И снова о выборе "друга". В чем же разница?

Аўтар

Доброго времени суток, уважаемые "поехаливчане" :)
Помогите пожалуйста разобраться, при одинаковой цене, в чем же разница у этих байков?
Это первый:
http://trek.velomir.by/catalog/view/35/
А вот этот - второй:
http://giant.velomir.by/catalog/view/104/

Сразу бросается в глаза, что у джайнта навеска уровня Deore. Но по цене байки совершенно одинаковы. Следовательно, у трека(с навеской alivio) есть каке-то другое преимущество. Может быть рама? Какой из этих байков вы бы посоветовали приобрести?
Заранее спасибо.

Выдалены карыстальнік

разница не такакя большая, как может показатся...
бери любой по большому счету.

з.ы у трека вилка вроде получше.

Вилка чуть лучше на Треке, но так как они обе по сути являются макетами вилок, то это никакой роли не играет. А так велосипеды практически идентичны. Правда у Giant отстойный подседел и вынос, но зато Деор :)

Аўтар

А что бы вы могли посоветовать из гибридов еще, в этом ценовом диапазоне, или чуть выше? (единственное требование - вилка должна быть с локаутом).

Выдалены карыстальнік

это не требование, это факт всех дешевых вилок. Пружины как правило всегда дубовые. Поэтому локаут как бы и не нужен.

Правда у Giant отстойный подседел и вынос, но зато Деор

хм... а Ты можешь привести аргументы , чем Deore лучше Alivio ? четкость, ресурс, удобство ??

Могу - ездил на обоих, деор переключает четче (все было хорошо настроено - разница не велика, но она есть), ресурс у деора больше, деор весит меньше, деор красивше в коце концов. :D
Что то я не видел локаутов на совсем дешевых вилках.

Несмотря на переклюк Деор у Джа Трек однозначно лучше: тормоза, вилка, рама у трека так вообще на уровень лучше.
Палки все у трека фирмовые Бонтрэйджеры - нормалные железки, а джаитовские как всегда непонятно что.

Я за трек.

Хотя можешь еще GT Transeo посмотреть, если остались, Он по раме на равне с треком, а по оборудованию лучше. Ценники при этом одинаковые были.

Деор конечно чОткий переклюк и однозначнолучше аливки. Но менять вилку это 150 баксов минимум а менять переклюк это 50 максисмум!

GT УГ по определению. |-I (эти удлиненные верхние перья просто убивают. Выпендрежники.)
Вилка за 150 у.е. на гибрид? Зачем? NCX достаточно.
А про ТРЕК согласен.
Даешь флуд в массы...

… Думаю по поводу тех характеристик вам дали исчерпывающий ответ. Надеюсь на это… С моей стороны хотел бы обратить ваше внимание на существенный пустяк, (хотя для меня это не пустяк)), это покраска рамы… Матовый или глянец?.. Так вот у Джиантов при матовой окраске есть существенный недостаток.. Правда он проявляется при агрессивном использовании велосипеда, хотя бывает что и это спорно, а именно ребята не жалеют как краски так и грунтовки, царапины велосипеда порою превращаются в глубокие сколы!.

Skitalec, а я бы обратил внимание на различную геометрию рам сабжей.
Судя по фоткам, у Giant задний треугольник больше (см. угол наклона заднего верхнего пера). Значит будет более жёстким, зато крепче и более накатистым.
Да и вообще, рама Giant смотрится красивее, особенно в районе рулевой. А у Trek - простые трубы.

Аўтар

Всем спасибо за ответы. Вооб-щето, я склоняюсь более к gaint-у. Во-превых деор все-таки, во вторых он несколько легче трэка. В третьих, есть модель джайнта с той же навеской, но с дисками на гидравлике, дорожже на стольник у.е. Его наверное, и возьму.
Спасибо. :)

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 19 Окт, 2009 в 16:49

Несмотря на переклюк Деор у Джа Трек однозначно лучше: тормоза, вилка, рама у трека так вообще на уровень лучше.
Палки все у трека фирмовые Бонтрэйджеры - нормалные железки, а джаитовские как всегда непонятно что.

Я за трек.

Хотя можешь еще GT Transeo посмотреть, если остались, Он по раме на равне с треком, а по оборудованию лучше. Ценники при этом одинаковые были.

Деор конечно чОткий переклюк и однозначнолучше аливки. Но менять вилку это 150 баксов минимум а менять переклюк это 50 максисмум!

Ну а касаемо вилок, то тут спорить нечего. У обоих моделей вилки одинаковы чуть более, чем полностью :)
ВЛадельцы джайнтов, поделитесь впечатлениями, как они в целом? Катят?

Цитата сообщения от иван таранов отправленного 19 Окт, 2009 в 17:42

GT УГ по определению. |-I (эти удлиненные верхние перья просто убивают. Выпендрежники.)
Вилка за 150 у.е. на гибрид? Зачем? NCX достаточно.
А про ТРЕК согласен.
Даешь флуд в массы...

ну хорошо, нафик так нафик...

Очень выпендронистая технология живущая больше 20-и лет, У джа или трека есть такая? Интересно почему?

кстати на предмет рам, кто это сказал, что бОльший задний треугольник это больше жесткости и накатистости? Может наоборот менее жестким будет? Это как бы следует из уроков физики класса 7-го-8-го...

Вчера наконец дошли руки дошли ноги до велоподвала на Кирова. Хотел в целом посмотреть гибриды, как раз показали X-Sport-3 Disc ( 1705 000р), сказали, лучший гибрид из всего представленного в зале.
Как ни странно, несмотря на мои 180 ростовка М оказалась в самый раз. Раскраска не понравилась - мрачновата. Сел посидеть. Очень удобно... для питья пива на ходу, на М-ке посадка почти вертикальная. Против ветра, думаю, тяжеловато будет.Сиденье удобное. Зазор между покрышкой и перьями приличный, можно ставить резину пошире.
Хотел посмотреть Zero, но его под рукой не оказалось, хотя сказали, что рамы идентичные. Насчет завоза моделей 2010 сказали, что возможно и не будут звозить гибриды, ибо еще 2009-х много осталось.
В общем Гиант отмелся, пока в качестве байка для города для себя выбираю спортстер П1.