Кто что скажет про велики с колёсами 29 дюймов

Идет мягко, не сильно трясет на хреновых дорогах а-ля грейдер-стиральная доска.
В песках заметно проще ехать.
1 рама - кастомная рама с ЕТТ 670мм и базой 1300мм, риск перелететь через руль на спусках был очень маленьким.
2 рама -еще кастомнее из разряда софтейлов. покороче ЕТТ=625 и база 1140мм. Для спокойных поездок.

1 хандмэйд рамы мамонта и стоковые алюм эт несколько разные рамы а значит и разные велосипеды
соответственно количество людей катавших на веле аналогичном этому спейшалайзу резко сокращается...
2 большое колесо лучше перекатывает мелкие неровности
большое колесо на твердой поверхности имеет тоже сопротивление качению при меньшем давлении чем мелкое колесо
меньше давленние - лучше перекатывает неровности в виде мелких торчков
в итоге 29" по грунту катит лучше и комфортней что имхо важно для покатушечников
3 большое колесо имеет больший вес больший момент инерции и меньшую жесткость
то насчет чего загоняюцца гонщеги и на что имхо побарабану покатушечникам
4 найнеры еще не мэйнстрим это плюс к цене
спейшалайз марка не из дешевых еще плюс к цене
в итоге этот рокхопер стоит на 300$ дороже чем аналогичный по уровню аваланч
5 вторичного рынка найнеров и чисто найнеровских запчастей в минске нет
когда захочется заменить вилку на что нить получше
то под 26" можно выцепить за 250-350$ какого нить рекона или ребу в хорошем состоянии
под 29" вилку нужно будет везти под заказ и стоить это будет не меньше чем половина этого рокхопера
6 благодаря преимуществам большого колеса можно подумать об отказе от аммо вилки
но переплачивать 300$за хардтэйл чтоб потом сделать из него ригиду
причем жесткая вилка если не делать самопал будет стоить еще гдето 100-200$ а стоковый дарт под 29" еще не известно удасцца ли продать
вообщем делать из рокхопера ригиду эт тоже ерунда
7 в больших ростовках найнер смотрится лучше чем 26" а в мелких ростовках найнер смотрицца уродски

http://nwfr.ru/node/490

"Видел я секретные карты Генштаба. Так вот: на них нет Америки!" (с ДМБ)
а я был давеча на сайте Gary Fisher. и что я там вижу? найнеры - подавляющее большинство! в том числе, есть найнеры-двухсосисы (кстати, что скажут по этому поводу наши мастера гадания по фотографии?)
неужели Гэри знает что-то, чего не знают остальные? ;)

зы. и почему-то сайт Фишера плохо отображается через Оперу. пришлось вбивать в строке "Выполнить" iexplore.exe и вызывать на свет божий ненавистного мне Ослика

Цитата сообщения от sssnake отправленного 19 Авг, 2009 в 09:16

"Видел я секретные карты Генштаба. Так вот: на них нет Америки!" (с ДМБ)

ниправильно. даун хаус.

Цитата сообщения от sssnake отправленного 19 Авг, 2009 в 09:16

есть найнеры-двухсосисы (кстати, что скажут по этому поводу наши мастера гадания по фотографии?)
неужели Гэри знает что-то, чего не знают остальные? ;)

как что- надо брать |-)_)
был бы я 1, 9 м - взял бы не задумываясь, а так на 1, 8 хватит простого сосиса и хардтейла на сликах для асфальта #)

Ммм, неужели геометрия 29 настолько сильно отличается от гибридов, что гибрид мелкой ростовки смотрится нормально, а 29 - ужасно? Можно сие на пальцах (картинках) показать/разъяснить?

Цитата сообщения от странгер отправленного 19 Авг, 2009 в 11:15

Ммм, неужели геометрия 29 настолько сильно отличается от гибридов, что гибрид мелкой ростовки смотрится нормально, а 29 - ужасно? Можно сие на пальцах (картинках) показать/разъяснить?

геометрия может существенно отличаться и в пределах одного класса. И как уже сказали, по большому счету, 29'er это гибрид с более широкими колесами. У меня на гибрид можно было еще поставить 28*2.0, но не было такого, приходилось ездить на обычных 622*44. Потом по техническим причинам пришлось пересемть на 26", так там где я по бордюрам ездил, теперь приходится запрыгивать (может не так удобно, зато красиво), ну за счет более низкой рамы теперь по лестницам заезжать проще (не так больно если сваливаешься)... В говнах вообще разницы не ощущаю - 26*2.1 гребет не хуже, а на шоссе хоть не приходится ждать пока остальная группа дотащится.

Спасибо за инфу, очень познавательно!
Для того что бы избежать голословных заявлениях о высоте, ширине и тд, приведу небольшое монтажное фото сравнения
Specialized Rockhopper Comp Disc 29 с Kelly's Radius
Пропорции оригинальных фоток я сохранил, подогнал только размер и совместил центры колёс

Вес у них по моим ощущениям примерно одинаковый.

29'er это не гибрид на толстых колесах
у найнера больше колеса и больше длинна вилки поэтому чтоб получилась привычная посадка у найнера
больше провис каретки
в большинстве случаев нижняя труба переднего треугольника выгнута чтоб за нее не цеплялась вилка/колесо
тк рулевой стакан выше то для сохранения стэндовера верхняя труба имеет сильный наклон
причем толи изза стэндовера толи еще изза чего но в мелких ростовках какаето странная форма верхней трубы и задних перьев изза чего собственно найнер в этих ростовках и выглядит неочень

неужели Гэри знает что-то, чего не знают остальные?

Самое интересное, что идея запуска найнеров пришла к Garry Fisher почти 10 лет назад ... в 2000-ом году .. и только сейчас на них начинается бум... понятно, что найнеры уже были и раньше ..но такого ожиатажа на них небыло ... хотя по прежнему не так много кантор .. делают найнеры...

http://outside.away.com/outside/magazine/200007/200007disp5.html

In recent months, Gary Fisher, the president of Trek's Gary Fisher Bikes division, has been testing a big-wheel prototype near his Marin County, California, home. "If it is faster in some [types of terrain], then we'll just make a few models," Fisher says. "If it is faster in enough places, we will plan the demise of the 26-inch wheel."

2000 год :)

А вот как красиво и физически завернуто пишет Аутор в своем каталоге за 2009 год. Да простят меня защитники ауторских прав за сканы 3-х страничек.

Продолжение

Завершение. Если надо, то и геометрию рам могу отсканить.