Mari, честно говоря, черт его знает, насколько меняются ощущения позвоночником. Человеческое тело и без двухподвеса такое подвижное, в нем столько шарниров))

Это надо брать два велика одинаковой геометрии рам (подвес и ХТ), с одинаковыми выносами, ширинами руля, седлами, вылетом глаголов и несколько часиков к ряду кататься на них в заранее намеченном стиле (в первую очередь, конечно, речь идет про КК, а в даунхиле хардтейлы в принципе не применяются) и лично для себя составлять мнение. И то в разных подвесах подвеска работает по-разному. Исходя из того, что эти условия невыполнимы для простого байкера и никто так не сравнивал, то любой ответ будет несколько субъективным. Лично я считаю подвес более приятной для организма штукой при использовании его по назначению.

Tеоретически можно провести аналогию с маршруткой-Газелью на рессорах и маршруткой, к примеру, Пежо, когда сидишь в конце салона "на колесе" или за ним.

Zyfix, спасибо за мнение. Разницу буду тестировать маршрутками, когда придет время ))
Мне вот думается, что хардтэйл все таки бьет под одно место, что передается по позвоночнику, поэтому подвес для позвоночника комфортнее в этом плане.

Цитата сообщения от mers отправленного 25 Ноя, 2011 в 01:25

Мне вот думается, что хардтэйл все таки бьет под одно место, что передается по позвоночнику, поэтому подвес для позвоночника комфортнее в этом плане.

Собственно об этом же и мое сравнение маршруток)) В первом случае тело подбрасывается на каждом ухабе, во втором - едешь плавно и даже не замечаешь их в большинстве случаев.

Переход с хардтейла на подвес у меня получился как-то не заметно. А вот когда я прошлой осенью покатался по тем же местам и с той же динамикой на аваланче, то после пары часов спина немного начала ныть. Но возможно все дело в том, что я тогда уже забыл как на хардтейле ездить. А может просто спину продуло - осень все-таки была. Вобщем всё очень расплывчато и неопределнно.
Если по-теоретизировать, то если не лениться разгружать это одно место на неровностях, то разницы быть не должно. А если лениться, то что-то подвеска съест, но в итоге все равно найдется кочка, которая дойдет таки до позвоночника.

тоже иногда интересуюсь подобным вопросом )
а углекарбоновы двухподвес с таким же подседелом очень существенно предпочтительнее в плане комфортабельности и пощадности для здоровья позвоночника да и вообще, нежели не-карбоновы?
естественно езда в условиях корней и пересеченной местности, частенько длительная, маратоны 65 км

trai, "в плане комфортабельности и пощадности для здоровья" вряд ли. Кроме амортизации при помощи амортизатора и его настроек должна еще быть и жесткость рамы в целом.

Цитата сообщения от чд отправленного 24 Ноя, 2011 в 19:18

Ну и в чем бяда?

Беда в чем? ты же вроде раму уложил? или это не беда???

Маш, смотри л.с.

Цитата сообщения от trai отправленного 25 Ноя, 2011 в 01:58

тоже иногда интересуюсь подобным вопросом )
а углекарбоновы двухподвес с таким же подседелом очень существенно предпочтительнее в плане комфортабельности и пощадности для здоровья позвоночника да и вообще, нежели не-карбоновы?
естественно езда в условиях корней и пересеченной местности, частенько длительная, маратоны 65 км

если только в квартиру заносить легче и это считать пощадностью для здоровья

пересев на подвес стала меньше уставать спина, попа и еще что-то??(хате это может и не связано с подвесам, но как есть так есть) мне кажется на подвесе едешь немного более расслаблено, не надо держать ноги в напряжении проезжая неровности, так тщательно выбирать дорогу

ну из-за раскачки я бы не сказал что на подвесе меньше устаешь. по крайней мере когда пересаживаешься с подвеса на хард, он кажется что вообще летит :) а когда с харда на подвес - кажется что плывет |-))

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 25 Ноя, 2011 в 11:01

когда пересаживаешься с подвеса на хард, он кажется что вообще летит

ток по первой все равно тело раскачивается, подпрыгивает с седла

Мастер Black_Thrush С рамой полные непонятки. Вытаскиваю и еду с тепла, гдет час нет постороних звуков. Промерзнет, начинают появлятся, могут через часик опять исчезнуть. Так что в 2013 году я пересяду снова на шоссер, в гробу я видал эти сложные механизмы. До этого раслаблюсь и буду насиловать вел по полной.

Что касаемо темы: Езжу на харде и на подвесе. Все однохерствено, дело привычки. (есть серьезная травма позвоночника) |-))

Дико звиняюсь шо не по теме, но не смог удержаться: гляньте кто хочет поржать "горный велосипед требующий небольшого ремонта" http://www.glaza.info/board/gornyj_velosiped/33-1-0-160846

чего тут ржать, чел недолетел до призема просто, вот и ушла подвеска :) это в странные велосипеды лучше было