Fatbike в Беларуси

Цитата сообщения от margasan отправленного 28 Янв, 2014 в 17:26

Все-таки фэтбайки красивы. На таком даже Верволк бы смотрелся гармонично, не то что на тонкосликах с обрезанным недорулем :)

Для тебя лично, возможно и красивы...
Даже хочется спросить, что именно привлекает в этой кучке металла и резины?
не хочется быть копитаном, но ведь ясно, что, красота-весьма и очень относительное понятие
ведь так? :|)

Цитата сообщения от smiftee отправленного 28 Янв, 2014 в 17:43

но ведь ясно, что, красота-весьма и очень относительное понятие
ведь так? :|)

Все верно, писал я, значит мнение мое :)

Цитата сообщения от margasan отправленного 28 Янв, 2014 в 17:52

Цитата сообщения от smiftee отправленного 28 Янв, 2014 в 17:43

но ведь ясно, что, красота-весьма и очень относительное понятие
ведь так? :|)

Все верно, писал я, значит мнение мое :)

уважаю ваше мнение, хотя сам отношусь к ним , мягко говоря, индифферентно
да и вообще к разбитию великов и и х владельцев на классы и подклассы
хотя конечно, это нужно и важно |-))

Не появятся (разве что в единичном экземпляре). Кто и где у нас на них будет ездить? У нас даже ещё не появились и не прижились нормальные городские велосипеды. Так что эта тема для ненужного трёпа.

да, где ездить?
а за городом ничего не существует в виде лесов, полей, или там пустота и бездна? )
официально заявляю,
что буду первым (возможно, первым. т.к. может Surly уже есть где у нас) ) владельцем Surly Moonlander 4.x (пусть будет 4.8) " )
заказ на фреймсет и вилсет с покрышками и запасом камер оформлен был и обещается быть высланным завтра с hibike.de

с кранксетом пока засада, ибо 245-285 евро за систему "only эта рама" физически не тяну пока что
токарно-фрейзерны савхоз будет, связанный с изготовлением новых валов и адаптацией классических Crank'ов под данную раму..

если некоторым ребятам из Гродно по ситуации, не от них зависящей, повезет...
то три фатбайка в Гродно уже будет)
еще успеем поездить на них, зима будет по любому до мая ;D

а где на нем буду ездить - более чем знаю)
огромнейшие лесные просторы на севере гродненской области, РОДНЫЕ просторы, вдоль и поперек в летний сезон изученные и изучаемые, предельно часто,
а зимой это все недоступно и закрыто, при многократных попытках совершить путешествия по лесным дорогам гродненской пущи
логика и цель приобретения такова: зимний лес (зимняя дорога лесная) как минимум офигенное (лично для меня) по своему духу место > фэтбайк позволит, во всяком случае даст явный шанс, там бывать
большинство лесных да полевых дорог там не укатаны для мтб (чтобы ехать, а не упираться. причем такой расклад как ехать той дорогой, потому что ее как зеркало укатали, а той где проехал одинокий лесовоз - нет, потому что не-фатбайк зароется - ни.. не устраивает. я хочу ехать там, где хочу ехать ;D ),
но укатаны различной техникой и ухожены - для фэтбайка,
это все сто пятьсот миллиардов раз за шесть лет регулярной езды было отмечено)

недогадливость, простота, неосведомленность, ребячество, невинность, желторотость, простодушие, святая простота, простодушность, простосердечность, бесхитростность, доверчивость, простосердечие, неопытность, честность, провинциальность, простоватость

;D
дороги нужны всем, и фетам в том числе
ну или хотя бы твёрдый наст :|)

После того как поездил летом по пескам, а зимой по полигону на резине 2, 45 с давлением 0, 8-1 атм целиком убедился, что фэт - это весч. А тут резина 4-5". Да, скорости на нем по укатанным дорожкам не будет, но в песках и по пашне кайфа море! Фэт - это отдельная песня и вел на круглый год. Думаю, кто раз попробует - уже не слезит.

Ну что же земляк trai может Вы и правы. Если приобретёте дадите покататься? Тоже люблю катать по лесам.

одного универсально идеального вела не существует...
лучше иметь их несколько ... на то что надо...
что касаемо фэта то тут совсем списфичны вел и летом в жару.... в городе.....попробуйте с него не слезать |-)) |-)_) |-))

это будет прекрасный тормозитель с никаким накатом.... |-))

ну фиг его знает. имхо накат больше зависит от зубастости протектора, чем от ширины. хз как сейчас, а на заре фатобойков покрышки у них были скорее не особо злые.

Практическое его использование на мой взгляд, это радиалки.Доставлять к месту предполагаемого катания на авто.Т.К. все предполагаемые их владельцы будут жители белорусских мегаполисов(Минск, обл.города) и если из них выбираться своим ходом то думаю немного останется сил для их раскручивания вне дорог.

Цитата сообщения от forest_g отправленного 29 Янв, 2014 в 13:37

что касаемо фэта то тут совсем списфичны вел и летом в жару.... в городе.....попробуйте с него не слезать |-)) |-)_) |-))

это будет прекрасный тормозитель с никаким накатом.... |-))

Зато в неспешной покатушке можно наслаждатся лесной прохладной :)
Моя любимая картинка:

Цитата сообщения от скиф отправленного 29 Янв, 2014 в 15:29

Практическое его использование на мой взгляд, это радиалки.Доставлять к месту предполагаемого катания на авто.Т.К. все предполагаемые их владельцы будут жители белорусских мегаполисов(Минск, обл.города) и если из них выбираться своим ходом то думаю немного останется сил для их раскручивания вне дорог.

Давно практикуюся добиралова на электричках.

согласен..летом то и шина горника влипает резина мягкая и кердец... чем болше площадь соприкосновения тем меньше дроу |-))
но ему идёт енты тоустик) |-))

Цитата сообщения от forest_g отправленного 29 Янв, 2014 в 13:37

это будет прекрасный тормозитель с никаким накатом.... |-))

Как-то в одном грунтовом марафоне на 160 км, на старте было два чела на фэтах. Так первые минут 20 они ехали вместе с основной толпой где-то под 30-ку. Прикольные ощущения, когда рядом с тобой в толпе едет такой камаз :)