Дисковые тормоза помощь в выборе

Цитата сообщения от pashevich отправленного 30 Окт, 2012 в 23:50

упс, вот эти

на барахолке сейчас большой выбор гидравлики в ваш бюджет, есть даже пара Джуси5 за 50 баксов.
за 90 можно новую аливию.

я бы застремался за 50 брать 5ые джуси, когда цена им 120 и не меньше=)

Ну если Паша побрезговал этими джусями |-)) Кстати почему? Или всё фапаешь на ББ7 ? Не думаю, что ББ7 обставит 5-е джуси, вернее уверен даже.

Цитата сообщения от отправленного 30 Окт, 2012 в 23:49

эликсир 1ые, сам сейчас на них катаю, все устраивает. Колодки стоят не мало, но если ставишь метал , то катаешь на них до усрачки, хоть и эффективность малек пропадет
Вообще "метал" ставят для гор и толстых дядек. =)

У меня вес 62 кг :D. какие тогда ставить?)

при чем тут вес райдера к колодкам?
у металликов (sintered) самое хорошее соотношение тормозные качества / износоустойчивость / цена.
органики мрут в грязи.
остальное - дорогое.

Джуси 5 не взял из-за финансовых проблем (ну и у меня есть один джуси3 в идеале).

По колодкам всё ясно. Все предлагают гидравлику)), неужели нету хорошей механики?

Цитата сообщения от splint отправленного 31 Окт, 2012 в 01:50

По колодкам всё ясно. Все предлагают гидравлику)), неужели нету хорошей механики?

есть. одна. Avid BB7. Но стоит как гидравлика почти.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 31 Окт, 2012 в 01:52

Цитата сообщения от splint отправленного 31 Окт, 2012 в 01:50

По колодкам всё ясно. Все предлагают гидравлику)), неужели нету хорошей механики?

есть. одна. Avid BB7. Но стоит как гидравлика почти.

А чем гидравлика лучше механики? Мощность больше?

На эту тему вроде была большая холиварная тема.
Не лучше, а разные.

Цитата сообщения от splint отправленного 31 Окт, 2012 в 01:57

Цитата сообщения от pashevich отправленного 31 Окт, 2012 в 01:52

Цитата сообщения от splint отправленного 31 Окт, 2012 в 01:50

По колодкам всё ясно. Все предлагают гидравлику)), неужели нету хорошей механики?

есть. одна. Avid BB7. Но стоит как гидравлика почти.

А чем гидравлика лучше механики? Мощность больше?

Контроль лучше (ака модуляция)

По моем предположениям - гидру меньше настраивать нужно, нерастягиваются тросы и можно регулировать тормозное усилие. НО механику ненужно прокачивать) Кстати как часто это нужно делать?

Цитата сообщения от splint отправленного 31 Окт, 2012 в 02:01

По моем предположениям - гидру меньше настраивать нужно, нерастягиваются тросы и можно регулировать тормозное усилие. НО механику ненужно прокачивать) Кстати как часто это нужно делать?

У меня велосипеды раньше продаются, чем появляется такая необходимость)

на ХТС с момента покупки 2008 и, наверное, до сегодняшнего дня, никто тормоза и не думал прокачивать (avid j3)

Ну и это не на много сложнее, чем тросик поменять)

Чуток не в тему, но чтобы не плодить новые.

Хочу прокачать свои Tektro Aquila. Сколько примерно надо гидравлической жидкости в миллилитрах на тормоз? И если ее можно заменить минеральным маслом - каким именно?

Tektro Aquila - это механика //-(

Цитата сообщения от w1zard отправленного 30 Окт, 2012 в 21:58

С общей теорией чутка знаком, но всё же, что стоит брать из предложенного для эликсиров: Semi-Metallic, Kevlar или Sintered ?

Брать стоит Semi-Metallic. Вообще вбить в гугл и посмотреть что обозначают каждый из материалов не сложно.

обоснуй.