Багажник для серьезных походов

Задался целью сделать багажник посерьезнее того, что есть в магазинах Минска. На площадку есть несколько кусков алюминиевой шины. А вот со стойками проблема. Нужна или сварка по алюминию и стойки сделать из профильной трубы. Или листовой титан и вырезать цельные стойки. Первый вариант дешевле. Но мне кажется будет похуже.
Кто нибудь может помочь с титаном или сваркой?

как то на форуме Глина выкладывала багажник, который ей сделал сын.
Там все было сделано из люминевого уголка, включая стойки.
Без сварки, только болты.

Не сказал бы что очень эстетично, зато дешево, надежно и практично.

на онлайнере есть объявки про аргоновую сварку. но имхо лучше болты, хотя это и будет тяжелее.

Багажник для серьезных походов должен быть стальной. Люминька имеет свойство неожиданно умирать и никакую ремонтопригодность.
http://velowiki.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA

Легкие и прочные стальные багажники:
http://www.tubus.com/
ЗЫ: есть на байккомпонентсе

Цитата сообщения от margasan отправленного 27 Июн, 2014 в 13:41

Легкие и прочные стальные багажники:
http://www.tubus.com/
ЗЫ: есть на байккомпонентсе

Стальные и лёгкие - взаимоисключающие слова. Стальные могут быть только прочными. Вообще я понял, что я единственный извращенец на форуме.
Титан оказался до ужаса дорогой. Буду делать из алюминия. Благо в магазине профилей хватает. Как сделаю фотку выложу.

Цитата сообщения от engine отправленного 27 Июн, 2014 в 13:19

Багажник для серьезных походов должен быть стальной. Люминька имеет свойство неожиданно умирать и никакую ремонтопригодность.
http://velowiki.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA

Не согласен. Багажник должен быть такой, чтоб не сломался минимум под 50 килограммами. Тогда ему никакой поход не страшен. На моём туристе в былые времена именно такой и стоял. Ломались вилка, рама но багажник выжил. Теперь у меня горник и дисковые тормоза. Приходится по новой колхозить. Как все будет выглядеть приблизительно я уже представляю. Осталось чутка расчётов и чертежи на бросать.

Цитата сообщения от barmaley отправленного 27 Июн, 2014 в 14:00

Цитата сообщения от margasan отправленного 27 Июн, 2014 в 13:41

Легкие и прочные стальные багажники:
http://www.tubus.com/
ЗЫ: есть на байккомпонентсе

Стальные и лёгкие - взаимоисключающие слова.

Tubus Vega:
Material: 25CrMo4
Wheel size: unisize 26"/28" oder 29"
Weight: ca. 375 g
Mounting parts: ca. 138 g
Additional load: 25 Kg
Сравниваем с обычными алюминиевыми ;D

Цитата сообщения от barmaley отправленного 27 Июн, 2014 в 14:09

Не согласен. Багажник должен быть такой, чтоб не сломался минимум под 50 килограммами. Тогда ему никакой поход не страшен.

Грузить на багажник весь вес, а тем более 50 кг - это не оптимально. Обычно его распределяют по всему байку. И надежнее, и устойчивее вся система в целом получается.

Цитата сообщения от barmaley отправленного 27 Июн, 2014 в 14:09

Не согласен. Багажник должен быть такой, чтоб не сломался минимум под 50 килограммами. Тогда ему никакой поход не страшен. На моём туристе в былые времена именно такой и стоял. Ломались вилка, рама но багажник выжил. Теперь у меня горник и дисковые тормоза. Приходится по новой колхозить. Как все будет выглядеть приблизительно я уже представляю. Осталось чутка расчётов и чертежи на бросать.

У вашего старого туриста была стальная рама, она смягчала удары и тряску, на горнике с алюминиевой рамой такой халявы не будет, нагрузка на багажник будет больше.
Можно сделать неубиваемый багажник из алюминия, вот только весить он будет как стальной, а ремонтопригодность все равно в минусе.

Material: 25CrMo4 -это хромоль, а не обычная гвоздевая сталь. И алюминий разный бывает - от АД31-весь профиль, что продается в магазинах, до 6061Т6 и лучше (наши аналоги АМг5, и АМг6).
Болтовых соединений поменьше надо, тк имеют свойство раскручиваться, разбивать отверстия и ломаться по отверстию.
Титан отличный вариант, чуть лучше хромоли, тк хорошо держит переменные нагрузки и "играет", а не жесткий, как люминь.
Алюминий должен вариться аргоновой сваркой с высокочастотным аппаратом ( два массовых провода будет) и присадочной проволокой, подобранной под именно под свариваемый сплав, подготовкой поверхности и шов не должен зачищаться.

для реального туринга нужен Surly.
http://surlybikes.com/info_hole/spew/surly_rack_technical_stuff/

в комплекте идет богатый набор болтоб-шайб-проставок для установки практически на любой велик.
качество исполнения отменное.

Ребята, зачем страдать е-э-ндой...?
Езжу третий сезон с обыкновенным типа этого http://dragonbike.by/bagazhnik-chern/ в двух- трехнедельные походы. Средний перевозимый груз -25кг, что соответствует тугой набивке 70-и литровых велоштанов.
Максимально перевозил на нем урожай с дачи 36кг на 14 км.
Все, что действительно необходимо сделать с ним, - это снять ненужную прижимную планку с пружиной и отпилить не функциональные части (типа оси планки и держатели насоса) и тогда его вес станет 700гр.
Что касается ремонтопригодности алюминиевого багажника, то лично сам коллегам в походе ремонтировал (в некоторых, но не в этой модели) не выдерживает трубчатая стойка-опора в месте крепления к дропу). Для ремонта надо иметь с собой алюминиевую проволоку и холодную сварку....

мы можем помочь тебе сделать багажник.... но есть ли смысл в действе сие..?
на славинского 12 приезджай тел. мой в прифиле... но подчёркиваю..... что багажники все что указывали ребята разборные все хорошие и уже есть в наличии...смысл городить что либо самому есть ток тогда когда ентого нет в продаже.... нет смысла так загружать заднюю вилку что-бы багажник разламывался...есть смысл загрузить ещё и переднюю... нехватает и этого ...велоприцеп нп 1 иль 2 колеса остальное дотащит...но дело в том что загрузив весь вел максимально багажники то выдерживают...а ты неособо покатишь с такими грузами от в чём дело...
это я из своего малюсенького опыта сказал...который неособо любит все силы тратить на перемещение груза...ибо тогда теряется позитив от поездки ...гау
что касаемо титана то это слишком дорага для багажника и бессмысленно ибо и люминтий держит усё отлично..... от.
от виш.... просто вел....
а от виш...
суперфорест спратауся у космии там миж сумок...а пачаму? да патаму что он сил добавляет и ничаму не мешает.... от...
хотя у меня есть ишо и 3 секция сверхогромная на задние сумки.....но я её не одяваю .... ибо центр масс тады ишо болей перемещается туды нинадо куды от))))
гау)

Форест всё чётко подытожил!

|-))
рома подарил мне раму на 28 дюймов... из неё к след году я сделаю универсальный велоприцеп одноколёсный с колесом 28 дюймов... и возможностью педалировать на им иль без педалёра тогда просто прицеп... сумки тип таких как у меня ток другой конфигурации то-ж сделаю багажным объёмные..... буду давать в походы просто так.
гау
шчас я доделываю вел с дутиками для воды... гатоулю чота медленна но движусь..потом остатнее от.

космос будет наш. ;D

|) //-(