SCOTT REFLEX 20 vs Terrago Disk

Цитата сообщения от lpdot отправленного 5 Июл, 2007 в 17:16

(тормозил с примерно 35 км/ч на участке в метра два).

сильно сомневаюсь

Я тоже в этом году покупал вел и смотрел на эти модели, больше склонялся к скоту, но потом решил взять на вибряках все же...

Цитата сообщения от отправленного 5 Июл, 2007 в 18:02

Цитата сообщения от lpdot отправленного 5 Июл, 2007 в 17:16

(тормозил с примерно 35 км/ч на участке в метра два).

сильно сомневаюсь

Это твое право.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 5 Июл, 2007 в 18:15

Цитата сообщения от отправленного 5 Июл, 2007 в 18:02

Цитата сообщения от lpdot отправленного 5 Июл, 2007 в 17:16

(тормозил с примерно 35 км/ч на участке в метра два).

сильно сомневаюсь

Это твое право.

какое покрытие было и что за резина? в занос ушел или правильно оттормозился?

кстати, сколько весим? просто я практически верю :) и мне интересно, являясь счастливым обладателем гидры уровня LX и новыми керамическими тормозными колодками

Цитата сообщения от kapanу3uk отправленного 5 Июл, 2007 в 20:15

какое покрытие было и что за резина? в занос ушел или правильно оттормозился?

Покрытие - твердый утрамбованный грунт (или глина, не знаю как это правильно назвать). Резина Maxxis Ignitor eXCeption 1, 95. Оттормозился без заноса. Собственно это и имел ввиду - на вибрэйках думаю, был бы юз задним колесом.

Вешу 65-66 вместе со всем экипом.

P.S. кстати, хотел спросить: разве при расчете тормозного пути не учитывается коэффициент сцепления покрышек?

Цитата сообщения от lpdot отправленного 5 Июл, 2007 в 20:24

Цитата сообщения от kapanу3uk отправленного 5 Июл, 2007 в 20:15

какое покрытие было и что за резина? в занос ушел или правильно оттормозился?

Я правильно твой вопрос выделил?

Покрытие - твердый утрамбованный грунт (или глина, не знаю как это правильно назвать). Резина Maxxis Ignitor eXCeption 1, 95. Оттормозился без заноса. Собственно это и имел ввиду - на вибрэйках думаю, был бы юз задним колесом.

грунт, вполне злая резина, еще и не широкая, дает хороший зацеп, без заноса... почему бы и нет??? я верю, что дисковые тормоза (хорошие, в частности авид, я могу к таким отнести) возможны на такое.

вот, еще и человек весит совсем ничего...

Народ - а вы это серьезно про износ обода вибряками? за 12000км? неужели это фактор?

Цитата сообщения от deniz отправленного 5 Июл, 2007 в 22:21

Народ - а вы это серьезно про износ обода вибряками? за 12000км? неужели это фактор?

Это как говорить о том, что презервативы из латекса(!!!) приходится менять каждую неделю... |-)_)

Цитата сообщения от deniz отправленного 5 Июл, 2007 в 22:21

Народ - а вы это серьезно про износ обода вибряками? за 12000км? неужели это фактор?

у меня проездил чуть меньше.. симптомы теже, что и у Sasha..

вот только есть подозрение, что это не совсем протертость.

Цитата сообщения от deniz отправленного 5 Июл, 2007 в 22:21

Народ - а вы это серьезно про износ обода вибряками? за 12000км? неужели это фактор?

Конечно, фактор!
Вот представь: если бы ты это расстояние проезжал за сезон-полтора, не влом ли тебе было переспицовывать колеса каждый год?

Цитата сообщения от miкола отправленного 6 Июл, 2007 в 16:51

Цитата сообщения от deniz отправленного 5 Июл, 2007 в 22:21

Народ - а вы это серьезно про износ обода вибряками? за 12000км? неужели это фактор?

Конечно, фактор!
Вот представь: если бы ты это расстояние проезжал за сезон-полтора, не влом ли тебе было переспицовывать колеса каждый год?

При знании дела полностью разобрать и собрать колсесо - это 2 с половиной - 3 часа. В чем проблема? Если катаешь по 8k в год?

Цитата сообщения от kiman отправленного 7 Июл, 2007 в 01:52

Цитата сообщения от miкола отправленного 6 Июл, 2007 в 16:51

Цитата сообщения от deniz отправленного 5 Июл, 2007 в 22:21

Народ - а вы это серьезно про износ обода вибряками? за 12000км? неужели это фактор?

Конечно, фактор!
Вот представь: если бы ты это расстояние проезжал за сезон-полтора, не влом ли тебе было переспицовывать колеса каждый год?

При знании дела полностью разобрать и собрать колсесо - это 2 с половиной - 3 часа. В чем проблема? Если катаешь по 8k в год?

Дело не в переспицовке, а в том, что обод надо новый покупать. Хороший легкий обод может стоить недешево. Уж лучше купить high-end дисковый обод, собрать на нем рулезное колесо и ездить на нем годами.

PS: а еще не каждый сможет сам разобрать и собрать колесо за 2 с половиной - 3 часа.

Какой обод? какая переспицовка? топикстартер что - давал вводную что он будет 12к в сезон катать? Да хорошо если тот вел что он купит отъездит 5 тыщ, прежде чем быть проданным следующему владельцу..

Цитата сообщения от miкола отправленного 7 Июл, 2007 в 02:35

Цитата сообщения от kiman отправленного 7 Июл, 2007 в 01:52

Цитата сообщения от miкола отправленного 6 Июл, 2007 в 16:51

Цитата сообщения от deniz отправленного 5 Июл, 2007 в 22:21

Народ - а вы это серьезно про износ обода вибряками? за 12000км? неужели это фактор?

Конечно, фактор!
Вот представь: если бы ты это расстояние проезжал за сезон-полтора, не влом ли тебе было переспицовывать колеса каждый год?

При знании дела полностью разобрать и собрать колсесо - это 2 с половиной - 3 часа. В чем проблема? Если катаешь по 8k в год?

Дело не в переспицовке, а в том, что обод надо новый покупать. Хороший легкий обод может стоить недешево. Уж лучше купить high-end дисковый обод, собрать на нем рулезное колесо и ездить на нем годами.

PS: а еще не каждый сможет сам разобрать и собрать колесо за 2 с половиной - 3 часа.

Ok. Тогда на сэкономленые деньги за счет колодок и стоимости колеса можно легко произвести процедуру переспицовки в веломастерской или у специалиста [реклама!!! обращайтесь к Мамонту] ,-) + избавиться от возможных проблем с тормозом, таких как : настройка с фонариком в полевых услових или разорваным гидротросиком |-)_)