Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
мне шчыткі ня трэба - у мяне ўжо ёсьць :)
опять же убогий вид полновесных щитков сомнительный плюс..
А плюс вельмі просты: у лістападзе/сакавіку/дождж зьяўляецца шанец прыехаць на працу больш ці менш чыстым. Citybike жа!
фотку горніка з поўнымі шчыткамі ў студыю :)
я - чэсна - такіх ня бачыў яшчэ ў менску.
- v-brake дазваляюць мець паўнавартасныя шчыткі
А каким боком дисковые тормоза мешают полным щиткам? Или сравнение было с шоссейными кантиками?
- У меня на мтб тоже прямой руль
- Обоснуй, что проще поднимать колесо на бордюр.
- Обоснуй невозможность установки на мтб полных щитков.
Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 16 Апр, 2012 в 22:06
фотку горніка з поўнымі шчыткамі ў студыю :)
я - чэсна - такіх ня бачыў яшчэ ў менску.
што за ровар такі? Нейкія дадатковыя дзіркі вырашылі праблему.
Цитата сообщения от dimant отправленного 16 Апр, 2012 в 22:04
- вибрейки и на горнике стоят..хотя я их плюсом не считаю)
фотку горніка з поўнымі шчыткамі ў студыю :)
я - чэсна - такіх ня бачыў яшчэ ў менску.
В это воскресение на открытии у Реверта видел на скотте скейле полные щитки. К сожалению не фоткал.
что вы с этим диаметром..у меня рейс кинги например..по диаметру примерно такие же как и ваши 35-40мм покрышки на гибриде..но у меня плюс - амортизация за счет большой толщины..даже если диаметр будет меньше сантиметров на 5 это вообще почти не влияет..зато закидывать колесо и прыгать по бордюрам легче на раме горника :)
и кстати..катать по бордюровому убогому асфальту на пешеходных дорожках на 5-6 атм это мазохизм..если учесть убогость вилок гибридов..
а бародюры до 3-4 см мой вел проглатывет вообще..
тока не понимаю смысла ехать на бордюры 10-15 см не поднимая колеса)
В это воскресение на открытии у Реверта видел на скотте скейле полные щитки. К сожалению не фоткал.
там самаробства было ці стандартная опцыя "шчыткі + дыскі?". Можа я што прапусьціў у гэтым жыцьці.
тока не понимаю смысла ехать на бордюры 10-15 см не поднимая колеса)
пярэдняе падняць проста, задняе - я ня ўмею без кантактаў, і шмат якія кам'ютары таксама.
и кстати..катать по бордюровому убогому асфальту на пешеходных дорожках на 5-6 атм это мазохизм..если учесть убогость вилок гибридов..
я на рыгідным відэльцы і 8атм у коле зараз ганяю. Не пакутую, хаця і ненавіджу бардзюры. :)
Цитата сообщения от teki отправленного 16 Апр, 2012 в 22:18
В это воскресение на открытии у Реверта видел на скотте скейле полные щитки. К сожалению не фоткал.
там самаробства было ці стандартная опцыя "шчыткі + дыскі?". Можа я што прапусьціў у гэтым жыцьці.
А черт его знает, не обратил внимания. Видел только полные щитки и покрышки слики.
пярэдняе падняць проста, задняе - я ня ўмею без кантактаў, і шмат якія кам'ютары таксама.
я вот как раз ездил на гибриде по бордюрам - неблагодарное занятие..
попробуйте на скорости км так 20-25 в час наехать задним колесом на гибриде на бордюр) -а горник прощает это))
да и не подпрыгните вы толком на гибриде - там рама не для этого..он по езде мне взрослик с детства напоминает по посадке и поведению..чисто вкручивать на нем по асьфальту в прямом направлении))
попробуйте на скорости км так 20-25 в час наехать задним колесом на гибриде на бордюр) -а горник прощает это))
на 15-20 дзесьці наязджаю. Вышэй - падкідвае з пэдаляў і за кола боязна.
ізноўку, жанчына 40 гадоў на сіцібайку ня будзе так рухацца.
па акрабатыцы на бардзюрах гібрыд саступіць АТБ, тут няма пра што спрачацца.
средняя скорость по бордюрам в городе однозначно больше на горнике..
ждем.. плюсы гибридов :)