Цитата сообщения от zxv отправленного 15 Май, 2014 в 03:04

лично я голосую за более скудный но доступный
чем за хороший но недоступный ассортимент

По одежке протягивай ножки, как говорится |-)) Если бы не пресловутый демпинг, где было бы большинство велосипедных энтузиастов и любителей, коих нынче полные улицы?

Цитата сообщения от lpdot отправленного 15 Май, 2014 в 11:01
Цитата сообщения от zxv отправленного 15 Май, 2014 в 03:04

лично я голосую за более скудный но доступный
чем за хороший но недоступный ассортимент

По одежке протягивай ножки, как говорится |-)) Если бы не пресловутый демпинг, где было бы большинство велосипедных энтузиастов и любителей, коих нынче полные улицы?

с тем же пивом, но ближе к дому
Меня устраивают цены для нищебродов. Проблемы сервиса дорогих запцацок меня не касаются:) Я бы даже отказался от гарантии за меньшую стоимость велосипеда :-/
Проблемы бояр холопов не интересуют)))

Есть и такие, кто за 4 года, колесо заднее не снял. Зачем им сервис ...
Велосервисы, с кучей деталей : Подшипников и шарниров, хитрых болтов конечно надо, но даже мечтать не стоит ...
Знакомые токари и волонтёры с клуба ...

У нас всё просто :
сломал - сделай сам. Не можешь сам - отвези Ивану, он сделает.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 14 Май, 2014 в 21:14

А поскольку заработка хватает только "на себя", то мы видим крайне низкую активность наших магазинов и представителей во всяких соревнованиях, открытиях, чемпионатах и прочих событиях, которые ИНТЕРЕСНЫ конечному потребителю. Далее, думаю, мысль понятна. И это второй существенный минус для конечного потребителя. Я уж молчу про отсутствие нормального, адекватного спонсорства.
...
Поэтому трижды подумайте, готовы ли вы купить "по дешевке" или хотите голосануть своим нищебродским рублем за нормальное велосообщество, инфраструктуру, выбор, качество сервиса, гарантию и прочие блага велоиндустрии.

Если еще не готовы - съездите в любой фирменный магазин Specialized вне постсоветского пространства.

Всем хорошего катания, всем желаю избавиться от совкового менталитета и мыслить разумно.

Можно понять боль человека, надеявшегося на спонсорство.
Но только если бы билетик на открытие или чемпионат стоил 50 или 100 уе, то фиг бы кого заманили туда. А так их предлагается изъять на этапе покупки вела. Т.е. нае ...ть ничего не понимающего потребителя так, чтобы ему еще и понравилось.

И кстати, инфраструктура здесь вообще ни при чем. Никаким образом деньги, уплаченные "Специализду", не улучшат нашу инфраструктуру.

И у меня сложилось мнение (после чтения интернетов), что в понимающих кругах вне пределов поствоветского пространства
Специализд уверенно считают беспринципным продавцом г-на в красивой обертке, существующим лишь за счет непрерывного притока не разбирающихся новичков, которые ведутся на "брендовость" (очень похоже на национальный LTD. )

И что в посление годы из всех т.н. "брендов" специализд ведет себя наиболее цинично и по-жлобски.

Так что мне без разницы, какие цены они потребовали, я это не буду ни покупать, ни рекомендовать, ни новое, ни б/у, с этой надписью.

Тут нет о чем трижды думать, а Иван Черноптицын отправляется на лурк внимательно читать, что означает "нищеброд".
Если ты сам маркетолог, то нефиг подтрунивать над маркетологами.

Хотя, конечно, сначала скормить нищеброду 1 спешиализдед, а потом объяснить ему, какой он нищеброд, это забавно, даже ха-ха! |-)_)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 14 Май, 2014 в 21:14
Цитата сообщения от wellton отправленного 14 Май, 2014 в 16:57

а я вот против, я за честную конкуренцию, как покупатель заинтересован в наиболее низкой цене

Однако, если взглянуть глобальнее, то для производителя это очень плохая ситуация.
...
Поэтому трижды подумайте, готовы ли вы купить "по дешевке" или хотите голосануть своим нищебродским рублем за нормальное велосообщество, инфраструктуру, выбор, качество сервиса, гарантию и прочие блага велоиндустрии.

Это всё верно, но лишь при условии что:

  1. Увеличение цены никак не скажется на количестве продаваемых велосипедов того же класса по навеске. Но, увы, в условиях ограниченной покупательной способности большинства населения величина спроса будет определяться в первую очередь ценой - как продавали больше всего моделей велосипедов, допустим, с ценой до 400 у.е., так и будут продавать больше из той же ценовой категории, но уже велосипеды более низкого класса.
  1. Дополнительная прибыль будет действительно направлена продавцами на развитие велосообщетсва, а не на увеличение личного потребления или заначку. Тут без комментариев.

Как мне кажется, высокие цены вернут нас в какой-нибудь 2006 год, когда, велосипеды дороже 700 уе и комплектуха выше Аливии только под заказ, в наличии же один турней и китайский нонейм.

Цитата сообщения от 404 отправленного 15 Май, 2014 в 20:32

Как мне кажется, высокие цены вернут нас в какой-нибудь 2006 год, когда, велосипеды дороже 700 уе и комплектуха выше Аливии только под заказ, в наличии же один турней и китайский нонейм.

наврятли ... у нас в РБ мало кто катает на тяжёлом железе

Цитата сообщения от mein herz brennt отправленного 15 Май, 2014 в 21:33

наврятли ... у нас в РБ мало кто катает на тяжёлом железе

ну-ну...

Цитата сообщения от dvv отправленного 16 Май, 2014 в 00:15
Цитата сообщения от mein herz brennt отправленного 15 Май, 2014 в 21:33

наврятли ... у нас в РБ мало кто катает на тяжёлом железе

ну-ну...

ну я как не встречу ... так хт, хтя , карбон га..дон бла бла бла

Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Май, 2014 в 23:21

Спеш нервно курит в сторонке :]

Ашан за 2к:

Вилка – амортизационная ZXRAMS
а на фотке то рекон голд вроде)

Цитата сообщения от dashkevich отправленного 16 Май, 2014 в 23:47
Цитата сообщения от pashevich отправленного 16 Май, 2014 в 23:21

Спеш нервно курит в сторонке :]

Ашан за 2к:

Вилка – амортизационная ZXRAMS
а на фотке то рекон голд вроде)

да хоть реба .... такой ценник за что ?