Что лучше Trek 4400 Disc. GT Avalanche 2.0 Disc или GIANT Terrago Disk!

Удалённый пользователь

тема, бесспорно, флудная...
будем флудить.
извините, народ, но я не понимаю людей, которые не считают велосипеды не брендовые за велосипеды.
ну я рад за вас, что у вас есть до фига денег, чтобы купить себе скалку или антема, а у других нет денег, но они тоже хотят кататься, а не копить год, чтобы купить таки офигительный скот.
Зачем гнать на Стелсы?
при хорошем приложении рук Стелс поедет не хуже.
да, он будет тяжелее, но ехать он будет достойно.
научитесь уважать выбор других, а не лажать их по полной.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от отправленного 17 Мар, 2009 в 12:12

тема, бесспорно, флудная...
будем флудить.
извините, народ, но я не понимаю людей, которые не считают велосипеды не брендовые за велосипеды.
ну я рад за вас, что у вас есть до фига денег, чтобы купить себе скалку или антема, а у других нет денег, но они тоже хотят кататься, а не копить год, чтобы купить таки офигительный скот.
Зачем гнать на Стелсы?
при хорошем приложении рук Стелс поедет не хуже.
да, он будет тяжелее, но ехать он будет достойно.
научитесь уважать выбор других, а не лажать их по полной.

+1
когда еще учился, то гонял на каком-то ашане MG-26 )) еще переклюки древние - такие shimano как курок на руле, вес - ахтунг! каретка раскручивалась, ось погнул. конуса постоянно подкручивать надо было. обода ровнял часто.
при этом проехал за 3 года больше 3000, а катал только на каникулах на даче. при этом был доволен как слон и удовольствие было море.
ездить можно и на ММВЗ, ну а если денег море, то можно купить и дороже.
с таким же успехом можно начать гнать на все подряд, купит кто-то что-нибудь модное за 7000-10000 и начнет лажать скейлы и прочие GT c меридами, мот отстой - они из люминия а не из аццки модных черных ниток

Автор

хорошо перефразируем вопрос Trek 4500 , GT Avalanche 1.0 Disc. GIANT Terrago Disk! Дико извиняюсь за не отвеченное!только счас зашел на сайт!

а что скажете по рамам помойму у Gt она лучше сбалансированна! и меет ли смысл переплачивать за Trek 4500 GT Avalanche 1.0 Disc или GIANT Terrago Disk! Или взять просто GT Avalanche 2.0 Disc и не парится! отличие только в кантактах и в каличестве скоростей! Или я не прав?

Sailor +1, но всё же видно велосипед некоторым нужен и попонтоваццо =)) Хотя есть вариант аэрографии - безпроигрышно. Фуджи хорошие бюджетные велы на мой взгляд, такие есть почти у каждой компании, даже у того же джаинта есть велосипеды дешевле и хуже стелса.

Цитата сообщения от mike отправленного 17 Мар, 2009 в 12:08

Продложаем тему рекламы... Я бы с удовольствием ездил в форме с рекламой чего угодно. Если едет байкер весь в эмблемах скажем велоподвала/синегрызли, то народ, завидев такое чудо, наверняка обратит внимание. На бортах например неплохо видно будет ,-)

да-да ;), пачиму не дают кэпки Джа к велам в придачу?

Цитата сообщения от вут отправленного 17 Мар, 2009 в 12:59

....отличие только в кантактах и в каличестве скоростей! Или я не прав?

Ну ты почти прав ... Т.к. 24 передачи это заведомо ниже уровень оборудования чем 27, аливио против деора ... 24 передачи дешевле в дальнейшем обслуживании, 27 передачь ... Более плавное переключение, но дороже в обслуживании ( замена цепей, кассет, переклюка и тд ). Но покатав на 24 и 27 приводах ... скажу что на 27 намного приятней котаццо

стелсы отличные велы, прочные но едут однозначно хуже чем хорошие брендовые.

К хорошим брендовым не относятся треки 3900 или скоты аспекты 50. никаких технологий у этих аппаратов по отношению к стелсам я не вижу и ехать лучше чем стелсы они не будут. другое дело всякие скэйлы и тому подобные.

Прочность дешевых стелсов не вызывает сомнения.

люди кончайте флудить - дайте топикстартеру ответ что ему лучше и давайте закрывать эту тему!

Афтор, выбирай быстрее по цвету, сколько можно выбирать.

Я за аваланч 1, одни педали пятьсот двадцатые будут сорокет зеленых стоить. Резину поменяй на нормальную только.

про рамы тебе никто толком не скажет, чтобы сравнить рамы надо нормально поездить на разных рамах и поездить нормально а не пять минут.

Цитата сообщения от отправленного 17 Мар, 2009 в 12:12

тема, бесспорно, флудная...
будем флудить.
извините, народ, но я не понимаю людей, которые не считают велосипеды не брендовые за велосипеды.
ну я рад за вас, что у вас есть до фига денег, чтобы купить себе скалку или антема, а у других нет денег, но они тоже хотят кататься, а не копить год, чтобы купить таки офигительный скот.
Зачем гнать на Стелсы?
при хорошем приложении рук Стелс поедет не хуже.
да, он будет тяжелее, но ехать он будет достойно.
научитесь уважать выбор других, а не лажать их по полной.

+1000

Цитата сообщения от kran\-t отправленного 17 Мар, 2009 в 20:18

стелсы отличные велы, прочные но едут однозначно хуже чем хорошие брендовые.

К хорошим брендовым не относятся треки 3900 или скоты аспекты 50. никаких технологий у этих аппаратов по отношению к стелсам я не вижу и ехать лучше чем стелсы они не будут. другое дело всякие скэйлы и тому подобные.

Прочность дешевых стелсов не вызывает сомнения.

люди кончайте флудить - дайте топикстартеру ответ что ему лучше и давайте закрывать эту тему!

совершенно неверно.
технологии есть. И в дешевых рамах это в первую очередь материалы. Не веришь - покури спецификации, только не магазинные, а заводские.

В данном случае +1 за аваланч. Т.к. навеска лучше, а вилка так конкретно лучше.

Выбирать надо, исходя из того, чего ты лично хочешь от велосипеда. Если хочешь прямо сразу более или менее хороший и надежный байк, то конечно Аваланч. У него действительно сразу навеска лучше. Недостаток Аваланча - тяжелая рама и вел придется апгрейдить сразу вместе с рамой, частями не получится. Если хочешь понять, что тебе нужно и потом менять обвеску байка, оставив в итоге только раму, то тогда нужно брать Трек. У Треков 4 серии рамы не идут ни в какое сравнение с Аваланчем (в лучшую сторону), но навеска - самая простая. То бишь это вел, изначально заточенный под апгрейд. Что касается Джайнта Терраго Эндуро: я только вот недавно продала раму от него. Велик сам был кастомный. Мои ощущения от неё: вел очень управляемый, на нем хорошо ездить под уклон по колбасне. В принципе он и предназначем для трэйла. Но при этом он теряет в накатистости, по сравнению с Треком. Если хочешь именно трэйла и просто кататься - то это мегаклевый байк, он был признан победителем в одном из номеров журнала Маунтин Байк. Но для гонок и продолжительной езды по асфальту он не совсем подходит, потеряешь в скорости. Ну и конечно рама у него красивая, чисто эстетически :) У меня была синяя, хорошо, что ушла хорошим людям.

Автор

Наконецто хоть исчерпывающий ответ! спасибо Tau и всем кто участвовал!