Как долго у Вас живут промы в задних втулках?

Цитата сообщения от никита отправленного 6 Дек, 2011 в 09:04
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 6 Дек, 2011 в 00:32
Цитата сообщения от fox отправленного 5 Дек, 2011 в 23:49

dtswiss 240s 15-17тыр ресурс.
Ниразу не перебирал и даже не заглядывал во внутрию.

Как грится, поставил и забыл.

PS а нет, вру, 2 раза смазывал и чистил ратчед системс

Да, оба два раза ели смогли его снять))) Так что заглядывать туда изредка стоит))) Подшипы у Свисов долгоживучи весьма.

И на новой втулке снимается достаточно трудно.
А живучесть логичнее связывать с грамотной грязезащитой втулки.

Угу. В задней DT 240 родные подшипники отбегали у меня емнип сезона 2 (включая одну зиму полностью - ежедневные покатушки на работу, подготовка/разведка гонки "Зимняя Жесть" и т.п.).

Когда родные промы к середине 2010 года, наконец, сдались после двух Бескидских марафонов, Дубниц и прочей радости - поставил польские, купленные в Местерподшипнике за доллар/штука. Вроде крутятся. Я думаю, что польские не намного меньше пройдут в итоге по сравнению с родными.

Выше речь шла о несущих подшипниках в самой втулке. А там же есть еще подшипники в барабане. Тоже умудрились залюфтить недавно (после 3 сезонов). Барабан считается неразборным узлом, но на самом деле разбирается при наличии смекалки без особых проблем - поставил те же польские промы в него.

Такая частота обслуживания меня вполне устраивает :)
Ну а star ratchet неубиваем.

Собственно, для меня смысл покупки DT - не в "промах", а именно в надежной трещетке. А промы и в Новатеках живут достаточно долго.