Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Первое бесплатное ТО - бессмысленный маркетинговый ход. За месяц ничего толком расстроиться не успевает. Я привёз велоспед с жалобой на спадающую при переключении цепь и скрипучие передние тормоза. Ответили, что так и должно быть, накачали колёса, прогнали передачи и натянули до состояния гитарной струны тросики. Похвалили, что восьмёрок на наделал. В итоге пришлось по мануалам в интернете учиться настраивать дома самому. Честно говоря, и платное ТО не сильно порадовало. Не выдали никакого талона или чека, не написали, что сделали, какой-то существенной разницы между до и после я не ощутил. Исчезли скрипы на первых передачах, появились на последних - в тот же день полез перенастраивать сам. Для себя я понял, что велосипед надо уметь ремонтировать самостоятельно, на сколько это возможно, за остальным обращаться в мастерские с конкретными пожеланиями и тщательно контролировать.
Первое бесплатное ТО - бессмысленный маркетинговый ход. За месяц ничего толком расстроиться не успевает.
Первое ТО необходимо, т.к. именно первые 100-200км происходит притирание всех частей вела - тросики вытягиваются, рубашки садятся, притираются вращающиеся части. Если вовремя не подстроить тот же задний переключатель, то однажды его можно просто сломать/вырвать - это по собственному опыту первых месяцев на горнике. Тоже проигнорировал первое ТО, а сам еще был неопытный.
Для себя я понял, что велосипед надо уметь ремонтировать самостоятельно, на сколько это возможно, за остальным обращаться в мастерские с конкретными пожеланиями и тщательно контролировать.
Все верно, к этому приходит большинство катающих. Но все же есть люди, которых техника пугает. Например мой отец хирург со стажем 30 лет, но подстроить даже обычный взрослик/аист для него огромная проблема. И таких много.
Касаемо конкретной реализации первого ТО нашими продавцами - это уже другой вопрос. Но первое ТО необходимо.
На меня во время первого ТО скептически так посомтрели, подрегулировали преключатели и так строго сказали с таким вот общим смыслом: " а что это вы тут себе подкручивали-регулировали? вы так больше не делайте, вы же ж ничего в этом не шарите и шарить не можете, к нам привозите, а мы за деньги всё непременно сделаем, ато велосипед это такая штука сложная, что без нас вам никуда..."
На меня во время первого ТО скептически так посомтрели, подрегулировали преключатели и так строго сказали с таким вот общим смыслом: " а что это вы тут себе подкручивали-регулировали? вы так больше не делайте, вы же ж ничего в этом не шарите и шарить не можете, к нам привозите, а мы за деньги всё непременно сделаем, ато велосипед это такая штука сложная, что без нас вам никуда..."
На платное ТО я бы не ездил, лучше к частным мезханикам из проверенных ездить.
Цитата сообщения от nadushkina отправленного 7 Июл, 2011 в 02:43
На меня во время первого ТО скептически так посомтрели, подрегулировали преключатели и так строго сказали с таким вот общим смыслом: " а что это вы тут себе подкручивали-регулировали? вы так больше не делайте, вы же ж ничего в этом не шарите и шарить не можете, к нам привозите, а мы за деньги всё непременно сделаем, ато велосипед это такая штука сложная, что без нас вам никуда..."
На платное ТО я бы не ездил, лучше к частным мезханикам из проверенных ездить.
на платное туда я уж точно не поеду. да и первое нужно было только для того, чтобы сохранить гарантию. если уж что не смогу сделать сама, так благо знающих товарищей кругом достаточно
Я принципиально не водил никогда велосипеды на первое ТО, особенно после того, как на первом моём келлисе в Бюргере так затянули вибряки, что оно не ехало.
А недавно довелось на велосипеде знакомой перерегулировывать все переклюки и тормоза после платного ТО на Станиславского. То ли там какой подмастерье делал, то ли механик с бодуна, но я ума не приложу, как давно известный и опытный мастер мог настроить передачи со сдвигом на одну...
Интересно, а я на велостайле в этом году , что на притыцкого улице у заходнего рынка был. После покупки дисковые тормоза прихватывали, так приехал до времени ТО, вежливо поговорили в тот же миг взяли вел, попросили подъехать к вечеру ( были посетители в магазине они их обслуживали), отзвонились , что сделали... Приехал забрал - все отрегулировали..
