Цитата сообщения от rumm отправленного 11 Янв, 2011 в 16:32

Всегда было интересно, а для крэнков нужны какие-то специфические шипы или такие же, как для шимановских педалей?

Не знаю, что надо курить, чтобы глядя на конструкцию педалей шиман и крэнков, задать такой вопрос :)

Цитата сообщения от rumm отправленного 11 Янв, 2011 в 16:32

Всегда было интересно, а для крэнков нужны какие-то специфические шипы или такие же, как для шимановских педалей?

Списифисесские. Хотя и внешне похожие.

Не знаю, что надо курить, чтобы глядя на конструкцию педалей шиман и крэнков, задать такой вопрос :)

При взгляде на конструкцию крэнков, лично мне вообще не понятно, какие там должны быть шипы.
Потому и спрашиваю. Но крэнковские шипы на шимановскую обувь становятся без проблем?

Цитата сообщения от rumm отправленного 11 Янв, 2011 в 18:32

Но крэнковские шипы на шимановскую обувь становятся без проблем?

йез!

rumm Шипы у Шиманы и Кренков разные, как по материалу. так и по конструктиву. Езжу на 540 Шимане и третих Кренках. В Шиману мне встегнутся легче, в Кренках легче выстегнутся. Но мне важен именно последний параметр. У же за зиму пару раз прыгал через руль, но успевал выстегнутся из Кренков. в Шимане бы просто перелетел бы через руль. Так что моя статистика падений не в пользу Шиманы. Не буду я тут вспоминать грязь, у меня и в грязи Шимана встегивалась, с выстегиванием были проблемы. особено когда подсыхало. |-))

Image not setted in DB user_id: 22068, image_id: 27463

Ну вот для общественности Candy C на 661 Expert. В общем, если подошва достаточно плоская, платформа работать будет.

Удалённый пользователь

Вношу уточнение потому, что несколько дезориентировал выставленной фотографией туфель от Black_Thrush.
Я преследовал цель выставить фото велотуфель (не педалей) и пояснил, что для меня это очень интересный вариант, поинтересовался могут ли быть такие приобретены в Минске.
Поскольку тема начально шла про педали, все их и пояснили.
Прошу всех не обращать внимания на педали, изображенные на фотографии с туфлями.

Что качается типа педалей, то для себя я определил единственным решением двусторонние контакты Shimano. Пока определяюсь с ценой: 540, 770, 980 или сезон 2011 принесет следующее поколение.
Благодаря Вашей помощи с педалями для меня всё ясно, но!
Вопрос перехода еще немного беспокоит. Привычка комфорта обуви не второстепенна при переходе. Вот я и пытаюсь уточниться, каков рынок велотуфель. Спектр видов, производителей, размеров, ценника.
Есле Вы сочтете, что обсуждение затянулось, я перейду в лички, но, если это приемлемо, я еще поспрашиваю, а после меня еще кто то почитает, как я почитал 14 страниц этой темы и получил полные развернутые ответы на свои вопросы и некоторое знание вопроса в меру способностей и сообразительности.

Удалённый пользователь
Image not setted in DB user_id: 30636, image_id: 27495

Подскажите, могут ли быть в Минске доступны такие туфли (не продувемые, а открытые)? Их плюсы и минусы.

Цитата сообщения от offmind отправленного 11 Янв, 2011 в 21:40

Ну вот для общественности Candy C на 661 Expert. В общем, если подошва достаточно плоская, платформа работать будет.

платформой это назвать сложно, да и площадь контакта наверное такая же как в 520-х ну мот на пол см квадратных больше)))) сомневаюсь, что это можно назвать платформой.
Особенно если задуматься для чего нужна платформа (задача. если не догадаетесь - отпишу позже) ;)

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 12 Янв, 2011 в 01:05

Подскажите, могут ли быть в Минске доступны такие туфли (не продувемые, а открытые)? Их плюсы и минусы.

могут, но не будут!
плюсы... большой вопрос.
минусы: меньше материала - меньше прочность и срок службы, камешки под пяткой - жесть! всегда грязные ноги/носки. В говны ваще не залезешь.

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 11 Янв, 2011 в 16:22
Цитата сообщения от zxv отправленного 11 Янв, 2011 в 11:14

это те в которые производитель зажмотился поставить нормальные шариковые подшипники
поставил втулки скольжения
и жутко этим гордится?
у пластиковых топталок за 10тыр со жданов конструкция аналогичная

Есть такая маза. Хотя справедливости ради надо сказать, что один подшипник качения там-таки есть ;)

В 2011 в яйцебойки вместо втулок скольжения начали ставить игольчатые подшипники (кроме самой младшей модели).

Цитата сообщения от miкола отправленного 12 Янв, 2011 в 04:42
Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 11 Янв, 2011 в 16:22
Цитата сообщения от zxv отправленного 11 Янв, 2011 в 11:14

это те в которые производитель зажмотился поставить нормальные шариковые подшипники
поставил втулки скольжения
и жутко этим гордится?
у пластиковых топталок за 10тыр со жданов конструкция аналогичная

Есть такая маза. Хотя справедливости ради надо сказать, что один подшипник качения там-таки есть ;)

В 2011 в яйцебойки вместо втулок скольжения начали ставить игольчатые подшипники (кроме самой младшей модели).

От халера! А я ж себе от жадности два ребилд кита по дешевке купил! >:[ Впрочем чему там ломаться я так и не понял. Кроме пыльников, которые отдельно, блджад, не продаются.

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 12 Янв, 2011 в 01:05

Подскажите, могут ли быть в Минске доступны такие туфли (не продувемые, а открытые)? Их плюсы и минусы.

Видел точно такие в шимано центре, они под заказ кому-то привозили, я их ещё в руках держал.. о плюсах и минусах ничего сказать не могу, так как сам шоссер и такие туфли для меня одни минусы, но раз люди заказывают значит это кому-то нужно и значит такая обувь имеет право на существование :)

Удалённый пользователь

Определился с приоритетами по педалям и тапкам.
Всем огромное спасибо за информацию.

"Мне инструтор помог и коленом пинок перейти этой слабости край"
В.С.Высоцкий