Цитата сообщения от lyura отправленного 27 Фев, 2012 в 16:14

Приземляясь аккурат на диск и суппорт тормозов?..

аккурат обратно в грязи, мы же вперед едем ;)

Как раз таки да, грязь будет не на тормоз падать и не в ноги, а сзади. Но всё это не особо критично, скорее маркетинг. RS и FOX и без этих понтов хорошие вилки. DT тоже хороши, но дорогие...

Цитата сообщения от lyura отправленного 27 Фев, 2012 в 16:14

Приземляясь аккурат на диск и суппорт тормозов?..

явно не сильнее чем на любой другой вилке с горилой. скорее даже наборот

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 27 Фев, 2012 в 16:17
Цитата сообщения от lyura отправленного 27 Фев, 2012 в 16:14
Цитата сообщения от _k_amar отправленного 27 Фев, 2012 в 13:21
Цитата сообщения от mers отправленного 27 Фев, 2012 в 13:18

а есть ли какое-то конкретное преимущество обратной короны? Кроме "вилка не как у всех".

в злобных грязях, эти самые грязи по большинству отваливаются перед ногами вилки ;)

Приземляясь аккурат на диск и суппорт тормозов?..

аккурат обратно в грязи, мы же вперед едем ;)

Наверное наши с вами представления о передвижении в злобных грязях несколько разнятся... И дело даже не в скорости движения :)

Цитата сообщения от lyura отправленного 27 Фев, 2012 в 16:50

Наверное наши с вами представления о передвижении в злобных грязях несколько разнятся... И дело даже не в скорости движения :)

:|) колеса не крутились, но мы опаздывали на дизель %-P
основная масса скапливалась на горилле и на переднем переклюке, вел уже немного отчищен :)
на ноги вилки было жалко смотреть, в случае с ДТшкой мне кажется ситуевина была бы лучше ;)

очередное прочтение подвески с минимальной рычажностью, типа Меридки Trans-Mission
к гадалке в Linkage не ходи, что будет отрабатывать всю мелочевку, но и качаться будет адово
а визуально мне нравится, эдакий фаллический символ :) настоящий пацанский байк

Цитата сообщения от sssnake отправленного 27 Фев, 2012 в 18:19

а визуально мне нравится, эдакий фаллический символ :) настоящий пацанский байк

раз уж речь о фаллических символах, то вот:

ничего более фаллического пока не видел... :)

пруф>>

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 27 Фев, 2012 в 12:53

...а подвеска такая раньше уже у кого-то мелькала хоть и не так гордо стояло там все. помню еще на чайнике продавался воздушный аморт для нее за 50 баксов, что как бэ намекае на бессмысленность и беспощадность маркетинга с точки зрения ухода от универсальных деталек к деталькам, которые живут пока выпускается конкретный продукт.

С чего вы взяли, что там нестандартный аморт?

гАндонио, чем подвеска морковки отличатся от сенсора ... все "+" и "-" ... жги напалмом

Цитата сообщения от dan\® отправленного 27 Фев, 2012 в 21:15

гАндонио, чем подвеска морковки отличатся от сенсора ... все "+" и "-" ... жги напалмом

Я считаю, что rider.by исчерпывающе ответил на вопрос.

Цитата сообщения от донгандонио отправленного 27 Фев, 2012 в 19:28
Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 27 Фев, 2012 в 12:53

...а подвеска такая раньше уже у кого-то мелькала хоть и не так гордо стояло там все. помню еще на чайнике продавался воздушный аморт для нее за 50 баксов, что как бэ намекае на бессмысленность и беспощадность маркетинга с точки зрения ухода от универсальных деталек к деталькам, которые живут пока выпускается конкретный продукт.

С чего вы взяли, что там нестандартный аморт?

а ведь действительно обычный

зы ком открой личико

ну тады ой, всем покупать подвесы с торчком |-)) а я думал там типа вот этого... фигово было видно http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52212

по вопросу грязной гориллы ябы судовольствием послушала владельцев этих самых....
ато грязь, она обычно от меня по сторонам, если не с колеса ближнего, конечно.

-=KaMaR=- за фаллический найнер спасибо :D (даже если найнеры не катят)
очень очень немецкие велосипеды (ну и что, что французские)

Цитата сообщения от dan\® отправленного 27 Фев, 2012 в 01:17

Ну так они всю дорогу такие были, патентованное решение и т.д.

Ща придет Дрозд и скажет за какой линк он шатал эту подвеску ))))

Шатал я такую подвеску за верхние перья.
Аморт как раз под говны выставлен. Старое крепление было за середину аморта - хрен найдешь такой для грейда или замены.

Лучше б они поработали над качеством подвески.
Так что шатал я и Лапиер, и корратек и уж тем более Трек с его нестандартными крепами аморта!!!