Вопрос к шоссерам по колесам

ну согласитесь, каждый раз вы не катаете по мокрому, если когда и попадёте под дождь то уже да, делать нечего...я раньше тоже старался лучшую резину покупать, но теперь пока покупаю более менее дешёвую, на дорогую денег нет....да она тяжелей, катит может быть не так как хотелось бы, но для тренировочной покатушки само- то.... :)

Легкие-тяжелые как-будто по горам только лазите, на прямой тяжелая еще и накат дает. Лонгус откровенное шило, Мишлены и резина и покрышка хорошие, только лысоватые |-I

я катаю на гомиталия...сезон спокойно держат...для дождей хатчисон... и кенда... для быстрой езды мишлен... следить просто надо... а для поездок по шоссе любая из перечисленных пойдет...

в велоподвале есть еще кенда
http://parts.velomir.by/catalog/view/25/
правда в проволочном исполнении

может не совсем в тему, но вопрос-таки, таки к шоссерам и таки по колесам.
ВОПРОС: "фабричные" задние колеса действительно расчитываются под вес 80кг? или это байки. и что посоветуете "назад" под вес 90кг? (спереди Кампа Шамаль Ультра ). Можно б/у или новое ценовая категория до 300у.е. думал тот-же Шамаль, но боюсь не будет ли оно "гулять", из-за превышения расчетного веса? :-/

И еще вопрос.
ОООчень нужна помощь.
https://poehali.net/forum/baraholka/pomoshh-kluba/pomogite-sbortirovat-pokryshki-quotbez-bieniyaquot/

И 90 и 100 колеса выдерживают, просто повышается риск деформаций на ямах. Ну и подтягивать нужно, хотя свои "китовые" Shimano500 2 года ниразу не тянул (уже пора). Вес 70.
Вообще велы под расчетные 120 кг проектируют. Шоссе может и меньше, слабо представляю шоссера 120 килограмового.
P.S. Для бортировки можно на сервис обратиться.

Интересуют отзывы по Continental Grand Prix

И в целом, какие есть нормальные клинчера из того, что можно купить в Минске :)