Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
прижились и обкатались
Был в новом магазине velo.by на маяковского 2. сказали, что у них фэты начнут завозить в апреле. там же есть и тест-дорожка(больше подобие дорожки, правда)...
=8O
а почему такой длинный?
а почему такой длинный?
Это сосис для ДХ ;D
прикольны аппаратец, танк, а где тех. характеристикие его?
что за амморт и тормоза в нем, да и как оно все варилось в гараже походу......
Цитата сообщения от zxv отправленного 25 Фев, 2014 в 12:43
а почему такой длинный?
Это сосис для ДХ ;D
задняя подвеска там работать не будет тк нехватает одного шарнира
а такие трубы врятли согнуться
задняя подвеска там работать не будет тк нехватает одного шарнира
прошу прощения
видно и шарнир
и то верхние и нижние перья перед колесом не соединены
Зверь-машина :|)
Это лучшее в этом году, а может и в прошлом тоже :) Реально ли на таком забраться на откос возле Толстого, 32? хотя бы по диагонали
Реально ли на таком забраться на откос возле Толстого, 32? хотя бы по диагонали
Точно нет, да он и не для этого.
Откровенно говоря, Форест там и вниз засс не захотел ехать и мне не дал. ;D
А вообще, машина понравилась, хотелось на ней по снегу, но зима испугалась этого монстра.
Длинный чтобы цепь отошла от системы до ширины колеса. Имхо. чтобы цепь до кассеты вместить без сильного перекоса
Он еще и складной? ))
Длинный чтобы
цепь отошла от системы до ширины колеса. Имхо.чтобы цепь до кассеты вместить без сильного перекоса
чтобы ногами и шатунами по перьям не шкрябать ^-^ + изящно решается проблема чейнлайна.
Судя по возможностям рамы - колеса будут меняться )))