Какие косяки у горного аиста

Скрип и писк у меня был при неправильно выставленном угле прилегания колодки к ободу.

Цитата сообщения от отправленного 17 Апр, 2004 в 00:10

эээммм, а как этот зонт проверить?

Если по-хорошему, то с помощью зонтомера :)
А можно просто пальцем (или штангельциркулем) померять расстояния от обода до перьев рамы. Слева и справа должно быть одинаково.

товарищи интереса ради , можно мне глянуть на сие чудо , фото искал но никак...

Езжу на минском горном уже четвёртый год, пробег - 10500 км. За раз проезжаю около 150 км. За это время набрал кое-какую статистику:

1) Родные шатуны плохие. Резьба под педали выворачивается вместе с педалью.

2) Родные педали без подшипников, недобны.

3) При покупке оба обода были с биениями.
(переднее колесо равнял, до сих пор ездит)

4) Манетки самопереключаются (на более высокие передачи)

Вылечилось всё вышеперечисленное заменой механики после 3000 км пробега на более качественную (шатуны, каретка, подшипники, манетки, заднее колесо, задний переключатель).

Рама, багажник, седло - отлично. Проблем не было никаких. Замечу, что экстримом не занимаюсь. Езда либо по асфальту, либо по лесу, полю но далеко.