Потом в срок на ТО приехал первое бесплатное .... Поставили сразу - проверили вилку, тормоза работу переключателей - регулировка не понадобилась.... Так что пока могу только положительное сказать..
...ослабнувшие спицы и небольшие восьмёрки - это нормально, не переживайте.
плохое переключение после их же настройки - это нормально, просто с большой звезды чтобы цепь упала на меньшую нужно больше времени, прокруты допускаются. и deore xt не панацея.
циклично трущийся ротор о колодки - со временем притрётся, не переживайте.
крепления ослабнуть не должны были, марка ххх солидная же, собирают круто, держится веками.
главное, следите за давлением в колёсах...
но зато заветная подпись в гарантийном талоне.
У меня предстоит первое ТО.
Брал Мериду в РАйдере на Червякова, а первое ТО нужно пройти где-то в районе ГАИ.
- Подскажите адрес, кто знает, а то я из другого города.
- Сколько по времени занимает ТО, что бы я мог распланировать день.
- И стоит ли ехать за 200 км за этим ТО, если все прекрасно работает? Тормоза я сам настроил под себя, переключение тоже поднастроил. Беспокоит только гул на большой скорости около 30-35 кмч (заднее колесо или втулка) и небольшое дребезжание вроде в манетке, тоже на скорости. Но я не думаю, что это можно устранить.
И стоит ли ехать за 200 км за этим ТО, если все прекрасно работает?
Тыщу раз обсуждалось. Если уверен, что по гарантии никогда обращаться не будешь - не едь.
Да, я перечитал тему. Но я не помню, что бы первое ТО должно быть обязательным, или гарантия отменяется.
Вопрос в другом. На этом ТО они тупо подрегулируют тормоза (что я и сам могу сделать), или они еще и спицы подтянут, втулки и каретку смажут, более точно настроят переключатели и т.п.?
или они еще и спицы подтянут, втулки и каретку смажут,
еще кофем/чаем с булочками угостят
Цитата сообщения от gariy отправленного 27 Сен, 2011 в 17:04
или они еще и спицы подтянут, втулки и каретку смажут,
еще кофем/чаем с булочками угостят
Я серьезно спрашивал. Если бы жил в Минске, то сел бы на велик и съездил, без проблем. Но я живу в другом городе, потому и спрашиваю, стоит ли дорога того, что бы мастер дядя Вася мне тросик на переднем тормозе подтянул?!
а в "другом городе" телефонами ещё не пользуются?
Цитата сообщения от zxv отправленного 27 Сен, 2011 в 17:15
Цитата сообщения от gariy отправленного 27 Сен, 2011 в 17:04
или они еще и спицы подтянут, втулки и каретку смажут,
еще кофем/чаем с булочками угостят
Я серьезно спрашивал. Если бы жил в Минске, то сел бы на велик и съездил, без проблем. Но я живу в другом городе, потому и спрашиваю, стоит ли дорога того, что бы мастер дядя Вася мне тросик на переднем тормозе подтянул?!
сорри
необижайтесь
эт я не с вас а в целом с ситуации с этим бесплатным обслуживанием
ниразу там небыл
судя по отзывам они даже нехотят втулки регулировать
емнип восмерками и спицами тоже неособо хотят заниматься
а то что они подрегулируют тормоза и переклюки...
нафиг оно надо
даже живя в минске мне только ради этого былоб лень тащить вел в мастерскую
тем более человеку живущему в далеке от веломастерских такие простейшие операции стоит уметь делать самому
превалируещее мнение на поехоле
первое то нужно только для сохранения гарантии
а в "другом городе" телефонами ещё не пользуются?
Алёёёё, это сервис центр? Скажитя, вы мне тока тормоза подрегулируете, или вы еще колеса подкачаете? |-))
Конечно, они ответят: "Приезжайте, все сделаем по первому разряду! Назад на двухподвесе поедешь у свой Мугилёу"
...они даже нехотят втулки регулировать
емнип восмерками и спицами тоже неособо хотят заниматься
а то что они подрегулируют тормоза и переклюки...
нафиг оно надо...
такие простейшие операции стоит уметь делать самому
Вот и я про это. Спасибо. Может у кого другое мнение?
И кто знает, где эта мастерская возле областного (?) ГАИ, так, на всЯкий случай.