Гибрид VS ...

Я катаю на гибриде, без проблем делаю хопы, что б не тормозить перед бордюрами.... съезжал с лестницы, прыгал не более полуметра - появилась небольшая восьмерка на заднем... мой вес 110... (минут 30 назад вскрывал втулку заднюю (475-ю), все в шоколоде, шарики ровные ,-) Удачи.

какой у вас вел сколько катаете

разрываюсь между Specialized Hardrock Disc 29 и trek 7.2 fx

катать буду очень часто
местность - почти везде: город, асфальт, бордюры, тропинки -(70%), покатушки на пляж и по хреновым дорогам через поселки за городом -(30%)
и хотелось бы иногда опробовать дальние выезды что-то типа 100 км туда обратно(трасса, укатанная земля, проселочные дороги)

Ездил на Trek 7.2 FX, пересел на найнер Trek Mamba. Желания возвращаться на 7.2 FX ноль - трясло даже на не очень ровном асфальте, не говоря уже про гравийки. ИМХО 7.2 FX для ровных велодорожек. Даже на асфальте, посыпанном камнями с битумом, трясло.

а как со скоростью

Цитата сообщения от vladislavicus отправленного 14 Май, 2013 в 23:41

а как со скоростью

Цитата сообщения от vladislavicus отправленного 14 Май, 2013 в 23:41

а как со скоростью

Тошнот, пересев с горника на гибрид/найнер, будет тошнить так же. Если же ты и на горнике волок, будешь волочь и на 28', проверено. :|)

Если я правильно понял график, то трек мамба - вообще не катит ;D //-( ну в смысле до 25 км ч скорость

Велосипед хороший, это я ездить не умею //-(

как бывший обладатель Trek 7.3fx 2011 могу сказать что вел отличный. Просто нужно расставить приоритеты :
Трек подойдёт для
1 - хороший и среднего качества асфальт ( уделает хардрок и прочие мтб в районе 500уев в одну калитку)
2 - лёгкое бездорожье ( отсутствие аммовилки практически не ощющается, приличного уровня обода , за 7 тыщ км эксплуатации проверено )
Для более жёстких условий бери хардрок, хотя катал я на своём треке по полигонам, грейдерам и кк расколбасам и ничего - вполне проезжабельно ( при наличии определённых навыков) :)

Цитата сообщения от finn отправленного 14 Май, 2013 в 18:42

Давече по ВД с Раубичи на Минск еду на найнере я свои 26-27 км/ч - обгоняет меня дядька на гибриде, обогнал, оторвался метров 100 и всё - примерно 10 км шли нога в ногу. Субъективно, на 3-7 км/ч средняя у него скорость так или иначе должна быстрее быть.
Другое дело, у меня покрыхи 2, 25. Вот если 1, 5 поставить - будет интересно ;D

Другое дело если дядьке дать гибрид по цене и обвесу схожиий с твоим спешем - было бы тоже интересно :)

Цитата сообщения от born to ride отправленного 16 Май, 2013 в 00:43

Цитата сообщения от finn отправленного 14 Май, 2013 в 18:42

Давече по ВД с Раубичи на Минск еду на найнере я свои 26-27 км/ч - обгоняет меня дядька на гибриде, обогнал, оторвался метров 100 и всё - примерно 10 км шли нога в ногу. Субъективно, на 3-7 км/ч средняя у него скорость так или иначе должна быстрее быть.
Другое дело, у меня покрыхи 2, 25. Вот если 1, 5 поставить - будет интересно ;D

Другое дело если дядьке дать гибрид по цене и обвесу схожиий с твоим спешем - было бы тоже интересно :)

:)

нигде нет trek 7.2 fx не подскажете где его можно достать

Цитата сообщения от born to ride отправленного 16 Май, 2013 в 00:20

как бывший обладатель Trek 7.3fx 2011 могу сказать что вел отличный. Просто нужно расставить приоритеты :
Трек подойдёт для
1 - хороший и среднего качества асфальт ( уделает хардрок и прочие мтб в районе 500уев в одну калитку)
2 - лёгкое бездорожье ( отсутствие аммовилки практически не ощющается, приличного уровня обода , за 7 тыщ км эксплуатации проверено )
Для более жёстких условий бери хардрок, хотя катал я на своём треке по полигонам, грейдерам и кк расколбасам и ничего - вполне проезжабельно ( при наличии определённых навыков) :)

На 7.3 FX не ездил, но отсутствие амовилки 7.2 FX прочувствовал, когда проехал на нем уже привыкший к найнеру - с удивлением обнаружил, что дорожка, по которой часто езжу, неровная. Еще на моем 7.2 FX треснула рама, когда пробег был больше 9 Мм. По ощущениям ехать по гладкому асфальту на 7.2 FX легче, разгон быстрее. На покрытиях, которые хуже, найнер мне комфортнее, едет мягче, на неровностях скорость теряет медленнее.