаю может и 21 убрать и 18 поставить.
ну или просто добавить 18, втулка позволяет 10ск. сделать.

у меня паук 21-23-25, хотя лежат и наборные такие же звезды.
в Полоцке пригодились где-то уже за КП Прорыв, было пару длинных и довольно крутых тягунов, заезжал на 21/23.
а так вообще снимал этот паук, заменив проставками...100 грамм ничего не решает, это как запаска в кармане, возить или нет решать решать каждому самому.

я все пауки разбирал и делал набор как мне нужно. там отвёрточкой подковырнул и делов то (речь не об отлитых пауках, а о скреплённых звёздах заклёпками).
после установки новых звёзд, штырьки вставлял на место и супер клеем клеил. в итоге паук и остался, для удобства.

Цитата сообщения от 911 отправленного 4 Мар, 2015 в 20:01

Дивлюсь я вам тут.
Вроде не в горной стране живем... Надо наоборот утяжелять, чтобы вниз с тягунов и по плоскачу инерция была

:|)

а я с компакта(34-48) на стандарт(39-52) перешел, раньше сзади 11-25 было а щас 12-23, да не привычно сразу было(горных передач почти нет, хотя езжу везде, но потом привык и супер, тока до 25 кассета нужна , часто по тропкам езжу и грейдерам)и пофиг что грам 100 может и набрал на вел, зато по ветру нормально едется, считаю что для компакта наоборот горная кассета нужна св 16 зубьев разницы чтоб переклюк не задирало к примеру 11-28(27, 30) , наверно с системои 36-46 на 46 звезде вообще любои ветер пробить можно |-)) да и по Городу само -то даже если шоссер, кстати у меня тоже шоссер но живу в полтора километре от асфальта, сегодня даже по лесу гонял(25 ка рулит резина конти вооще зупер с февраля ни одного пореза даже :D

а есть ли смысл снижать вес за счёт звёзд ?? они расположены в самом центре колеса.. гораздо эффективнее убирать лишние 20-30 грамм с обода, резины, камеры, ведь именно этот вес нужно постоянно раскручивать

Так ето ж по приколу, я бы никогда ради 10 грамм не менял бы звезды или другую начинку.
Просто поставил почти "кочерышку" 12-13-14-15-16-17-19-21-23 для плавности. Вес у меня вообще в последней категории, главное надежность и удобство.

а вообще интересно кто что думаем и кто какие советы может дать :)
я был обычным велосипедистом с опытом езды на мтб 2 месяца когда Ewgen1984 открыл мне все прелести шоссе на бревете прорыв 2014.. потом ещё катались вместе в разведку будущих бреветов, и уже зимой он подсадил меня на шоссе одной таблеткой в виде похода на велобазу где я щас и провожу большую часть своего времени.. зимой стал вопрос о том что надо бы обзавестись личным шоссером. тогда Женя опять сделал самый большой вклад - давая наводки на то что надо покупать и зачастую сам производил процесс покупки, доставки, выбора, за что ему огромное спасибо и вот день икс, велосипед собран вышел вот такая жеребец

весом он получился 8400 :'( а хочется как всем известно UCIевские 6800
1) в общем в первую очередь нужно купить систему, потому как эту мне дали в временное пользование, да и весит она вместе к кареткой больше 1.100
глаз приглянулся на карбоновые системы срам рэд и карбоновые FSA которые должны лучше подходить по цвету и стилю. и тут прошу первого совета. Что лучше Срам Рэд или FSA, и желательно почему
2) тормоза тоже дали в временное пользование.. в общем нужны чёрные тормоза, приемлимой ценой и с маленьким весом, кто что может посоветовать ??
3) колёса, выбор пал на gipiemme потому как они клёво смотрятся, хорошая цена и имеют хорошие отзывы по крёпкости что очень важно в усовиях полоцкого асфальта, но пара весит 2150 грамм //-( что в комплекте с камерами рубена и покрышками швальбами весом под 300 грамм дарят ощущение просто космического наката :) но эти колёса всё равно мне нравятся и я буду продолжать на них тренироваться, только возможно покрышки сменю на pro4
по телесложению и личным предпочтениям я раздельщих, поэтому на будущее кто что может посоветовать по след требованиям ( клинчер, вес до 1500 пара, обода 40мм+-, карбоновые) буду рад любым советам и отзывам

по поводу системы - я бы брал Шиму (ультегру или дюрейс). Это тот случай, когда качество переключения важнее веса. У карбоновых фса бывают проблемы с шатунами, а сраму я, например, просто не доверяю)
тормоза - на поехали продают FSA SL-K, вроде неплохие. Как вариант - Ультегра.
клинчерные карбоколеса с высоким профилем и весом 1500? Выбор невелик и цифра на ценнике будет сравнима с цифрой на весах. Я бы не стал тратить уйму денег на такой вилсет на первых порах. Когда FTP будет за 200 Ватт - тогда это имеет смысл.

Ну и велкам в банду!

Срам Рэд не самая плохая группа)) Тут скорей какие фломастеры по нраву.
Чуть не забыл переход от 8, 4 кг на 6, 8 кг по плоскачу на 200 км дистанции даст выйгрыш в (барабанная дробь) меньше минуты...

Цитата сообщения от chizh отправленного 17 Апр, 2015 в 21:22

Когда FTP будет за 200 Ватт - тогда это имеет смысл.

недавно ехал разделку 7.2 км и страва написала мощность в 304 ватт и время 10:28, надо будет час покатать узнать сколько смогу выдать
в планах тормоза и систему покупать бу... их ресурс ведь даже при интенсивном катании больше 3 лет.. а цена на бу срам рэд и ФСА в россии колеблется около 200 уе

FTP - это средняя часовая мощность. Результаты Стравы можно использовать только для анализа прогресса относительно самого себя. Мощность она считает очень приблизительно (читай - совсем неправильно).

Если ветер не помогал то 40 на дистанции не кисло. Лежак на руль и аэробаг будет 44.
Если интересно пошерстите форум и особенно шоссейный раздел, инфы очень много.

7км очень-очень маленькая дистанция. Даже для новичка.
Часовая гонка расставит все по своим местам. Чтобы претендовать хоть на что-то в областном масштабе надо проезжать более 40 км за час.
(http://www.mst.by/lcfiles/000151_654141_.pdf)
Сегодня было ветренно, а ноги и спина очень уставшие после вчерашнего зала, ну вот и накатил я сегодня 36+ за час, ехал для себя в тренировочном режиме без питания.

С 8400 похудеть до 6800 будет очень трудно
без серьезных вложений средств
до 7500 - вполне
На колесах можно скинуть до 500 г. допустим или зонду или фуркрум рэйсинг 3 поставить
замена системы на ультегру еще скинет 300-400 г.
Ззы: открою страшную тайну мой ридли гелиум на дюрэйсе покругу с космиками весит 7450, это с педалями